Petite DEVINETTE

A quoi sert cet accessoire d'origine ?
Ceux qui savent, laissent un peu chercher les autres.....svp

simple.... :-)

Je sais !!!
on peu dire que s'est un équipement très astucieux !!!!!!

Allez. Un indice....disons que ceux qui ont un Mog avec un treuil en auraient plus l'usage que les autres.....

des cales pour bloquer les roues ?

Exact.
Il s'agit bien de cales pour maintenir le Mog en place pendant le treuillage. C'est un accessoire d'origine, voir la page catalogue ce dessous

A vendre sur Ebay.de.

C'est la première fois que je vois cet accessoire à la vente!!!!

voici le lien:
http://cgi.ebay.de/Unimog-401-411-2010-Orginal-Standketten-f-Seilwinde_W0QQitemZ330385908250QQcmdZViewItemQQptZErsatzteile_Zubeh%C3%B6r_Landtechnik?hash=item4cec88e21a

Et comme SERVIMG.com marche super bien aujourd'hui , voilà une petite dernière de l'objet en action

avant de voir les dernières photos, j'avais un peu de mal à comprendre ... pas cons ces teutons ...

oui mais c'est prévu pour des roues de 7.5x18 ..... y'a pas le modèle pour du 10.5x18 à moins de le fabriquer soi même .... enfin il me semble ... je connais une adresse en Allemagne ou ils refont cette pièce et aussi chaine + roue dentée, tendeur, pour le treuil arrière.

les chaines passent avec des 10.5, j'ai déjà essayé et ca marche vraiment bien. juste pas leger a porter :-).. et il faudrait aussi savoir ou les ranger, mais bon.. c'est une autre histoire

sur mes pneus agraires, les "cales" ne rentrent pas, d'ailleurs comme à l'époque je ne savais pas comment cela se montait, car je n'avais pas encore la notice, j'avais fini par monter cela à l'envers mais ça n'avait pas été efficace

On les voit de temps à autre sur ebay.de
Il n'y a pas bien longtemps, il y avait une annonce de fou sur le site d'un allemand qui vendait un treuil arrière mercedes avec les cales, et une faucheuse latérale busatis
Je n'ai même pas regardé les enchères, de peur de m'évanouir
Il sera intéressant de voir à combien cela va partir!


Olivier

celles ci s'étaient vendues à 660 euros .... ils sont fous ces germains ...

Comme dit fabien ,plus con a faire tu meurt et en plus on a toute les photos necessaires maintenant .

SAM

si jamais quelqu'un se lançait dans la production pour des roues en 10.5x18 je suis intéressé

En tout cas, moi qui n'ai aucune compétence en la matière, mais qui ai toujours eu envie d'avoir mon entreprise, je ne comprends pas qu'un chaudronnier n'ait pas encore sauté le pas et décider de créer une boîte "lucrative", en France.
Beau potentiel tout de même de refaire ce genre de pièces rarissimes, et bien d'autres d'ailleurs (genre relevage, rampantes, etc...), et de les revendre moins cher que ces pièces d'origine.... Ou bien d'ouvrir un garage spécialisé dans la restauration des Mogs vintage!!
SEPELE en qualité de magasinier
Kate en fouine pour acheter des épaves en Europe
Denis, Etienne, et tous les meilleurs (liste trop longue) pour refaire les véhicules
Moi à la vente avec le frangin après avoir appris l'allemand

Doux rêve quoi!

Olivier

tout rêve est beau à vivre, mais encore faut il pouvoir en vivre ensuite et faire vivre sa famille, là cela devient moins évident car ce qui est fait "made in maison" on ne compte pas ses heures de boulot car cela deviendrait vite inabordable pour les acheteurs potentiels ... mais c'est vrai que ce genre de pièce pour bloquer le mog ce n'est pas si compliqué à faire, ni cher, si on récupère de la ferraille pas trop cher en casse et des chaines ... mais si c'est comme par chez moi, les ferrailles on n'y accède plus ou soit elles sont fermées ou entourrées de murs et barbelés ... dommage .... même à la déchetterie, ils ne laissent plus rien récupérer ... la dernière fois j'y ai vu un caisse à outil remplie d'outils quasi neufs ..... rien à faire ...

t'inquiète, la caisse à outils elle n'est sûrement pas perdue pour tout le monde ...

je m'en doute bien !!! pas que j'en avais besoin mais de voir cela ... ça me rappelle quand le dépôts militaires de Réding a fermé, tout ce qu'on retrouvait à la casse (elle aussi fermée depuis) .... même du facom encore neuf et emballé ... malheureusement à l'époque je n'étais pas encore aussi passionné par mes mogs, sinon je crois que j'ai laissé par terre pas mal de pièce et d'outillages spécifiques .... qui sont introuvables aujourd'hui

MisterMuggles a écrit:

En tout cas, moi qui n'ai aucune compétence en la matière, mais qui ai toujours eu envie d'avoir mon entreprise, je ne comprends pas qu'un chaudronnier n'ait pas encore sauté le pas et décider de créer une boîte "lucrative", en France.
Beau potentiel tout de même de refaire ce genre de pièces rarissimes, et bien d'autres d'ailleurs (genre relevage, rampantes, etc...), et de les revendre moins cher que ces pièces d'origine.... Ou bien d'ouvrir un garage spécialisé dans la restauration des Mogs vintage!!
SEPELE en qualité de magasinier
Kate en fouine pour acheter des épaves en Europe
Denis, Etienne, et tous les meilleurs (liste trop longue) pour refaire les véhicules
Moi à la vente avec le frangin après avoir appris l'allemand

Doux rêve quoi!

Olivier

Bonjour

je doute que se soit rentable ! il y a peu de mog , donc peu en panne , et en plus la plupart ici les utilisent en "bricolage " loisir et n'investiraient pas dans des pièces chères , meme moins qu'a l'origine !surtout des pièces fabricables maison, comme ces "patins"

Le temps passé , la matière , les taxes , l'amortissement des machines, électricité !! comment sortir des pièces unitaires ou en petite série à un prix abordable tout en gagnant sa vie?

à+

et ces treuils commencent à se faire rares ....

Oui Fred et SEPELE, je suis d'accord avec vous!
Mais vous conviendrez qu'en Allemagne, certains sont capables de restaurer un 2010 ou 401 juste pour le véhicule en tant que tel, sans qu'ils aient pour objectif de les remettre "au travail".
Mogparts est une boîte qui semble tourner, restauration.de également. Je suis allé voir l'entreprise familiale Ets Jung à LEUTENHEIM l'année dernière. Et bien j'ai été très surpris par les volumes fabriqués de bâches, demies portes et autres selleries pour Unimog....

Olivier

Vous n'êtes même pas rigolos !!! Pour une fois qu'il y a une petite devinette, vous répondez alors que je ne suis pas devant mon ordi !!! Je n'ai même pas eu le temps de penser...
Pour ce qui est de dénicher de "vieux engins", je suis sûre qu'il y en a bcp d'entre-vous qui gardent les bonnes adresses sous le coude !!!
Faudrait les rescenser, même anonymement... Avec tous ceux que JE vois dans les hangars alors que je suis une femme, je suis certaine qu'il y a des trésors cachés partout !!!
Pour info, j'ai dégotté une R8gordini et une alpinette qui étaient sous bâches bien planquées... et rien qu'à voir la jante, j'ai demandé aimablement si je pouvais jetter un oeil sur la collection Renault de ce monsieur !!! HIHIHI, il a fait une drôle de tête et m'a demandé comment je savais ce qu'il y avait dessous comme véhicule sans avoir levé la bâche...
Et bien sûr, pas l'APN !!! Je vous jure que c'est vrai, mon moggeur était présent... Il a même dit "Quoi, qu'est-ce que tu as encore vu ?!!!" en soupirant désespéremment...
J'aime pas la mécanique, je vous dis !!! J'aime juste les belles choses...

KATE