renseignement unimog 1650

bonjour, je suis viticulteur , j'ai 16 ans , j'habite dans le gard, passionner d'unimog, de mecanique, de vehicule ancien.

je souhaite acheter avec mon pere un unimog 1650 reformer, mais avant d'achter je voudrais savoir quelques renseignement afin de voir se qu'il y a dans cette bete.

je voudrais savoir quelques renseignements sur un unimog :

- cet unimog appartenais au pompier et a etait preparer par CAMIVA,
- modele : 1650
- année : 1994
- roues motrice : 4x4
- citerne de 2500 Litres.

Je voudrais savoir :

- sa puissance moteur,
- nombre de cylindre, et couple newton,
- s'il y a des prises hydroliques d'origine,
- la boite de vitesse, nombre de vitesse,
- le poids total en charge, ce qu'il peut porter et tracter
- sa fiche technique s'y quelqu'un la.
:
Merci pour ceux qui pourront me guider et me répondre, et désolé de m'etre trompe r: je suis nouveau!!

désolé d'être un peu brutal, mais:
- soit tu veux échanger sur ce forum, et tu nous racontes si tu as acheté/tu vas acheter/tu hésites à acheter (rayer les mentions inutiles) un 1650 pompier, et alors tu te présentes, et tu nous racontes un peu tout ça, c'est ça qui nous motive
- soit tu veux juste des renseignements, et alors tu vas chez Mercedes, c'est plus simple
amicalement

Il est peut-être même déja vendu

phil 11 a écrit:

Il est peut-être même déja vendu

non t'inquiète pas il n'est pas vendu , on l'a reserver en attendant les infos que je demande et que j'attends avec impatience.

la puissance, c'est aux environs de 160 CV (16..)
6 cylindres, ça c'est sûr, probablement un OM352, probablement turbo (?), mais ça tu peux le voir dessus, ainsi que les prises hydrauliques, le PTC (c'est marqué dessus) et le nombre de vitesses
car les Unimogs, ils sont malheureusement (ou plutôt heureusement) tous différents

Denis a écrit:

la puissance, c'est aux environs de 160 CV (16..)
6 cylindres, ça c'est sûr, probablement un OM352, probablement turbo (?), mais ça tu peux le voir dessus, ainsi que les prises hydrauliques, le PTC (c'est marqué dessus) et le nombre de vitesses
car les Unimogs, ils sont malheureusement (ou plutôt heureusement) tous différents

ben je voudrais le savoir avant d'aller le voir tu vois.
merci pour tes renseignements.

Fabien a écrit:

t'as pas des photos de la bete, ça permettrait de voir les équipements
et le vendeur ne peut pas te renseigner

ben en faite je dois acheter sa a une vente au enchere,

mais il s'agit du fameux unimog qui se vendait aux encheres avec un essieu directionnel arriere
je croyais qu'il s'était vendu

c'est celui la :http://mondosoccorso.fotopic.net/p34539679.html

Tu peux consulter le genial tableau ui est sur cette page


https://www.unimog-mania.com/tous-les-sujets-sont-les-bienvenus-f17/comment-faire-mon-choix-parmis-la-gamme-unimog-t68.htm

Il est de Migmog je crois?
Le mog dont tu parles est aux enchères à marseille dans une vente des domaines, ily en a deux des 1650.

Didier

Fabien a écrit:

mais il s'agit du fameux unimog qui se vendait aux encheres avec un essieu directionnel arriere
je croyais qu'il s'était vendu

c'est celui la :http://mondosoccorso.fotopic.net/p34539679.html

oui c'est lui, c'est le mien ^^ me le pique pas

voila je voudrais savoir les infos sur cet engin

C'est bien ce que je disais

C'est pas des 1650 Didier

T"as raison phil, c'est des 1550.
Pour le type il indique 1550L37.
Le L signifie t'il que c'est un turbo? Et que veut dire le 37?
Tu disais que les pompiers se séparent de leur véhicule lorsqu'ils sont bien usés.
Parmi ceux là, un a le pont AR HS, mais concernant les kilométrages c'est déja fatigué à 150000? Ou cela dépent il tu l'utilisation?

Merci d'avance pour tes éclairages.
Didier

d'après ce que j'ai compris:
15 c'est la puissance du moteur =150cv, 160cv pour 16, 210cv pour 21, etc
50 c'est châssis long
L c'est le plus grand porte à faux arrière
37 c'est l'empattement de 3,7m

le mog dont je vous parle n'a que 19000 kilometre , ce qui n'est rien pour un unimog, je ne sais pas si le modele est L, car il y a marqué 1650 sur l'anonce.

Renseignements sur U1650L
Disponible à deux versions de moteurs
Om 366A=155ch, couple 530 à 1600t/mn
Om366LA=214ch, couple 660 à 1700t/mn
Démultiplication de ponts de séries 5.73
Roues ar directrices de séries, seulement sur ce modèle
Empattement 3250
Ptc 10000
Pv 4210
Plusieurs montages de pneus 14.5R20
425/75R20
12R22.5
j'ai d'autres renseignements
a+

bonjour,je vous apporte des nouvelles sur mon unimog je suis allez hier soir au enchere a montpellier, l'unimog est partit a 11000 euro mais ce n'est pas moi qui est partit avec :( malheuresement.