voici notre randonnée UNIMOG au road book dans les corbieres

mazzutoffa a écrit:

C'etait vraiment un week end reussi ,tout etait au rendez vous ,la bonne ambiance,le beau temps .
meme si c'est du boulot d'organiser ,la satisfaction c'est quand tout le monde est ravi du week end,
et merçi a tous ce qui sont venus car un week end reussi ,c'est surtout grace aux participants
des videos vont venir !



fredo

Un très grand merci pour cette organisation aux petits oignons, c'était simplement parfait :-) Roadbook hyper précis et splendides qui nous ont permis de tester le camion pour la premiere fois en TT un vrai bonheur ce joujou faudra juste lui changer les amortisseurs et il n'y aplus qu'a lui trouver une cellule :-) Beber si tu m'entends :-) j'échange une superbe video de ta montée trial contre cellule de 3,70 X2,45h2M :-)...et comme la maison fait crédit :-) je fini le montage ce soir et je vous mets tout ça en ligne :-)
d'ailleur si quelqu'un à une video de la même montée avec mon camion je suis preneur:-).

c'était un vrai plaisir de rencontrer une partie des unimogmaniac voyageur avec qui j'avais pas mal échangé lors de mes recheches de camion

Avant qu'il ne se raconte n'importe quoi , je préfère expliquer ma mésaventure .

On bivouaquais sur une piste d'essais , ou viennent s'entraîner les grosses pointures avant les rallye raids .
Je propose a Didier ( sans camion , comme je lui ais coupé le sien , en deux ) de prendre le volant et de faire un tour de circuit .
Après cette reconnaissance sans accrocs , c'était trop tentant , j'ai voulus a mon tour tester mon petit camion ,
et comme je me lançais , juste devant moi un Mog surgit , avec un message sur le panneau arrière
" Trois ( superbes ) filles en camion a suivre "
Seconde tentation , c'était trop !!
PS : J'aurai dus a ce moment là demander a mes coéquipiers Dan et Didier de se sangler ,
mais trop tard j'étais partis dans mon trip .
Au début je me sentais dans le coup on les talonnais presque , mais au bas d'une belle descente ,
un bon coup de gaz pour attaquer la remontée et décollage sur une petit butte .
Mais je ne maîtrise pas encore les atterrissages ,
c'est a ce moment là que Dan et Didier mon redresser le plafond de ma cabine ,
et que l'on a entendu un Cloc sur l'arrière ( les suspension ont dus talonner pensé je , "queu nini" )

On a donc terminé la boucle en Vrac , une main sur la tête pour soulager les bosses
et l'autre pour ranger un peu le bordel dans la cabine , et bien sur plus de Mog rose a l'horizon .

Du coup , Denis j'ai une traverse pour ta future cellule elle est presque droite , un point de soudure , et ça repart .


Pour faire la balade et pour pouvoir suivre le groupe , avec la formidable entraide des Unimog-Maniaques ,
on a fait une réparation de fortune , avec une sangle en renfort et le tour était joué .

T'inquiète Jean Luc , j'ai été obligé d'alléger le porte a faux mais j'ai quand même récupéré la moto .

Amicalement
Berber

Et voici une petite partie du KTM mog sur le circuit avant le "drame " :-) pour l'instant laqualitée de l'image n'est pas top youtube est en train de mettre en ligne la suite va suivre :-)

EN VIDEO ET VUE D'EN HAUT :-)

Super tes videos Jean !!

Il était en forme notre Berber USAP !

Il pèse combien ton camion ?

Pas assez , c'est pour ça qu'il vient d'acheter plus gros

Oui c’est pour ça que je pose la question, il va me vendre le petit au poids

Pour l’année prochaine Fredo tu nous inscris Fabien et moi avec nos 411

Il faut bien la faire rouler cette remorque Fabien

une petite video ou on peu voir tout les participants sauf phil11 qui n'etait pas là samedi .

le plus beau c'est le bébé, mais quelle drole d'idée de le faire voyager dans un renault ça pourrait le traumatiser!!!!

Salut à Tous,

Ce fut un très beau week end de Tout Terrain camion. Toutes mes félicitations aux organisateurs, Phil, Frédo et tous les autres. On s'est bien amusé ce qui a facilité mon retour dans notre cher pays. Encore merci à vous.
A bientôt pour une autre partie.

jean-Marie33

Bonsoir à tous,

Des GO à savoir Frédo,Philippe et Laurent pour le terrainn aidés à merveille par nos trois Filles ont permis aux moggeurs
et assimilés qui avaient pu se déplacer de vivre un week-end de rêve.Tout fut parfait ...même le soleil s'en est donné à coeur joie.
Pour nous petit à petit nos rencontrons des personnes connues par le site Unimog mania que des gens super sympas.
Ces deux journées ont trés certainement demandé un travail considérable ne serait ce que l'élaboration des road-books...mais quel succés et merci encore.

Jean François et Geneviève

Un grand merçi surtout à Fredo et son équipe . Moi je n'y suis pour pas grand chose .
Pour répondre à Jean-Mi : c'est sûr qu'ils vont arriver à le traumatiser ce petit " dans ce RENAULT ". J'espère que les parents
en sont concients !!

ça y est , il a le virus le pauvre petit ,
dimanche soir quand ses parents ont commencé a décharger le camion pour le laisser chez moi ,
le petit NOA a fondu en larme , il ne voulait plus se séparer de son camion .
a mon avis , Il ne s'est pas encore aperçus que c'est un renault ,
il faut dire que son poste d'observation , il ne voit que des beaux Mogs tout autour .

Bon arrétez de critiquer ce super camion , j'aimerais bien arriver a le vendre a son pére .

Amicalement
Berber

Bon excuse moi Berber,
Je sais c’est pas poli de demander le poids

A+

Salut Berber ,

Vous avez dû vous marrer au cours de cette belle ballade ...

Je viens de visionner la vidéo et j'ai cru revoir mon Momog "au travail " en apercevant le tien te trimballer de droite à gauche tout au long de cette
petite grimpette !!!

Ce n'est pas agréable de se faire malmener ainsi et je pense qu'il te faudrait une sévère révision de la suspension et de la stabilisation de ton Momog.
Je viens d'être obligé de le faire car le mien avait le même défaut que le tien et il m'a pas mal secoué "la couenne" lors de mon dernier voyage au Mali ! Après
remplacement des amortisseurs et suppression de tous les jeux des barres stabilisatrices , les phénomènes de ont disparus !!!

A+ Vicky

Salut Jean Luc , pour le poids , mon petit camion pèse 7T500 tous les pleins faits ,
comme son PTAC est de 8T500 , j'ai encore un peu de marge .

Je ne sais pas si comme moi , tu as eu une "Dedeuch" dans ta jeunesse Victor ,
mais mon Mog me rappelle certaines sensation de la deux chevaux .

Effectivement j'ai prévus de remplacer les amortisseurs , et certainement de rehausser la cabine ,
pour augmenter le débattement des ressorts ( sur les conseils de "Docmog" Phil11 ) .

Amicalement
Berber

j'avais cru comprendre que la cabine était réhaussée sur les 21.. juste pour permettre la pose de jantes en 24, donc des pneus plus grands
mais que le débattement de suspension était le même
même que sur mon 2150 il y a des cales sous les ressorts et sous les butées de suspension: on pourrait donc faire fabriquer des ressorts plus hauts ?

Resalut Berber ,

Comparer un Momog à une Dedeuch ... fallait oser !!! Avec des amortisseurs adéquates et plus un jeu dans les barres antiroulis ,ton Momog devrait
plutôt ressembler à un Range Rover !!! Cool, réactif et stable !!! Le mien aussi fait 7.5t à charge pour un PTAC de 8.1t ( DRIRE) mais c'est
un 9,5t .
Pour les ressorts avec les 14.5t ( fil diamètre 33) que j'ai monté à l'arrière il me reste , à charge 85mm de course sur les spires en compression, je ne
talonne jamais à l'arrière . A l'avant , c'est une autre histoire !!! et j'ai en mémoire un incident qui m'est arrivé en Libye ( dans la bande d'Aouzou ) en passant
sur des barkanes à 80km/h , j'ai décollé des 4 roues avec le Momog et il est retombé sur les roues avant ... Je suis allé en butée sur la suspension avant et le
choc a été très violent (je croyais avoir cassé le pont AV ,mais non rien de ce côté-là !!!) par contre ma femme et moi-même avons pris tout l'habillage du
toit de la cabine sur la tête ( radio , CB , isolant phonique etc...) avec tous les conducteurs électriques qui pendaient en vrac ... c'était pas joli à voir !!! Et je te raconte pas dans la cellule ... c'était Gravelotte !!! Heureusement que l'on avait mis nos harnais et on n'a eu que des dégâts matériels .
Tout cela pour vous dire qu'il faut bien choisir ses ressorts et ses amortisseurs et qu'en plus dans un Momog il faut toujours être attachés ( au mini une ceinture de sécurité ... le mieux étant des harnais 4 où 5 points !!!)

A+ Vicky

Ok , merci pour les renseignements
Ça cogite
A+

Bonjour à vous tous, nous venons de rentrer cet après midi et je ne résiste déjà pas à jeter un coup d'oeuil sur ce sujet.

Je suis de l'avis général, ce fut un bien beau WE. organisé de main de maître, un superbe RB. une ambiance chaleureuse. Un tout grand merci aux organisateurs et à tous les participants pour tous ces beaux moments, même si j'ai trouvé la seconde montée trop hard à mon goût et que je n'ai pas voulu tenter le diable.
Merci à tous de ne pas avoir tiré sur le pianiste.

Je reviendrai en détail sur l'ensemble de notre voyage mais déjà je peux vous dire que hier sur l'autoroute à 90 km/h. l'éclatement d'un pneu à la remorque nous à laissé quelques émotions. Merci à André (Dédé) qui nous avais laissé une de ses roues pour nous servir de réserve vu que j'avais déja crevé l'autre roue de la remorque en venant à Montalieu.

Merci aussi à Fabien et Didie qui ont gentiment gardienné ma remorque chez eux pendant notre descente dans le Sud.

Je vous met quelques photos de cette sortie.
























Le souper









A " L'antenne"

WAOUUH !! qu'est-ce qu'il a comme pneus le M820XSP ?
avec ça, au moins, on ne fatigue pas les réducteurs !