U411 jura

Bonjour a tous,

Je suis ravis decouvrir ce nouveau forum de passionnés Unimog.
Bientot un U411 de 1972 va rentrer dans le patrimoine de notre ferme a coté nos vieux tracteur (4x4 MAN 1957 equipé forestier,Mc Cormick, IH...) et aussi vieux Land Rover 88 (2.5 l indenor adaptation maison).
J ai vraiment hate d essayer ce petit engin U411 : deneigement, treuil, transport bois, fenaison...

A bientot

yann

Bonjour Yann!

Bienvenue sur le site!
N'hésites pas à mettre des photos de ton 88 dans la rubrique Autres véhicules! C'est sympa les Land Rover, le pater a un Defender 110 TD5, cela passe bien!!

A bientôt

Olivier

MisterMuggles a écrit:

Bonjour Yann!

Bienvenue sur le site!
N'hésites pas à mettre des photos de ton 88 dans la rubrique Autres véhicules! C'est sympa les Land Rover, le pater a un Defender 110 TD5, cela passe bien!!

A bientôt

Olivier

Merci pour l acceuil.
Le premier test de mon futur unimog va etre de passer une remorque de bois la ou le Land etait a la peine (adhérence, angle de bracage) et qu il a fallu treuiller avec le Man. L avantage du 411 sur le tracteur est de pouvoir charger la beine et la blocage des diff...
Tiens, ce soir lors d une ballade a ski, j ai retrouvé ca :



Il ressemble bien au tient ?
J ai du meme coup retrouvé mon epave de 411 (dossier photo Unimog : photo epave). Reste plus qu a attendre le printemps pour négocier avec le proprietaire.

Je mettrai aussi une photo de Land indenor de mon frere Fabien, qui a fait l adaption du moteur Indenor (XUD... année 80)

Salutations

soit le bienvenue également sur ce forum,
mais alors là je comprends pas :
tu tombes sur un 411 et toi, tu rentre à ski !
moi, je laisse les ski pour le dédomagement et je me tire avec le 411
c'est quoi cette mentalité !

Fabien a écrit:

soit le bienvenue également sur ce forum,
mais alors là je comprends pas :
tu tombes sur un 411 et toi, tu rentre à ski !
moi, je laisse les ski pour le dédomagement et je me tire avec le 411
c'est quoi cette mentalité !

Pour une paire de Fischer RCS, si seulement !
Il commencait a faire nuit et froid, et comme chez toi, la neige recouvre tous.
Je connais le proprietaire, il m a dis de repasser au printemps. C est aussi un grand passionné à la retraite. Bucheron, scieur et deneigeur en hivers, il a garder toute ca collection d unimog. Certain doivent rouler encore.
En 2005, j avais deja failli craquer devant un 411 qu il vendait :
La, je l aurais bien echangé contre ma Cx...



yann

Mais dis-moi, c'est le paradis ou quoi Champagnole? Je vais y m'installer de ce pas!!
Ce n'est pas dans les Yvelines que lors d'une balade en vtt, je tombe nez à nez avec des 411....
C'est le rêve chez toi!

Olivier

MisterMuggles a écrit:

Mais dis-moi, c'est le paradis ou quoi Champagnole? Je vais y m'installer de ce pas!!
Ce n'est pas dans les Yvelines que lors d'une balade en vtt, je tombe nez à nez avec des 411....
C'est le rêve chez toi!

Olivier

Champagnole, il n y a pas grand chose, par contre en Suisse, j en vois souvent (ex armé.. ). Des retraité dans des fermes isolées qui on tout conservé.


yann

Je passe de temps en temps à Champagnole, mais je n'ai jamais rencontré de mog dans le coin.
C'est vrai que dans la campagne suisse il y en a pas mal.
Mais ATTENTION, la Suisse n'est pas dans l'UE et c'est galère pour l'immatriculer, n'est ce pas Olivier ???
Gérard

tu m'étonnes!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

en parcourant tous les jours les post, je m'aperçois qu'il y a de la citroën partout.. un cx par ci, une méhari par là, une bx 4x4, une 2cv, une SM... y aurait-il lien entre citroën et unimog; mes 2 passions ???

babali80 a écrit:

en parcourant tous les jours les post, je m'aperçois qu'il y a de la citroën partout.. un cx par ci, une méhari par là, une bx 4x4, une 2cv, une SM... y aurait-il lien entre citroën et unimog; mes 2 passions ???

Ah NON !!!!!

FAbrice

salut a toi et a ta futur aquisition

et ben je trouve genial quan méme de retaper tous ces ptit 411 ,si sa continu je risque bien d'étre tenté.....

bonne resto...

babali80 a écrit:

en parcourant tous les jours les post, je m'aperçois qu'il y a de la citroën partout.. un cx par ci, une méhari par là, une bx 4x4, une 2cv, une SM... y aurait-il lien entre citroën et unimog; mes 2 passions ???

Olivier,
LJ'ai moi aussi contracté la maladie Citroën très jeune, puisqu'à 20 ans j'ai acheté ma première voiture de collection, et devine quoi ?
Une Cîtroën B 14 torpédo de 1928. Tu vois, tous les genres existent !!
@ +
Gérard

tu en as d'autres des voitures de collection?
et cette B14, tu l'as encore? si oui, rubrique "autre véhicule" obligatoire!

Eh oui Olivier,
J'ai passé ma vie a chercher et acheter des voitures de collection !
La torpédo B14, je l'ai toujours parceque c'est la 1ière que j'ai achetée. Il faut que je retrouve des photos pour te faire voir l'ancêtre.
C'est ma seule Citroën, pour le reste j'ai un peu de tout. Des coups de coeur, ou bien des rêves de gosse.
Mais si un jour tu croises à vendre une 2 cv UMAP, là tu me préviens de suite. En grand spécialiste de la marque tu connais, bien sûr ?
@ +
Gérard

Bonjour,

Juste qque mots pour dire que U411-119 de 1972 tourne toujours parfaitement. Acheté en 2009, 8000 euro. 14 ans déjà, mené à la dure, mais soigneusement entretenu. Entre le treuillage du bois et le déneigement, il ne chome pas.

Mais voila arrivé hier de la concurrence XXL du frère, qui bien sur à le PL.
Avec moteur Perkins turbo, boite unimog ?  plaque setra et grosse PDF a l avant, cela va rapidement l outiller a l avant.

tu changes de catégorie

de poids plume, à poids lourd

les 2 sont

Beau 411

C est vrai ce sont de joli jouet ses 411 et surtout tres utile.
Tour d essai cette ap. Impressionnant ce PL hybride Renault/Unimog. On est tres haut et ca ca grimpe bien. Enclenchement pont avant, vitesse lente , blocage 2 ponts ... manque plus que le dégonflage des pneus .

Voila qui va me motiver a remettre en service le système de blocage du 411.

Fabien : je me rappelle que tu avais un un dossier complet pour convertir l enclenchement hydraulique en pneumatique. Avec 2 bar cela suffisait ? cela fonctionne toujours bien ?
Je viens de retrouver les info en page 2 https://www.unimog-mania.com/t14054p25-blocage-differentiel?highlight=blocage+differentiel. Merci cela va m etre bien utile.

Magnifique le 411.
Il semble bien propre.

Qu'est-ce qu'il a de l'Unimog le PL?

La boite à vitesses , une 3/65 adaptée pour tourner à l'envers car le Thomas n'a pas de ponts portiques .

phil 11 a écrit:

La boite à vitesses , une 3/65 adaptée pour tourner à l'envers car le Thomas n'a pas de ponts portiques .

Merci pour l info. Connaisseur visiblement !  boite tournée à l envers a cause des réducteurs de pont absent absent? comment Thomas récupère aussi la démultiplication des ponts ? sur le couple conique du différentiel ?
8 vitesses normales, lente et même extra lente...
+ un inverseur.
et c est comme sur le 411, en extra lente il faut pas forcer pour pas casser la boite ?

Si il y un dossier sur des boite 427.118 U 1650, je suis bien intéressé.
J ajouterai des photo le we prochain du montage de la boite sur le Thomas pour comparer.

La boite n'est pas tournée à l'envers , elle est modifiée pour supporter de tourner à l'envers .
Les ponts d'Unimog ayant une double réduction , le mouvement de rotation à l'entrée est inverse à une réduction simple comme
sur le Thomas .
En fait les 8 vitesses de marche avant du Thomas correspondent à la marche arrière sur l'Unimog