RESTAURATION UNIMOG 406

pas possible ! tu veux l'exposer dans ta salle de séjour !!!!
mais jusqu'où iront-ils ????

tu penses que tu vas réellement t'en servir ? avec un petit tapis pour s'essuyer les pieds devant le marche pied ?

juste une remarque: on dit qu'il faut placer les vis des soufflets de tube de poussée sur le côté plutôt que sur le dessus pour qu'elles fassent moins travailler le caoutchouc

Mieux qu'une reconstruction , c'est une résurection !!!!!! Chapeau

Alors la j’adore
Super champion

Toutes mes félicitations ,du travail d'orfevre
un grand bravo,
cela fait combien de temps que tu y bosses dessus!

fredo

Et bien, y en a qui touche en carrosserie!!!
Le toit , tu l'as refait entièrement ou c'est une pièce adaptable ?

Impressionnant !
C'est vraiment du travail de pro.

Arggggg
T'es bien accros toi au Mog.... Beau boulot.... D'ailleurs, si t'es en manque, je te refile le mien.... Tu pourras t'en donner à coeur joie...

bonsoir à tous
merci pour vos commentaires c'est sympa .Pour répondre aux quelques questions ,les soudures sont faites au semi automatique ,le pavillon et les gouttiéres sont des pièces Mercedes ,le plancher passagé et la partie basse du panneau arriére sont fabrication maison ainsi que toutes les rustines .Le plancher conducteur est de l'adaptable .Les tôles ont été traitées au primaire phosfatant et apprété époxy anti corrosion et va étre recouvert d'un aprét garnissant avant peinture .
La restauration est un peu longue car je ne peu pas travaillé tout les jours dessus
à plus

En tout cas, bravo
Ce serai un sacrilège de l’amener au travail
Sa place serait plutôt dans un musé

Salut
merci pour les infos et les photots ça motive !
T'as une adresse pour de la pièce carosserie en adaptables?
Merci
Didier

super boulot tu n'as pas travaillé en chirurgie avant ? on se croirait en salle d'opération, c + que nickel !!
, moi aussi, je suis interessé de savoir ou tu as trouvé le pavillon de la cabine,
le mien est si minable au niveau de la gouttière, il fait peur à voir

RE PHOTOS

il m'énerve, ton Mog ! plus beau que neuf !
comment tu vas faire pour rouler dans la boue avec ça ?
mets-nous encore des photos de la suite, bien sûr

Impeccable
Tu peux continuer

Denis a écrit:

il m'énerve, ton Mog ! plus beau que neuf !
comment tu vas faire pour rouler dans la boue avec ça ?
mets-nous encore des photos de la suite, bien sûr

C'est vais que j'aurais peur de le salir après tant de travail...

Il reste à convaincre ta femme de le mette dans le salon.

une petite remarque sur le (les) soufflet(s) de tube de poussée: avec les vis en haut, le caoutchouc ne peut pas se replier lorsque le tube remonte quand la suspension arrière s'enfonce, ça travaille donc mal
il vaut mieux mettre les vis sur le côté
mais bon ... j'ai du mal à faire une remarque sur un boulot aussi époustouflant ! vivement la cabine !

Là dessus je rejoins un peu Fabien , on ne va plus oser mettre des photos de notre Momog (pour ne pas passer pour des guignols)
En tout cas c'est superbe.
Bonne continuation !

Etienne.

Impressionnant

sacré beau travail
du très bel art

Je confirme tout les messages, je suis moi même admirative du travail de mari ,il a des mains en or , je le met sur un pied d'estale , je suis fiére de lui car c'est pas évidant aprés ses heures de travail ,je vous cache pas que lorsque je l'ai vu arrivé cet engin ,j'ai eu la peur de ma vie ,je me suis dit mais comment il va faire ,pas que je doutais de son savoir faire ,mais du temps à passé, la fatigue .
Comme il en a besoin pour sa profession alors il est met tout son coeur ,Chapeau mon chéri

J'ai bien prie note pour répodre aux messages
,je ne sais à quand il sera terminé ,mais une chose est sur on va l'arrosé comme il se doit ,naturellement sans cassé la bouteille sur le mog ,si non je me sauve en courant