importation PL

mon 2150 étant reconnu "apte pour le service" en France par Mercedes, j'ai demandé au concessionnaire de le passer au CT pour obtenir la CG
réponse du contrôle PL: on ne peut pas passer un PL qui n'a pas de CG française (le Mog a été acheté en Allemagne, mais il est immatriculé en Angleterre)
donc passage à la Préfecture pour obtenir une CG, réponse: on ne peut pas avoir de CG sans CT ...

on ne dira jamais assez que nos hauts fonctionnaires qui pondent nos réglementations sont des brèles ...

j'ai donc appelé la responsable du service des CG de la Préfecture, je suis allé la voir en catastrophe, et elle a bien voulu "essayer" de passer au travers du logiciel du SIV, elle devrait parvenir à me faire une CG provisoire en WW, juste pour passer le CT (bien entendu, 36 € de plus, mais quand on aime ...)

alors à ceux qui veulent importer un Mog de l'étranger (et encore, la GB fait partie de l'UE ... alors si c'est de Suisse ...): réfléchissez bien avant de vous lancer !

c'est bête, Fabien: tu m'aurais dit ça hier ...
mais aujourd'hui c'est trop tard, j'ai déposé ma demande de CG à la Pref !
tu penses bien, une proposition pareille, je n'aurais pas hésité

au fait ... tu as changé ton joint de culasse ?

c'est un moteur turbo ?

Denis a écrit:

mon 2150 étant reconnu "apte pour le service" en France par Mercedes, j'ai demandé au concessionnaire de le passer au CT pour obtenir la CG

C'est Mercedes qui s'est occupé de la RTI ou il n'y a pas eu de RTI ?

pas de RTI: il a une attestation d'identification conforme de Mercedes France, c'est à dire CG directement, sans passage à la DRIRE, pas de RTI puisqu'il est conforme !

OK , identification Européenne .
Il faudrait qu'ils commencent à les généraliser parce-que la DRIRE ..........

Denis a écrit:

c'est un moteur turbo ?

non xud 1.9

denis : t'en est où avec ton projet de caisse,
en voila une pas cher, proche de chez toi, mais pas neuve :

http://www.leboncoin.fr/vi/84591119.htm?ca=8_s

celle là superbe, mais petite :

http://www.leboncoin.fr/vi/83529750.htm?ca=8_s

vers chez toi :

http://www.leboncoin.fr/vi/83708000.htm?ca=8_s

merci du renseignement
je n'ai pas trouvé la bonne dimension, je pense à une fabrication sur mesure
mais d'abord, je vais démonter toute cette ferraille inutile, on y verra plus clair après

j'ai jamais vu un truc comme ça :

http://www.leboncoin.fr/vi/73475686.htm?ca=8_s

on appelle ça un train double il me semble
ce n'est qu'un tracteur de semi avec une semi-remorque qui a une sellette d'attelage au dessus des essieux arrieres, et une seconde semi attelée,
c'est tres rependu dans les pays nordiques (legislation avantageuse)
avantage, je crois que l'on peut aller jusqu'à 22 ou 24 metres de long
pour le poids pas de changement (en france tout du moins) on gagne juste en volume
gros incovénient (toujours en france au moins) limité 60 km/h car considéré comme convoi exceptionnel

je n'en ai rencontré un qu'une fois, je l'ai suivi pendant quelques km car je n'ai pas pu le doubler (nos camions 4x4 coupent à 80!!) et il etait loin de respecter la limitation de vitesse, mais le passage des ronds points est impressionnant
Sinon à voir c'est superbe

et je ne te raconte pas les marche arrière avec un tel bordel derrière ...

sur que reculer avec un bazar pareil
ça doit etre quelque chose
mais imagine si tu loupes la route de strasbourg quand t'es a paris, t'a plus vite fait d'aller tourner à lille

ça y est, j'ai ma CG en WW provisoire !!!
donc début de semaine prochaine CT, puis CG direct !!!
alléluia !!! Dieu existe !!! Vive La France !!!
et surtout merci à la patronne du service des CG de ma Préfecture qui s'est démerdée avec ce logiciel de m... du SIV !

Denis a écrit:

ça y est, j'ai ma CG en WW provisoire !!!

QUOI !??? Mais je croyais que cela n'éxistait plus du tout, même les concessionnaires ne peuvent plus l'utiliser pour leurs ventes...
Si c'est vraiment une bonne connaissance, elle ne peut pas aider Olivier ???
KATE

elle a pu faire quelque chose parce que j'ai une attestation de Mercedes !
alors qu'Olivier, justement, il veut éviter de passer par Mercedes, et faire une CG collection

trop injuste
moi je crierais "vive la france" moins fort que toi Denis, je sais même pas si je chuchoterais

c'était au deuxième degré, Olivier ! juste parce qu'en France, il faut trouver une fonctionnaire sympa, qui accepte de bidouiller le logiciel d'immatriculation, juste pour obtenir ce qui devrait être normal !
sinon, j'étais dans le même cas que toi, impossibilité d'immatriculer un véhicule que Mercedes a examiné sous toutes les coutures et a déclaré totalement conforme ...

L'autre solution aurait été de préparer un dossier de RTI à la Drire. Il suffit juste de remplir un papier et on obtient une atterstation permettant de passer le CT avec son immat étrangère....
Tout simplement. Après rien n'oblige à poursuivre la précédure avec la Drire si le cam est immatriculable directement....


Il vient de chez Atkison ton mog??

mais justement, je pensais qu'il était plus facile d'immatriculer directement avec le certificat d'identification conforme, sans avoir le délai et le coût de la RTI à la DRIRE
alors que c'est en réalité non prévu dans les procédures d'immatriculation ...
non, il ne vient pas de chez Atkinson, leurs tarifs sont au-dessus de mes moyens

A la Drire tu paies à la fin... ce que je te dis ce n'est que de constituer un dossier qui te permettra de faire faire ton CT.... apres tu vas voir ta pref directement, si ça peu marcher, et tu "oublies" la Drire....

Faudrait vraiment un coup de bol , car ils sont quand même rodés à cette procédure en Préfecture .
Moi ils m'ont toujours demandé le " procés-verbal de récèption à titre isolé " accompagné de l'attestation de coformité de
chez Merco et d'un certificat de carrossage ( que tu peux faire toi même )
L'autre solution , c'est celle de Denis .

Normalement, c'est vrai.
Ceci dit, un type à récement fait immat. un 110-170 renault simple cab (cf Forum B90story)....à la ss-pref la fille lui a demandée combien de places sur le CG elle devait mettre... il a répondu 6 places..... il les a sur sa CG desormais!