photo transport de grue avec 411

Avec un matos comme ça tu peux prendre un registre de commerce après journée

Pourquoi tu prend le plateau avec 2 rampes ca monte dans la benne du 411
Super les photos
a+ et merci pour toutes ces photos

avec un peu de talk nico car c est un peu juste ..

c est une grue de 3 t et un plateau hommologer pour 3t egallement.

3t de grue , 1t de plateau et plus ou moins 2.4t pour le 411...

Tout ca pour 35cv
Tout va bien il est ou le probleme???
Les cotes doivent etres longues.

a l epoque ou ces magnifiques machines etaient fabriquees, les gens ne se tracassait pas de savoir combien de temps il allait falloir pour monter une cote mais bien de savoir en quelle vitesse la monter en toute securite

les côtes doivent être longues également ... en descente, non ?
la remorque a des freins à inertie ? heureusement qu'avec le 411 tu ne risques pas de coup de frein trop brutal, tout ce que tu risques c'est une crampe dans la cuisse droite !

bonjour

c'est pas tout plat la Belgique ?

à+

Personnellement je ne suis pas plus dérangé que ça de devoir passer la 1ère dans une grande montée quand mon 411 est chargé comme un mulet , mais il est vrai qu'actuellement rouler à 10km/h est dangereux aussi bien pour l'unimog que pour les autres usagés de la route car la différence de vitesse est trop importante , il y à plein d'idiots qui se sentent obligés de doubler la file de voitures qui attend derrière le mog et ça mène souvent à des situations dangereuses, quand je bifurque j'ai toujours de me faire tamponner par un crétin remontant à fond la file derrière moi, et je ne parle pas de ceux qui me doublent alors qu'il y à des voitures qui viennent en face..

bigre, on a les mêmes fous à Ernolsheim que par chez moi ... quand c'est pas pépé qui traverse juste devant le mog chargé de bois et en pleine poussée d'élan pour la côte à venir (vécu) ... quand on connait les freins sur le 411 ça fait peur ...

La Belgique, c est loin d etre plat contrairement aux idees recues. On est dans une region assez vallonee, mais les 34cv se deffendent tres bien, on descend les cotes dans la vitesse a laquelle on les monte et ca va sans probeme...

sepele a écrit:

bigre, on a les mêmes fous à Ernolsheim que par chez moi ... quand c'est pas pépé qui traverse juste devant le mog chargé de bois et en pleine poussée d'élan pour la côte à venir (vécu) ... quand on connait les freins sur le 411 ça fait peur ...

je confirme c'st les mêmes fous...j'en avais déjà fait les frais avec un 404 de l'armée quand je faisais mes classes au 6ème RA du Camps La Horie à Phaslbourg.

alors tu connais les côtes dans mon coin
Ce qui m'étonne toujours, c'est qu'en doublant sans visibilité, en pleine côte, avec un virage juste après ou même moi à l'avant je ne vois rien, il ne soit encore jamais rien arrivé .... j'en avais déjà parlé à mon assureurs, il parait qu'il a eu le cas de gens qui ont doublé dans ces conditions, et qui voulaient que l'agriculteur endosse la responsabilité ... dingue non ???