uniknick : l'unimog articulé

c'est comme tous les chargeurs articulés: il y a 2 axes de rotation, un vertical pour tourner, un horizontal pour vriller
quant à te dire où se trouve l'articulation horizontale ... mystère ! je n'ai pas réussi à comprendre

c'est peut-être probablement ça l'articulation horizontale ? ROGER !!! A L'AIDE !!!
la photo est prise depuis l'arrière du châssis, vers l'avant et on voit l'arrière de cette articulation (balaise !)

salut, si ça peut vous aider : on dirait une rotule comme celle des arbres de transmissions. si y a quelqu un qui comprend l' allemand c' est peut être expliqué dans le texte .

En France,on a trés peu de recul par rapport a l' Uniknick,vu le trés petit nombre vendu. On sait ce que vaut un 406,ou un Mb800 en foret,niveau performances ,fiabilité et autres,mais l'Uniknick????Roger en sait peut etre un peu plus?

la rotation est faite par des roulements coniques genre fusée, on le voit un peu sur la photo ar , l essieu av est fixe mais les premiers je crois qu il avait garder les ressorts[img][/img]

patrick ton modele est plus ancien uk 52 ,la oui l oscillation est faite par une boule

Parce qu'il y a eu des evolutions entre l' UK52 et l'UK60,a part le moteur?

ericb07 a écrit:

Parce qu'il y a eu des evolutions entre l' UK52 et l'UK60,a part le moteur?

on voit que le chassis a evolué, ce modele est de 79 en 86 on le trouve au catalogue au prix de 241778francs ht , plus cher qu un mb trac 800

un autre, les allemands sont fous de uk[img][/img]

je pense que c est un des derniers modeles ( plaque werner noir,poignée sur cabine taille de pneus)

PATRICK 39 a écrit:

salut, si ça peut vous aider : on dirait une rotule comme celle des arbres de transmissions. si y a quelqu un qui comprend l' allemand c' est peut être expliqué dans le texte .

PATRICK, la photo du haut système rotule uk52, en dessous le nouveau systeme a roulement uk60 et transmission par palier séparé

c'est vrai qu'avec ça, on ne peut pas lutter ...
les 2 pneus font la moitié de la largeur de l'engin !

superbe engin
sa fait rever

après m'être acharné un bon moment concernant ce fameux UK je vous confirme qu' il est malheureusement parti à la férraille il y a 7/8ans et les treuils werner ont été récupéré par un forestier:voilà une bien triste nouvelle

Les treuils ont été monté sur un 800 d'un gars du 43 que je connaissais. Il l'a vendu depuis...

marc tu confirme que tu as l articulation du uk 52 de la photo si-dessus

salut Roger,regardes l'articulation sur la photo je crois que c'est la même que celle qui est de couleur verte dans le livre + haut;
j'ai rappatrié l'Uniknick chez moi aujourd'hui et il va y avoir du taf!les compressions des pistons sont bien fatiguées et la boîte de vitesse aïe!!
je suis allé faire le c.. en forêt avec et je confirme que ça grimpe aux arbres
par contre il est limité à 25km/h

ok, c est le premier systeme donc un uk 52; tu as combien de vitesses en marche av le dernier rapport est bloquer

c'est une boîte 3 vitesses

en courte tu as 4 vitesses av-ar ,en longue 3 vitesses av , ta bv se sont les syncros qui sont fatigués

je peux monter un moteur OM364 dessus?

oui je pense, il faut mettre une bv de mb-trac 700 800 ,refaire les supports ect , j ai une bv de mb 900 avec relais pneumatique et je connais une epave de 800 ,moteur out bv avec probleme ,mais il est pas cher ,il ya radiateur carter ect ,,,,,,