je vais vous énerver !

Ho toi, je sens que tu vas nous faire des infidélités

Fabien
Je vais faire un tout petit camion
Mais on ce serrera un peut et je vous amènerai tous faire un petit tour
dans les dunes en Isère. Promis

ou alors :







Prix : 13 800 €
IVECO EUROCARGO 4X4 95-E15,1996, PTAC : 10 T
150000 Kms,
BLOC DIFF AVT ET AR
BON ETAT


..................................................................................................................................................................................

Et puis prêt à partir:



Prix : 12 000 €
4X4 IVECO PC 75 an: 83, kms: 145000, passage mines OK excellent état général, entièrement révisé,
treuil av, hayon élévateur AR.
Volume caisse 8,4M3 + 3M3 sur le toit.


Tu as raison Fabien,il y a des questions à se poser......

moi j'ai les réponses:
d'abord, un Mog ... c'est un Mog ... et pi c'est tout !
ensuite la suspension: tu bouges une oreille sur un Mog à vide, et la suspension réagit
alors qu'avec des lames, il faut que le camion soit chargé pour espérer sentir la suspension réagir: j'ai déjà fait de la route avec un TRM 2000 et j'ai eu un TRM 4000 camping car, on est assis sur un bout de bois ! je pense que berber ne me contredira pas, lui qui pratique les deux types de suspension
mais en effet, la différence de prix est significative, et on pardonnera à ceux qui se laissent tenter par Renault ou Iveco: le dernier 75 PC a d'ailleurs l'air super, et pas cher, c'est l'équivalent d'un 1250 ?

C'est l'éternel "problème" des mogs,
leur prix,
ou plutôt le prix qu'en veulent leurs vendeurs

après,
question de gout
et d'utilisation

Denis a écrit:

moi j'ai les réponses:
d'abord, un Mog ... c'est un Mog ... et pi c'est tout !

Hé puis, est ce que vous connaissez un autre forum camion
tout terrain avec 2400 membres ?

Je pense que Fabien a raison les Momogs c'est sympa , mais il n' y a pas que ça!
Si je devais passer au poids lourd , ce serait plutôt avec ce genre d'engin

http://www.leboncoin.fr/utilitaires/122918963.htm?ca=12_s

Acmat vlra (camion - 4x4 - diesel - benne) :





Prix : 8 000 €
VLRA 4x4 diesel Perkins benne treuil 8000 euros
bon état général
(contrôle tecnique fait pour la vente )
livraison possible


Superbe l'ACMAT

A+

Je pense que si j'avais pas le 404... Un Pinz m712 me ferrait très plaisir...

récemment j'ai aussi bien aimé le VOLVO BV202, vu sur la baie

http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=200536835343&ssPageName=STRK:MEWAX:IT





mais mon mog est plus pratique, ce type d'engin est intéressant je pense si on habite un endroit ou la montagne et la forêt sont juste derrière la maison, ou le lac ... Car il est amphibie

Moi ! ce qui m'énerve un peu sur certaines annonces que l'on peut voir sur Leboncoin ou ailleurs , c'est surtout quand le vendeur signal que son bout de camion 4x4, ( je ne citerais aucune marque française ou italiene ) ressemble ou a les mêmes qualitées de franchissement qu'un unimog. Et ben non C'est pas vrai ! Que se soit en qualité mécanique en franchissement ou en polyvalence , ils peuvent s'accrocher ! ! ! !
Un chat reste un chat et ce qui est valable pour les chats et valable pour les férrailles