kit réducteurs 1300

proposition chez Atkinson pour monter des rapports longs dans les réducteurs:

We now have in stock low use ex-military 23:9 ratio crown wheel and pinion. Suitable for all U900/U1100 /U1000/1200/1400/1300L models. They provide a 15% increase in top speed and are a great addition to any Unimog which covers long distances.

Price £2000+VAT per vehicle set.

Encore une complication en plus dans le casse tête des rapports longs.

Jusqu'ici on pensait que ça se passait uniquement dans les différentiels; on a ici la preuve que non, on peut jouer aussi sur les réducteurs.

Ceci dit le prix n'est pas exagéré du tout et c' est peut être un bon compromis par rapport au démultiplicateur avec commande électrique.

Merci Denis pour ce tuyau.

en fait, 23/9 je ne sais pas si ça correspond aux 2 différentiels ou aux 4 réducteurs dans les roues ...

Denis, il serait intéressant de leur poser la question. Tu peux faire ça ?

A ratio comparable??? ça c'est interressant comme nouvelle!

1- le montage du multiplicateur c'est 5000 euros
2- ça permettrait de conserver la sortie de boite pour une PdF et ainsi pourquoi pas conserver ma génératrice ....


Suis aussi tres preneur de l'info!!

mais je ne sais pas, moi !
regardez dans vos docs du 1300 si 9/23 ça correspond à un couple conique de différentiel ou un jeu de pignons de réducteur de roue
si c'est le différentiel il y a tout de même un peu de main d'oeuvre hyper spécialisée pour le montage et surtout le réglage du jeu
le mieux est de voir avec Atkinson et de leur envoyer les deux ponts nus sans les réducteurs pour faire le montage

vous avez ça aussi:
http://www.trucks.nl/VehicleDetail.asp?vehicleid=1106990&languageid=4
je crois que c'est 2500 € le pont complet av ou ar, et il y a les réducteurs et pivots avec

En relisant la réponse "crown and pinion" laisse entendre qu'effectivement ça ce passerait dans le diff. et pas dans les réducteurs.... et là tu as raison, c'est de la mécanique de tres bon niveau... donc bonbon!


Sur le manuel, P.89 :

Version de base
couple conique : 22:7
Reducteur : 27:13

Version spéciale
couple conique : 23:9
Reducteur : 27:13

Donc c'est bien dans les différentiels que l'on change la couronne et le pinion d'attaque.

Sur le miens cela doit déjà être fait (selon l'ancien propriétaire) et puisque j'atteins 105 Km/H.

C'est exactement ce qu'a fait Fredo !!!!!!!!!!!!

sur le 2150 est-ce que c'est le même différentiel ?

[ bonjour, non les couples coniques des gros mogs sont differents, gamme lourde 1300 1500 1700 1800 2100 2400 + les 50 ont les memes corps de pont

Roger
est-ce que tu veux dire que les couples coniques proposés par Atkinson peuvent se monter dans les corps de ponts de 2150 ?

[quote="Denis"] les couples des 2150 sont differents des 900 1100 1200 1400 1300L 1550L LE2150 a un rapport de 6 ,3 8 DE SERIE OU OPT 5,4 au plus rapide avec couple 24 13 , pas de possibilitee pour les reducteurs 38 13

sur le mien, du 24:11 je suis passer au 24:13 pour les couples coniques ,mais et le porte monnaie

Pont AR...Couple conique...Démultiplication...Réducteur de roue...Démultiplication....Démultiplication totale

747.204 ......24 :11 ................2.18 .................38 :13 .................2.92 .......................6.38
206
230
231
232

747.205 ......4 : 13 ...............1.85 ..................38 :13 .................2.92 .......................5.40

747.204 ......25 : 9 ...............2.78 ..................38 :13 .................2.92 .......................8.12
.

747.111 ......22 : 7 ...............3.14 ..................27:13 ..................2.07 .......................6.52
113
..................23 : 9................2.55....................27.13...................2.07.........................5.30

Voila ce que j'ai lu dans le manuel d'atelier

Pont AR...Couple conique...Démultiplication...Réducteur de roue...Démultiplication....Démultiplication totale

747.204 ......24 :11 ................2.18 .................38 :13 .................2.92 .......................6.38
......206
......230
......231
......232

747.205 ......4 : 13 ...............1.85 ..................38 :13 .................2.92 .......................5.40

747.204 ......25 : 9 ...............2.78 ..................38 :13 .................2.92 .......................8.12
.

747.111 ......22 : 7 ...............3.14 ..................27:13 ..................2.07 .......................6.52
......113
..................23 : 9................2.55....................27.13...................2.07.........................5.30