411-110

Bonjour , me revoilà aprés qqs longues semaines d'absence dues à mon boulot.
je viens donc de rentrer mon 2em chassis qui trainait chez un copain.
Je ne voulais pas lui laisser passer un hivers de plus dehors
Mais j'ai préféré terminé l'autre mog avant d' attaquer celui-là
Pas grand chose à récupérer au niveau carrosserie et le chassis est tordu.
Ce qui est intéressant pour moi c'est qu'il était équipé en pneumatique et hydraulique , le bloc pompe/compresseur a disparu
mais il reste encore le réservoir (moi je n'en ferai rien , mais je crois savoir que ça intéresse quelqu'un) et le distributeur
Il a encore ses 2 Pdf et une boite courte qui iront équiper le mog rouge.
Donc ce WE opération découpe et démontage.
Le moteur n'est pas bloqué et la transmission a l'air propre , ça ira alimenter ma banque d'organe













A+

Etienne

salut ETIENNE je voit que tu fait aussi dans le camion grue pour le transport ,un de plus a la maison et a l'abris en plus .
Dit tu ne sais pas si tu vendrais tes prses de force car je connait quelqu'un que ca interesserais par chez moi ,il est sur le forum mais il n'y est pas assez souvent donc si oui je ferais l'intermediaire .

Par avance merci

PS:l'invitation tiend toujours ,si tu passe refaire un tour sur ramonchamp et autre relais des environs .

A+

SAM

Salut Etienne,
Il est pas trop mal encore ce 411 le chassis a été tordu par une grue ? tu pourrais presque le revendre en entier


Si jamais tu étais vendeur des charnières fixations de portes, gauche et droite je serais preneur, ainsi que la petite grille d'entrée d'air côté gauche ?

JE crois que l'hydrau va intéresser mister muggles ....

bon courage,

les Pdf pour l'instant je les garde , mais elles sont à refaire complètement. Un fois l'autre mog équipé je liquiderai ce dont je n'ai pas besoin
par contre j'ai la pdf arrière du mog rouge dont je ne sers plus puisque maintenant j'ai la pompe hydrau. Il faut encore que je mette une transmission entre le palier de la
pompe et le palier arrière mais ce serait dommage de couper la grande Pdf alors que maintenant je peux en récupérer des petites
Le chassis est tordu suite à un accident et il n'est pas récupérable ou alors la partie arrière pour une remorque peut-être. Sepele pour les charnières et toutes les petites pièces qui peuvent t'intèresser tu passes quand tu veux pour les récupérer ou je les démonte et je te les aménerai à l'occasion, j'ai aussi 2 pare brises avec les articulations dont un avec les gros écrous d'origine, un arceau de bâche en trés bon état et les portes (en moins bon état).Le restant est pourri et ira à la poubelle.
Mon msg pour le réservoir hydrau. était ciblé , il ira trés bien sur Mistermuggle.

@+

Etienne

Salut Etienne,
Ca fait plaisir de te lire à nouveau. Je constate que tu es toujours "sur la brèche"!
J'ai démonté la plaque de boite que je dois te donner. Dis moi quand tu es dans le coin, ou vers chez Denis.
Sinon, j'irai à Nancy. :p\\\'tit verre
A bientot
Gérard

bon, ben voila, Etienne ... il est (fictivement) complètement dépouillé, ton 411 ! et tous les morceaux ont trouvé leurs destinataires !

Bonjour

jolie couleur

le printemps arrive , les vautours ressortent sur les Pyrénées et ailleurs ! le dépeçage de l'épave est ouvert ?

Si tu es vendeur , un parebrise et un arceau de bâche m'intéressent , pour passer ma" fraise" en cabine normale !

J'ai des pièces en vue ici , il me faut aller voir assez vite ,dès fois qu'il y ait un parebrise!

à+

Bonsoir les Amis,

Je dois dire que je suis très touché qu'Etienne ait pensé à Mistermuggles pour le réservoir hydraulique C'est le rêve ce forum!!
Etienne, je t'ai donc envoyé un MP.

Il est à toi cet énorme camion?

Bonne soirée,

Olivier

la PDF arriere est elle complette si tu la vends communique moi ton prix en MP et je communiquerais le tout .
Sinon l'interresser est sur le forum sous le pseudo ANDRE ,mais cela m'etonnerais qu'il te reponde car il n'est que tres rarement sur le forum .Il a lui aussi un 411 westfallia vert avec le batis de 3 point avant et le tribenne qu'il vient de remettre en fonction .

Il va prochainement faire une modif de largeur a mon ancien treuil hydraulique pour le placer dans le chassis sous la benne.

Il habitte a deux km de chez moi ,tiend moi au courant au cas ou.

SAM

MisterMuggles prend tournure !!!!! Tu vois, Olivier, tu as bien fait de ne pas te précipiter sur l'ebay outre rhin, qui d'ailleurs , est souvent hors de prix.

un grand à Etienne !!!!!!! ça :p\\\'tit verre non ????

Oui, un grand à Etienne, mais à toi également SEPELE pour notre deal
Mistermuggles va se transformer, au prochain millénaire, en un véritable outil de travail!

A+

Olivier

le 401 à encore un peu de temps jusqu'en 4010 ............ cette année c'est la fête des 2010 !!!!

Je vous ai tous répondu en MP , bon maintenant il va falloir que je retrouve une épave pour moi !

A+

Etienne

c'est vraiment sympa cette bonne entente qui règne sur le forum
c'est très plaisant à lire

Bonsoir , bon ça y est , j'ai fait un peu de ménage.
La mécanique est bizarrement en bon état par rapport à la caisse qui elle était complétement pourrie.
Si le chassis n'avait pas été touché , ça ferait une trés bonne base de restauration.
D'autant que j'ai une CG pour celui-ci.



En "démontant" la caisse AV , je trouvais quand même que le carter moteur avait une drôle de tête.
C'est en voyant la fixation AV et le carter de distribution que j'ai compris que ce n'était pas le moteur d'origine qui était dessus.



Certains éléments ont été récupérés sur l'ancien moteur comme la pipe d'admission, le démarreur ou le filtre à huile qui se retrouve dans une drôle de position.
la traverse Av est coupée (et renforcée) pour faire passer les poulies



Je ne suis pas allé plus loin dans le démontage .
Il y a encore des pièces que je n'ai pas voulu démonté "rapidement" comme l'ensemble relais /bonbonne/régulation du système pneumatique.
Il est sale mais complet et n'a pas été bidouillé donc une bonne base pour quelqu'un qui se lance dans la restauration du circuit d'air comprimé.

1: le relais


2: la régulation


Moi je n'en aurai pas besoin, si je monte le système d'injection à variateur qu'il y a sur ce moteur sur le mog rouge je ne pourrai pas laisser le compresseur !!
Donc si tout cet ensemble intéresse quelqu'un ....



J' ai aussi récupéré ce petit chauffage qui semble d'origine . Il est en bon état le moteur fonctionne et même le radiateur cylindrique semble tout neuf.
Je ne l'ai pas trouvé sur les plans donc si quelqu'un avait des infos, pareil je n'en aurai pas besoin , pas plus que le bac à batterie qui est tout propre.

A+

Bonjour

"si je monte le système d'injection à variateur " c'est bien ca qu'il me semblait à voir le couvercle ! tu as ouvert ? j'en ai un comme ça !la commande centrifuge était en partie démontée ! du coup plus de variateur

Le chassis ? qu'est ce qu'il a ? une échelle en profilés ça doit se redresser !

à+

Fred a raison, Etienne !
surtout si tu as la carte grise, tu peux le redresser le châssis
on ne te l'a pas vendu en VGA ? alors au boulot !

ps: c'est joli, tes petits chariots sous les roues ! c'est un peu comme chez ma grand mère quand il fallait mettre les pieds sur les patins pour ne pas abimer le parquet !

SEPELE est appelé à la barre pour les infos sur ce petit chauffage
Va bien bous sortir quelques photos ou éclatés de ce matériel ...

Olivier

attends un peu, là il cherche ...

Ouf j'ai cru qu'Oli voulait récupérer le système pneumatique ; on a eu chaud

Ant

pour le chauffage il semble qu'il soit aussi utiliser dans les mogs ,il y en a un qui est partis recemment sur la baie allemande ,mais il doit servir pas mal pour toute sorte de vehicules car le voisin a le meme dans sa mini pelle kubota.



http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=320485010821&ssPageName=STRK:MEWAX:IT

Voilà Samuel qui a été plus rapide que SEPELE...
Excellent

Olivier

c'est juste que je me l'etait mis de cote pour me tenir chaud dans mon 404 a cabine 421 qui n'a plus grand chose d'origine de ce coter la .
Vu que c'est pas tres volumineux ca aurait pu faire l'affaire.
Il est partis trop cher a mon gout donc tant pis.

Salut Sam , en effet c'est ça (une fois nettoyé), sur celui que tu montres il manque les volets qui permettent de réguler l'air.
Pour le chassis je ne vais pas m'embêter à refaire celui là , j'en ai un long tout propre qui traine dans la grange avec la boite et des ponts de 2em
génération il n' y a plus qu'à y mettre le moteur de la grue pour que ça tourne
Mais je vais terminer le rouge avant , je vais avoir du bois à aller chercher dans les parcelles , j'aimerais qu'il soit complètement opérationnel d'ici
15 jours , y compris la grue , ça va me couter une fortune en flexible mais si je veux faire vite , je n'ai pas trop le choix.
Le seul avantage de récupérer un véhicule accidenté , c'est que l'on sait qu'avant il fonctionnait !
Côté moteur ,normalement tout doit être à sa place !
Je me demande même si je ne vais pas changer tout l'ensemble pompe/distribution puisque celle-ci régulerait
à 3000 tr pour une puissance de 40 cv.
Fred je vérifirai dans les listings que tu m'as envoyé , il doit y avoir ce genre d'info.
je prendrai les réferences de la pompe et du bloc pour être sûr.
40cv pour 2 tonnes de toute façon , ça n'en fera pas une ferrari !
Denis j'ai récupéré ton morceau de ferraille mais franchement tu ne pourras pas en faire grand chose !!
je te l'amenerai , pas la semaine qui vient mais sûrement celle d'aprés !
j'ai du boulot du côté de Chaumont.

A+

Etienne

désolé je n'ai rien le concernant, je sais qu'il existe c'est tout ..... ;o)))) il est pas dans le livret du 401 ?

Au fait Etienne ou trouves tu ce système à roulette pour déplacer le 411 ? j'en cherchais déjà mais ça coutait une fortune, enfin c'étaient des sortes de sabots pour fourrières ...