MOTEUR 411/421

BONJOUR
on m a donne un unimog 411 le moteur a part ne comprenant pas comment il se montait j ai fait venir un specialiste en mog et celui ci m a dit que le moteur était celui d un 421
Ne trouvant pas de moteur de 411 je vous lance un appel a l aide est il possible de monter le moteur d un 421 sur un 411 ou quel moteur puis je mettre en remplacement je ne recherche pas de puissance exessive..........
je vous remercie par avance de votre aide
olivier

avec un peu de bidouillage, ça doit se monter

En théorie on peut monter ce qu'on veut, pour preuve sur ce forum pas mal de montages on été fait avec bien sur quelques adaptations et beaucoup d'ingéniosité, mais le gros problèle du 411 est la place sous la cabine .
Une pompe à injection ou un collecteur mal placé peuvent très vite devenir un casse tête chinois...

j ai vu quelques montage sur ce forum qui sont plus qu impressionnant mais je n ai pas ce don ce qui m aurais plus c est d y metre un moteur indenor car facile a trouver mais le hic c est de voir tous ce travail il faut quand meme s y connaitre beaucoup beaucoup...
c est pour ca que si quelqu un sait comment faire pour metre un 421 sur un 411 je suis toute ouie......

le plus "compliqué" est d'adapter le moteur à la boite de l'unimog , si tu ne veux pas trop te faire chier tu reprends une remotorisation existante du forum et demande jentillement le plan de ce montage à la personne qui l'a fait.
Après tu met ton moteur de 421 dans les petites annonces et avec de la chance tu pouras t'acheter soit un pgt ou indenor..suivant tes besoins.

JE PENSE QUE TU AS RAISON ET C EST CE QUE JE VAIS FAIRE
CA SERA LE PLUS SIMPLE
MERCI BCP

mais comme la boite du 411 et du 421 sont les mêmes, as-tu vérifié les différences au niveau de la cloche d'embrayage ?
ou alors essaie de trouver une cloche de 421

Denis a écrit:

mais comme la boite du 411 et du 421 sont les mêmes, as-tu vérifié les différences au niveau de la cloche d'embrayage ?
ou alors essaie de trouver une cloche de 421

En voila une bonne idée,mais il y a t-il assez de place sous le capot du 411 pour caser le moteur de 421?

la seule chose qu'il faut regarder, c'est la place à gauche du moteur pour la pédale d'accélérateur: si la pompe à injection est à gauche ça risque d'être un peu juste
mais en fait, ça doit donner ça:
http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=250679171635

super les gars vous me faites un peu penser a l agence tous risque ou mike giver je sais pas comment vous faites pour avoir autant d idees la je part en vacance mais je garde mon pc je vais plancher sur ton idee Denis ne vous genez pas si vous en avez d autres mais je pense que ca serais la moins chere pour moi
entre autre j aprecie beaucoup ce forum pour cette entraide
merci encore...

Denis a écrit:

la seule chose qu'il faut regarder, c'est la place à gauche du moteur pour la pédale d'accélérateur: si la pompe à injection est à gauche ça risque d'être un peu juste
mais en fait, ça doit donner ça:
http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=250679171635

oui j'ai posé la question au vendeur, c'est le 2litres ( le petit moteur), mais il me semble que des moteurs de 421 il y en à eu plusieurs version et de bien plus gros, non?
ça doit rentrer au chausse pieds!

il me semble que la boite du 404 est semblable à celle du 411 voici une réalisation intéressante http://www.unimog404.com/html/technique.html

intéressant, en effet ... pour le vendeur ! 800 et quelques € la cloche

et pour les 411 boostés, la cote monte ...
http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=250679171635&ssPageName=STRK:MEWAX:IT

j'avais même les photos d'un mog ou le gars avait adapté un moteur de bus merco ..... mais un platange suite à virus et j'ai perdu mes fichiers

là bas aussi ils recherchent un mog VL puissant ....

il ne faut quand même pas oublier de sorti des chemins le 411 est une "larve" j'ai régulièrement 2km de route nationale à faire et je me fais presque à chaque fois dessus quand je dois y accéder ou la quitter , à chaque fois je frôle l'accrochage due à la moindre vélocité du véhicule
C'est presque légitime de vouloir trouver quelques poneys pour pouvoir manœuvre plus rapidement et essayer de s'insérer dans le trafic....

sepele a écrit:

j'avais même les photos d'un mog ou le gars avait adapté un moteur de bus merco ..... mais un platange suite à virus et j'ai perdu mes fichiers

là bas aussi ils recherchent un mog VL puissant ....

Bonjour

il est passé en annonce sur ce forum! c'est un 411 avec chassis profondément modifie et un Om352 monté sous une cabine de !!406 .

à+

EXCUSEZ MOI DE MES QUESTIONS UN PEUT BASIQUE MAIS LE MOTEUR D UN 421 ET PLUS PUISSANT QU UN 411?

A que oui! Il y a un beau tableau sur ce forum ou tu peux trouver les dimension et puissances de chaque unimog, https://www.unimog-mania.com/tous-les-sujets-sont-les-bienvenus-f17/comment-faire-mon-choix-parmis-la-gamme-unimog-t68.htm

MERCI BCP ESP2T C EST VRAIEMENT TRES BIEN FE CES TABLEAUX

Ce forum est une mine d'or , il faut juste savoir ou chercher et pour cela il faut avoir lu la quasi totalité des messages ou avoir une maitrise parfaite de la fonction "Recherche"