Restauration 406A de David

beau boulot, David !
maintenant tu ne peux pas échapper au permis PL ...

david faverjon a écrit:

Après une après midi de travail et un tombereau de juron

Un tombereau de jurons...       vous avez de ces expressions en France     .

Gynécologue, au moins, tu ne te prendras plus des ressorts dans l'oeil.... à moins qu'un stérilet...   


Sur ce, un ptit pinot Gris de nos amis Alsaciens.

Ben   

Et comment as-tu fait pour les joints de portière?
Super boulot, tu vas vraiment dans le détail de la restauration!

babali80 a écrit:

Et comment as-tu fait pour les joints de portière?
Super boulot, tu vas vraiment dans le détail de la restauration!

Pour les joints de portière récup joint de porte BMW E30, mais d'autres doivent convenir.

Pour le PL c'est prévu, vu que j'ai décidé de le garder mon 406.

Pour la vitre découpe sur mesure.

Pour le reste je retiens que dans un seconde vie, si je fais gynéco je ne devrais pas me blesser l’œil !    

Ce WE au programme modification de la tôle d'attelage sur chassis pour adaptation support 3 eme point. J'ai dessiné et fait réaliser en découpe laser des "goussets". Je vous ferais un reportage. Si c'est bon j'aurai le dessin des débits pour ceux que cela pourrait intéressé.

David.

Citation :

J'ai dessiné et fait réaliser en découpe laser des "goussets". Je vous ferais un reportage. Si c'est bon j'aurai le dessin des débits pour ceux que cela pourrait intéressé.

David.

 :saussisson:  vite vite le reportage  :saussisson:

Fabien a écrit:

david faverjon a écrit:

Pour la vitre découpe sur mesure

salut,
est ce que c'est du verre trempé ?

  

Oui c'est du verre trempé en 6 mm le sécurit hors de prix 200 euros         

Pour le reportage il arrive, le temps de transférer les photos .....

A tout de suite

David.

Voila, voila j'arriveeeeee.... (comme Louis de Funés dans Rabbi Jacob scéne de l'aéroport, quand Germaine sa femme, l'appelle au micro   )

Alors mes goussets tout beaux découpe laser.




Pointage, après réalisation de 2 entretoises au tour.






Après "hep ti soudes".

Présentation sur le châssis.




Çà fait...

Mise en peinture, séchage en cours.

David.

  et donc, tu vas boulonner cette pièce sur la traverse arrière, et quand tu voudras atteler une remorque, tu déboulonneras ce support pour mettre le crochet, ou vis vers ça   

c'est ça   

ariège'mog a écrit:

  et donc, tu vas boulonner cette pièce sur la traverse arrière, et quand tu voudras atteler une remorque, tu déboulonneras ce support pour mettre le crochet, ou vis vers ça   

c'est ça   

Mais non !

C'est idem le montage d'origine, sur ce support il y a une pièce de "reprise" en forme de boomerang qui permet de surélever le 3eme point pour.......

Pouvoir utiliser le crochet d'attelage sans avoir à déposer le 3 eme point !

Cherche sur You tube il y a une vidéo d'un 406 agricole vers la 6 eme minute tu vois bien le montage du 3 eme point.

David.

il y a aussi la solution de tourner le crochet   




  

  Minimog pour la photo, tu as juste refait la plaque qui accueille le rockinger et la base du trois points, c'est bon, j'ai compris   

ariège'mog a écrit:

  Minimog pour la photo, tu as juste refait la plaque qui accueille le rockinger et la base du trois points, c'est bon, j'ai compris   

Moi j'ai juste rajouté des goussets à la plaque d'origine. Il y a la solution de minimog, ou celle d'origine avec le "boomerang", dans ce cas l'attelage n'est pas la tête à l'envers.

David.

Bonsoir,

En rentrant du boulot ce soir j'ai trouvé ça dans ma cour, une livraison de Mr Mercedes.............



Maintenant "yapuka"........

David.

ça me fait penser que sur mon 421,
j'ai un caoutchouc de rotule sur cette même barre qui est a changer aussi     ,
faut que je cherche sur le net le bon diametre

Bonsoir,

Alors je poursuis par la fabrication des supports de bras de relevage.



Le modèle et la refabrication en cours



Suite au prochain N°.

David.

Bonsoir,

Soudure des éléments du support






Essai à blanc, avec un axe provisoire de 10mm, les supports seront repercés à 29mm.



David.

Alors je poursuis.

Barre d'accouplement la neuve et la vieille



Et voilà sur le mog



Aujourd'hui, fabrication des brides de fixation des supports de bras de relevage. J'ai fabriqué un montage pour assurer un cintrage correct. Cintrage effectué au chalumeau.



La suite au prochain N°.

Enfin des N° il ne devrait plus y en avoir beaucoup, parce que le mog il est bientôt "finite" comme dit la marionnette de Sylvester......

David.

après tu nous fera des vidéo   

  
bon  
Ca vient bon
Félicitation

eric88  

Un max de vidéos...le bruit du 406, j'adooore...

Un 401/411 qui ferait le bruit d'un 406, le rêve.

Quelque chose dans ce genre-ci:





Ben

je suis ta restau depuis le début et à chaque fois je me dis que tu fais un boulot ENORME sur ton mog mais que finalement tu ne t'en sers pas plus que ça.
ça ne te brûle pas le bout des doigts de l'utiliser?
tu as tout refait dans les moindres détails. Au moins, tu peux dire que tu le connais bien ton mog. Denis n'aurait pas pu trouver meilleur acquéreur!

babali80 a écrit:

tu as tout refait dans les moindres détails. Au moins, tu peux dire que tu le connais bien ton mog. Denis n'aurait pas pu trouver meilleur acquéreur!

je me souviens que lorsque j'ai acheté ce 406 qui venait de l'ONF Rambouillet, j'ai pensé "au moins, ce Mog n'a pas dû trop travailler, et il a été bien entretenu" !
en fait ils l'ont conduit comme des sagouins, sans aucun entretien, et il est probablement resté toute sa vie de fonctionnaire en 4x4 ...
je suis vraiment admiratif devant le boulot de David

C'est vrai que je ne l'utilise pas plus que ça.... Il faut dire que je l'utilisation prévue a disparu avec mon divorce!

Enfin cela m'occupe l'esprit, et comme il est bientôt "finite" je me suis trouvé un autre passe temps.... D'abord le travail, j'ai changé de boulot ce printemps, et mes nouvelles fonctions m'occupent de 45 à 50 heures par semaine, ensuite l' A310 1600 VE de mon ami va venir se refaire une santé, une grosse remise en route, suite à arrêt prolongé depuis 2008.

En tout cas c'était vide grenier la semaine dernière, et je peux vous dire qu'il a encore eu un paquet d'admirateurs mon 406.

Il claque devant ma porte !

David.

Bonjour à tous,

Voilà plus d'un an que je n'ai rien posté, des soucis dans ma vie professionnelle, une vie perso compliquée depuis ce printemps, un chantier de remise a niveaux de la R12 sinpar de mon pote.

Ce matin en 5 set 1ere mise en route du 406 a depuis mars 2014, la pression d'air ne dépasse pas 5 bars, il y a une petite fuite sur le régulateur d'air de la commande de blocage.

Cet après midi, montage de flexible neuf sur la partie AR, 300 € de fournitures çà pique !

Je vous mettrais quelques photos.

David.