TRR de moins de 3.5t

Salut tous le monde en voulant passer le 411 de mon beau père au control technique de moins de moins 3.5t il a été refoulé pour une modification de l'arrêté du 18 juin 1991 donc pour celui a qui cela intéresse cette info voila la doc



A+ seb

Oh la vache !! mais ça doit être plus contraignant alors ?

TRR, c'est tracteur routier ?

Oui Denis, TRR c'est tracteur routier .... au fait, les CT des poids lourds, c'est ou ? ça marche comment ? c'est pas à la DRIRE ?

Ils risquent pas de le refouler car trop petit ?

Enfin si je résume, le 411, s'il est CTTE c'est le CT normal VL, s'il est TRR c'est CT PL, s'il est VTSU ??? et s'il est TRA, pas de CT ... et s'il est en collection, c'est le CT tous les 5 ans, c'est bien cela ??? pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué

Et SEB, t'a pas essayé d'aller dans un autre centre de CT que chez Autovision ?

le problème, c'est que dans un CT PL, on te demande un véhicule chargé (2/3 du PTC)
pour un TRR, il faut donc lui mettre une semi au cul !
la solution, c'est donc de passer le 411 à la DRIRE pour le mettre en "camionnette": un certificat de carrossage (tu peux le faire toi-même), un RV à la DRIRE, et basta

Bonjour
Pour les 411 de patc inf à 3.5t il est possible lors de la demande à la prefecture d'une d'nouvelle carte grise, de fait une demande de classement en categorie( ctte) du fait de sont patc 3.5t et carrosserie ( plateau) soit camionette alors que la catre grise était en( cam. ) soit camion d'origine et sa à marché.Il devient anssi un VL. avec controle technique VL traditionnelle.

ils deviennent fou, si comme pour moi la Drire est à 100 km ....... c'est sympa tous les deux ans .... et avec la remorque de semi, j'imagine les bouchons si tout le monde le faisait .... mais bien sur, si tu n'as pas le permis E ou PL, la remorque c'est foutu ....

J'espère qu'Olivetroll a raison mais connaissant nos loustics, par chez moi, je crois qu'il vaut mieux ne pas venir avec ce type de demande, ou alors, avec le texte de loi sous le coude .... et encore ...

non, sepele, tu confonds:
la DRIRE, c'est pour une visite de réception pour modifier la CG
pour le contrôle technique (ex visite Mines) c'est tous les ans pour les PL en CG normale, et dans des centres de contrôle privés spécialisés (comme les VL: Dekra, Veritas, etc ...)

olivetroll a écrit:

Bonjour
Pour les 411 de patc inf à 3.5t il est possible lors de la demande à la prefecture d'une d'nouvelle carte grise, de fait une demande de classement en categorie( ctte) du fait de sont patc 3.5t et carrosserie ( plateau) soit camionette alors que la catre grise était en( cam. ) soit camion d'origine et sa à marché.Il devient anssi un VL. avec controle technique VL traditionnelle.

Oui ,c'est ce que j'avais fait ,c'est expliqué dans un post vieux de 4 ou 5 mois.....Il est passé en CTTE,juste avec le barré rouge et une photo !!! ....Qui a dit que la préf de Seine Maritime ,ils sont cools ???

En plus , je me demande si un 411 enjambe la fosse du banc de freinage !!!!!!!!!!!! ça doit ètre juste

sérieusement ils font chier......
quelqu'un a t-il ce fameux baré rouge pour passer un 411 119 en CTT?

Je peux te l'envoyer en scan sur ton email.Le barré rouge ne différencie pas les 119 des 110,etc....Tu peux m'écrire sur gbruchet@aol.com

normalement le barré rouge reprend le numéro de série du mog non ? Je crois qu'il faut demander un original payant à Mercedes ....

Oui,le mien est vierge. Le technicien de la DRIRE le voulait juste pour donner l'accord à la préfecture de le passer en CTTE.Il m'a été envoyé par Mercédes contre une enveloppe timbrée....

sepele a écrit:

normalement le barré rouge reprend le numéro de série du mog non ? Je crois qu'il faut demander un original payant à Mercedes ....

J'avais déjà demandé un baré rouge à mercedes pour avoir les poids et dimensions quand j'ai fait ma carte grise et j'avais aussi demandé pour le passer en CTT et tous ce qu'ils m'on tenvoyé est une photocopie du type TRR.
Il me semble que c'est un peut la lotterie ou suivant l'envie de l'interlocuteur...

Oui,je pense également que c'est un peu suivant les personnes.Pour ma part,il n'a même pas vérifié les numéros et a juste regardé les photos.De plus ,c'était avec un CT non roulant.
C'est vrai que je suis sorti heureux de la préfecture avec ma CG à mon nom et une toute petite taxe parafiscale payée !!!

Mais,si j'ai bien compris pour Seb,ce n'est pas pour la CG mais uniquement le CT ? Les centres PL ne sont pas plus méchants et savent contrôler en fonction des spécifications du véhicule.Après peut être qu'après ce CT,il serait bien de le passer en CG collection ,contrôles moins fréquents dans ce cas ....

oui mais comme le dit Seb on à pas peur de passer dans un centre PL mais c'est la proximité de ces centres qui pose problème, je ne circule qu'en rural et je me vois mal faire 20km de voie rapide à 40 et circuler en ville pour aller dans un centre PL puis éventuellement devoir y retourner si contre visite ..
il y a t-il moyen de dénombrer les posesseur de TRR VL sur ce site, je suis curieux d'avoir l'avis de tout le monde.

Y nous font chi.. !!! avec leurs contrôles technique !!!

mais non c'est pour notre bien, et comme nous sommes inconscients à rouler sans freins entre autres misères, il faut bien qu'il nous aident à nous faire retourner dans le droit chemin et par la même à alléger le contenu de notre portefeuille qui est tellement garni qu'on ne saurait quoi en faire sans leurs interventions .....

on vit dans un monde formidable n'est ce pas ???
''
tout ça est à prendre au second degré je préfère le préciser pour ne pas m'attirer les foudres de nos amis ''
... surtout quand on sait comment certains contrôles sont opérés ....

Put... de mer.. j'ai payé une fortune pour cette carte grise enTRR il y à moins de 6 mois et je vais devoir repayer pour changer de genre ou me faire chier dans la circulation des abords de Strasbourg pour rejoindre un centre PL , et si ça se trouve ces centres ne voudrons d'ici peut plus faire nos mogs , mais ou allons nous???

si ça continue on va faire une manif de 411, tous les 411 de France devront remonter sur Paris .... et bloquer tout le monde !! ':enerv%C3%A9:

sepele a écrit:

si ça continue on va faire une manif de 411, tous les 411 de France devront remonter sur Paris .... et bloquer tout le monde !! ':enerv%C3%A9:

le mien risque de rendre l'âme avant d'arriver à paris et si ça se trouve je serais mort avant, intoxiqué par les infiltrations de gaz d'échappement ou juste sourd au mieux....

pas mal j'ai bien ''

je viens d'avoir une bien mauvaise nouvelle , la loie obligeant les TRR de moins de 3.5t de passer le contrôle technique dans un centre PL, et bien en vigueur.
J'en ai demandé confirmation à un amis gendarme.

De mon côté j'ai contacté la DRIRE pour leur demander la procédure à suivre pour passer en CTT. j'ai essayé par téléphone ça ne répondait pas j'ai don envoyé un mail à l'inspecteur en chef de le celule locale il y à deux semaines et il ne m'a pas répondu, il y à une semaine je lui en envois un autre pour demander si il à bien eu mon 1er mail et je n'ai toujours pas de nouvelles, ça promet....

je résume il faut passer le CT dans un centre PL ,celuis qui ne peux pas se déplacer aussi loin (car les centres PL ne sont pas aussi nombreux que pour les VL) va demander une modif du genre de sa CGrise, mais pour faire la modif il faut un CT de moins de 6 mois et l'accord du l'inspecteur des mines qui lui même n'est pas à proximité forcément.... tout est fait pour nous compliquer la vie!