Tronçonneuse STIHL amorce de serrage // remède ?

J'ai une vieille petite tronçonneuse STIHL achetée d'occase (015AV) et au 1er essai, super démarrage mais elle m'a fait une amorce de serrage .... le piston n'est pas bloqué, enfin il l'était jusqu'au reffroidissement du moteur ou ça s'est débloqué .... à part changer les segments qui sont surement introuvables, y'a t il une autre solution pour encore s'en servir ?

Bonsoir !
tu peux encore trouver toutes les pièces chez un Concessionnaire de la Marque !

si tu n'as pas le livre d'entretien, dis-le ! je chercherai (je dois toujours l'avoir)

A+
JP de NIMES

il a serré au bout de combien de temps ?
si c'est au démarrage, et à vide, sans charge, ce n'est certainement pas un serrage du piston
un moteur 2 temps, ça serre généralement à chaud, et à pleine charge, ou alors si le mélange est très pauvre, sur une coupure brutale des gaz
ou alors, le moteur n'avait pas tourné depuis longtemps et tu lui a mis du mélange ... sans huile ?

Le mélange est bon pendant un mois apres l'huile perd de ses qualitées! Pour celui qui se sert tres peu de sa machine il y a motomix (sthil) ou aspen (husqvarna) c'est du SP95 avec huile un mélange pret à l'emploi qui se conserve 2ans! Inconvénient le prix! Les pompiers l'utilisent!

En fait le mélange est bon, c'est celui qui me sert pour la plus grosse stihl, sans soucis. Et l'huile est stihl, l'essence acheté récemment.

Elle a bloqué au bout de 10 min de vroum vroum à vide .... j'ai cru qu'elle avait serré définitivement puis ça s'est débloqué ... je ne l'ai plus rallumée depuis.

Bahh je pense que je devrais l'ouvrir pour changer les segments ce sera plus sage ... mais j'ai peur qu'on ne trouve plus les pièces, la dernière fois j'ai cherché un piston pour stihl 020, ancien modèle, parait que ça ne se vend plus .... et vis platinées condo non plus, à part un kit allumage électronique à adapter, mais le vendeur m'avait dit que c'était pas sur que ça marche .... donc pour les segments d'une 015, j'ai peur de ne plus trouver les segments non plus ....

J'espérais qu'il existe une autre solution ....

je ne pense pas que le sylindre soit rayé, la compression est encore très bonne mais si je la redémarre ainsi, c'est plus une amorce que j'aurai mais le piston bloqué dans la chemise,c'est ce que j'avais sur l'autre machine achetée d'occase (mais là j'étais prévenu)

Merci pour vos avis !!! je préférais savoir avant s'il n'y avait pas une autre solution que de changer les segments, sait on jamais :idea:

ça me rappelle ma mob à vitesses ou j'avais toujours un mal fou à respecter les rodages et j'utilisais en + de l'huile de récup...

fais comme dit Fabien avant tout
une bonne giclée d'huile 2T sans la bougie, tu fais tourner à vide, et après tu redémarre en laissant tourner longtemps à mi régime à vide
quand il y a serrage ce ne sont pas les segments qui trinquent, c'est le piston et le cylindre, surtout si c'est un cylindre style Nickasyl