Petit renault

Bonjour , dans ma vie de mécanicen amateur j'ai eu qqs véhicules interessants.
je vais donc commençer par le petit renault grande marque farançaise qui n'est pas synonyme de tout-terrain ! Et pourtant
Moteur 2.5TD boite 5 vitesses / transfert / blocage Avant et Arrière
monte en 900x16. Déclassé en VL




Jaune Cater. avec de la pub pour un de mes pote des Vosges.





trés bon véhicule pour tracter , ici avec sa peinture d'origine.
la M38 partait au CT comme je n'avais pas de CG je l'ai enmené sur le plateau.



A côté le land parait tout petit



La M38 A1 achetée à l'état d'épave. sur la photo aprés restauration.



le 130 aussi c'est bien pour tracter celui a été modifié 160cv et transfert long de discovery, le HT est de fabrication perso
il est à la même hauteur que la galerie , complètement isolé (structure sandwich de 40mm) il est recouvert de plaque d'alu de 4mm.
Ici avec la cj7 qui est actuellement en cours de restauration et qui viendra remplacer la M38.

La suite au prochain épisode...
A+

Ben au début le master je l'avais acheté pour ça : LES VACANCES
mais c'etait un 3 places .
Donc j'ai voulu le faire homologuer pour 5 places.
c'est possible mais RVI ne donne son accord qu'à partir du moment
où ce sont "des sièges Renault" des "supports Renault" "des renforts Renault"
"des ceintures Renault" "un montage Renault".
bref ça me coutait plus cher à passer en VP qu'en prix d'achat du véhicule.
maintenant pour les vacances c'est Land Rover.

A+

ouais mais maintenant elle est peinte en jaune !
je ne sais pas si tu aimes le jaune !!

bonsoir un david brown je n'ai jamais réussis a me faire a sa pédale d'embrayage a droite avec celle de frein



je m'en suis séparé dérrière ma 1301 simca ca s'est un utility si vous en redemandez j'en ai d'autres que l'on
a retappé avec le frangin (je lui ai refilé le virus ) actuellement je restaure un vendeuvre bl 30 et le frérot un guldner a+

si sa t'interesse c'est aprem g vu un pony bicylindre diesel avec un espece de turbo ou quelque chose comme ca c'est bracher sur l'admissionet il ya une espece d'elice en caoutchou qui injecte l'air par intermitence si tu voit de quoi je parle
moi je connaissait pas

samuel c'est un MASSEY HARRIS pony 820d que tu as vu équipé d'un moteur HANOMAG deux temps diesel avec compresseur ( c'et ca qui est
branché sur le caoutchouc) il a été fabriqué a 800000 éxemplaires et été très répandu dans les petites exploitations il n'a pas une cote collection élevée ( peux tu te renseigner je suis preneur si petit prix )en plus il rentre dans la benne de mon 411
fabien ton guldner avec relevage a l'avant m'interesse demande a pépé si il veux s'en séparer (une photo peu etre )A+

je peut te faire des photos prochainement car il est chez le proprietaire de mon peut etre futur unimog A+
tu pouras confirmer par toi meme et si a t'interesse je lui en glisserais un mot
je viens de faire une petite recherche vite fait et G trouver ca c'est le fameu bout de caoutchou ils appele ca soufflante

salut rené.thil je me suis renseigner pour le massey haris le gars en voudrais dans les cinq a si cent euros mais il n'a pas la carte grise il y a une piece du pon ariere casser mais la piece de remplace ment est avec il y a juste 4 ou 5 boulons a tomber pour le remplacement a +

Faites quand même attention ,la contrebande de tracteurs Vosgiens est sévèrement
punie par la loi.