restauration de mon 416

ici un autre shema qui semble légèrement différent ...

je démonte cette semaine car le week end c'est au bois :

zombinis a écrit:

Oui, c'est le modèle de François, le "A" sans frein à sangle manuel.

ca y est il est en pièces



et après décapage l'aprèt

et l'état de la mécanique ? la couronne dentée et son pignon ? ?

tous est ok a par les joints.je mettrai des photos du remontage avec les cotes des joints et la ref des roulements.

ça me donnerait presque envie de réparer le mien .... c'est pour cela que je t'avais demandé la réf des joints etc ....

bonsoir a tous,je recherche des photos et les cotes des pièces du frein pour mon treuil type A




et pour sepede j'ai relever toute les références des roulements mais je n'est pas de scan alors je te les mettrai avec les numèro de pièce du schéma en haut de la page

sepede je peu deja te donner la cote des 3 joints

Il est superbe comme ça , je suis sûr que ça irait bien sur un 411.
et pile-poil les bonnes couleurs , je n'aurais même pas à le repeindre.
Ne le laisse surtout pas dehors , j'ai un gros chantier sur Beauvais en ce moment.....

@+

ca serai l'occasion de discuter d'unimog.je suis a 15 km de beauvais

bravo françois tu as un beau treuil pour ton 416 , le mercédes est plus technique que le werner f 64

merci roger.mais il me manque encore les pièces du frein et après

merci François pour les réf des joints, je garde ça sous le coude // c'est sympa de penser à moi pour les roulements aussi (rien ne presse)
SUPERBE restauration !!

c'est la grosse manette "blanche" qui te manque ? ou l'écrou latéral qui appuie sur le tambour, sur le côté gauche ?

c"est les pièces qui sont après la grosse molette de gauche

désolé je ne sais pas comment on met les flèches sur la photo

bonsoir a tous,il y a personne qui peu démonter son frein pour me prendre quelques photos et les cotes.toute les pièces après l'écrou.

personne a ca de démonter

je regarde si j'accède au mien et si ça se dévisse encore ...

ok

je n'y accédais pas bien mais la photo a passé ; pas de chance car le mien n'a plus la molette non plus,

du coup ça m'intéresse aussi comment c'est fait

et y'en a un qui a déjà du s'exciter dessus vu la déformation de la bague filetée

merci quand mème sepele.ci je trouve la solution je te tien au courant.manuu est en train de me refaire l'écrou et la vis ,je te donnerai les cotes.
tu as peut ètre encore le reste derrière l'écrou

j'y accède presque plus et mon tire palette pour le sortir n'y parvient plus ... j'ai un mog devant ... mais dis moi ça se dévisse comment ?? vu l'état je crois que j'aurai du mal à l'ouvrir, à moins de le démonter entièrement comme toi ...

doit bien y avoir quelqu'un sur unimog mania qui a ce treuil ?

françois tu n as pas de freins sur ton treuil ,la mollette sert pour le déroulage du câble, quand tu le tires pour ralentir le tambour [img][/img]
voici le modèle avec frein de charge

J'ai pensé à toi cette après-midi







Te gros tampon frotte sur la flasque du tambour, Un gros bout de bakélite est serti sur l'axe. Si tu as besoin des cotes plus précises, n'hésites pas maintenant que c'est démonté !!