un prototype avec des ponts de 421 directionnels avant et arrière comme Denis

vu sur la baie

j'arrive toujours pas à récupérer les photos ... si une âme charitable voulait bien se donner la peine ? quelqu'un sait il comment on configure firefox pour récupérer des photos, car lorsque je les enregistre il me crée des formats html au lieu de jpg .... byzarre ....

donc le lien

http://cgi.ebay.de/Trial-Prototyp-Trophy-Trail-4x4-Gelaendewagen-Jeep_W0QQitemZ320487368100QQcmdZViewItemQQptZAutomobile?hash=item4a9e8925a4

il est dit que ce sont des ponts de 421 mais j'ai l'impression que ce sont des ponts banjo ou je vois mal ?

un bel engin !
est-ce qu'un germanophone pourrait nous traduire la description ? pour ma part je devine mais ne comprends pas tout (par pitié, Fabien: pas de traducteur automatique !)
merci d'avance
nb: ce sont des ponts de 411

Bonjour

si je résume après .........traduction en ligne !

un lien vers un site avec images et vidéos

www.xtreme4x4.de.vu

Vendu à regret pour cause de nouveau proto





2 essieux avant 421 commandés hydrauliquement

Les deux blocages de différentiel sont actionnés pneumatiquement.

Puisque les freins à tambour originaux ne sont pas terribles , le système de freinage total a été réorganisé avec des freins à disque.



moteur Honda de 2,7L V6 24V (Honda mettant/Rover 827) assemblé sur la boîte de vitesses originale.(mog je pense )

installation de NX i(nitrous oxyde je pense)
qui apporte 75 CV en plus. De cette façon, le rendement total s'élève à environ 250 CV.




« des Sway-a-Way » s se chargent de l'absorption et de la suspension du XTREME.

Sur les 20 jantes, les pneus flambant neufs BKT tracteurs agri (320/85 R20)



Le véhicule n'est pas immatriculé et doit être apporté avec une remorque.
c'est nul meme pas homologué

Denis je ne crois pas que ce soient des ponts de 411 car les ponts banjo de 411 ne sont pas pareils au niveau des fixations aux roues ... enfin je veux dire qu'il y a un axe qui sort ..... au niveau des roues on dirait un nouveau pont, et au milieu, un pont banjo ... surement la modif en freins à disques ... ou un savant mélange des ponts de 411 et 421 ....

Sepele, pour les photos sur la baie j'ai le même problème, je pense que c'est le site qui à voulu ça ainsi.

Je le résous en appuyant sur la touche "Print Screen" et ensuite avec le programme Irfanview.
coller/recadrer/sauver sous.

j'ai lu ça dans la description qu'il y a sur son site
en effet, c'est peut-être un mix de ponts de 411 et 421
mais il ne peut pas concourir en truck trial, car le poids mini est de 2,5T (sauf à mettre 1T de lest, pourquoi pas ?)

Jacques, pour les photos je n'ai ce soucis qu'avec firefox , il doit y avoir une option quelque part pour régler ça car sous explorer ça ne me le faisait pas, et je viens d'installer google chrome, ça marche aussi mais je vais le désinstaller car il n'arrête pas de se connecter au net, mon firewall est tout le temps en alerte .... même quand il n'est pas ouvert .... Je vais remettre explorer et le soucis sera réglé.

j'ai trouvé, faut installer ce module

https://addons.mozilla.org/fr/firefox/addon/13802

en + il est presque amphibie

s'il y a un volontaire pour construire un truc pareil, je connais un ensemble moteur-boite Volvo 2,5 turbo 5 cylindres 250 CV à vendre
même pas besoin de souder le différentiel, c'est un autobloquant

sepele a écrit:

Jacques, pour les photos je n'ai ce soucis qu'avec firefox , il doit y avoir une option quelque part pour régler ça car sous explorer ça ne me le faisait pas, et je viens d'installer google chrome, ça marche aussi mais je vais le désinstaller car il n'arrête pas de se connecter au net, mon firewall est tout le temps en alerte .... même quand il n'est pas ouvert .... Je vais remettre explorer et le soucis sera réglé.

j'ai trouvé, faut installer ce module

https://addons.mozilla.org/fr/firefox/addon/13802

Merci Sepele, je viens d'installer ça et ça m'évite bien des manip. Bien qu'avec mon système je peut recadrer et ne laisser que l'essentiel sur la photo et la rendre ainsi moins lourde, ou enlever le sigle appareil photo de la baie.

La boite est la boite à vitesses automatique d'origine de la Honda, avec des commandes installées au volant...

Moi je suis parti avec un 2,2L renault, boite renault position d'origine, un renvoi d'angle pour aller j'usqu'a la boite de transfert, puis suite normale, tirants de ponts....etc. Mais la, j'en suis qu'a la fab du support renvoi d'angle, boite de transfert, pas facile facile... A PLUS

alors là, il faut vraiment que tu nous expliques ça un peu mieux, avec des photos !
parce que expliqué comme ça, c'est un peu fumeux ...