forestiers de roger : première partie

de l autre coté les 2 fréres ne sont pas au meme ritme[img][/img]

non, meme a la tronço ont peut travailler, les photos sont trés fraiche 1 heure le chantier est dérrière chez moi, je vais allez me lavé a toute

ça rigole toujours pas vers chez toi roger !!!

tu la dis , heureusement qu il y a des mecs sérieux pour bossé, car les poétes que nous sommes avec nos petits tracteurs de jardinier il nous reste plus que les bordures et encore!!!!!! mais nous on a le temps de faire des photos pour les potes!!! et de tranquille aprés

Bien les photos comme dab...

Cuoq pour l'abatteuse et le skidder et Cros pour le grumier,j'ai juste? Et ce 1300,j'aurais du l'acheter quand j'etais a mon compte!!!!

[ gagné, le 1300 de laurent n ai pas prés a étre vendu, meme qu il refléchie pour un autre avec grue,car il a vendue le wf-trac

ce matin départ pour la chaufferie [img][/img]

on peut joindre l utile a l agréable, , cette aprés midi a part mettre les vidéos j ai pas fait grand chose, la chaufferie d une commune ,on broie direct dans le silot , j ai oublié de faire des photos

tu broies direct, sans séchage ?
les arbres ont été abattus depuis combien de temps ?

2 ans

intéressant:
hier et aujourd'hui, j'ai broyé des chutes de scierie (des "déballes" comme on dit par chez moi) qui étaient dehors depuis 2 ans
bien entendu, le bois était détrempé, mais j'ai l'impression que l'intérieur est bien sec
est-ce qu'il faut laisser sécher au sol, ou bien je peux bruler tout de suite ?

Denis a écrit:

intéressant:
hier et aujourd'hui, j'ai broyé des chutes de scierie (des "déballes" comme on dit par chez moi) qui étaient dehors depuis 2 ans
bien entendu, le bois était détrempé, mais j'ai l'impression que l'intérieur est bien sec
est-ce qu'il faut laisser sécher au sol, ou bien je peux bruler tout de suite ?

nous on le laisse 2 ans sur des barres ,puis on broie a mesure, le bois par temps de pluie est moullie en surface seulement ,quand le bois rentre dans le broyeur les rouleaux cassent l ecorce puis il passe dans le tambour pour finir dans le ventilo il sort de la cheminée et tombe dans le silot , toutes traces de humiditée est effacer ,mais la chaudière est collective d une capacitée moyenne ,150 kw et le stokage en hauteur,mais depuis 2 ans,no problémes

ok, merci
donc je vais laisser sécher un mois en 50 cm d'épaisseur, et puis ça sera bon

Bonsoir à tous,

Merci encore Roger pour ces vidéos, c'est vraiment sympa, j'en ai une ou deux avec le chenillard, je vais essayer de les mettre.

Qu'est ce que tu as comme bourrin sur le 425?? (En tous cas, trés joli bruit)

A plus,

Lionel

Super les vidéos Roger!

[ c est trés long de passer une vidéo, le montage de la vidéo des chataigniers est de David qui a beaucoup de talents en photos et vidéos, david, le moteur du 425 est un 6 cyl turbo de 150 cv ( ,'om 352 a) le bruit est bien plus noble qu un 4 cyl actuel

C'est vrai Roger, j'ai vu une vidéo sur l'Unimog U20, et le bruit du moteur est vraiment particulier !!!

Il me semble que les nouvelles gammes sont toutes motorisées en 4 cylindres. Comme tu dis, le 6 cylindres et bien plus noble, mais aussi plus souple pour passer la puissance, plus régulier.

D'ailleurs, par rapport à ta dernière réponse sur le sujet "Holder forestier", quand tu parles du 421 pour faire le même type de travail que le Holder, à choisir je partirais plutôt sur un 406, pour le 6 cylindres et la cylindrée.

A ce sujet, au niveau fiabilité, quels sont les points faibls du 406 ?? Et quel est le nombre d'heures à ne pas depasser pour ne pas prendre de risques ??

Lionel

si tu veux 406 pour bosser il faut un modéle freins àdisque, voir un 417, les heures sont vécues differenent en fonction de l utilisation et de l entretien , un 406 dans sont jus sa devient trés rare, en dénégement le probléme (le sel) en foret (la brutalitée et la sur charge) en gros il faut souvent 2 406 pour en faire 1 correct et équipé comme tu le veut, pour un usage forestier, il faut les blindages la bv 6 ou 2x4 simple embrayage lame ou chargeur av, double treuil, plateau ou coffre, roue en 14.5 x20 ou equivalent, arceau de cabine, echappement en l air , tablier ar porteur de preference, dur a trouvée , les heures mon 425 a +de 20000h