Renvoie d'angle Stihl FS 560 C

Bonsoir a toutes et tous !!!
J'ai un problème insoluble ?????
Je vous explique ! dans mon travail (Moniteur d'atelier en ESAT) nous utilisons des débroussailleuses Stihl FS 560 C ! très très bonne machine !!!
nous les utilisons soit avec rotofifs soit avec des lames Durobroyeur selon les chantiers .
Il y a quelques temps sur une machine nous avons cassé un renvoie d'angle jusque là rien de bien extraordinaire !!!!
Mais ou c'a se corse !! c'est que maintenant tous les renvoies d'angles que je monte sur cette machine ont les roulements qui lachent après quelques dizaines d'heures ??????? ils grippent ???? (pièces d'origines ou adaptable )
Je n'y comprend rien ?
Si quelqu'un peu me trouver une explication je lui serait reconnaissant

Il faut peut etre rajouter un graisseur et mettre un coup de graisse chaque jour

Qui fait le remplacement du renvoi d'angle ? Meco ou vous même,

La graisse n'est peut être pas adaptée, ou un mauvais serrage d'une pièce qui fait chauffer le roulement

J'achete les renvoies d'angles complets et les montes moi même !!! ils sont graissés d'origine et n'ont pas de graisseurs !!!

j'ai une 560 c-em ,il faut mettre à poil le renvoie d'angle en entier pour le graisser,normalement graissé "à vie".10 heure pour le gripper en pièce d'origine stihl me parait surprenant,surtout à répétition....il y a un problème d'utilisation...je veux bien qu'avec le durobroyeur la longévité est moins grande,mais quand même....moi c'est moitié d'utilisation tête 4 fils carré 4mm et l'autre moitié durobroyeur pour de la grosse ronce et du genet  ,j'ai une 100ene d'heure d'utilisation depuis le début de saison,pas de jeu et pas encore regraissé .Le renvoie de ma 410 à cassé vers 1000 h  Mais bon la 560 envoie grave +
En atelier stihl il les regraisse ....mais c'est à la porté de tout le monde.

Bonjour

tu en as parlé au revendeur ?

d'origine il y a une vis pour graisser ou un graisseur selon les machines , au pire tu perces et tu rajoutes le graisseur



la pièce 2 c'est le bouchon pour rentrer la graisse semble t'il

on le voit ici





à+

fred a écrit:

d'origine il y a une vis pour graisser ou un graisseur selon les machines , au pire tu perces et tu rajoutes le graisseur

à+

Non Fred,la petite btr (11)donne envie de mettre un graisseur c'est vrai,mais la graisse ne va pas du tout ou elle a besoin d'aller,j'ai fait l'essai Et la grosse vis(2) n'est plus présente sur les nouvelles têtes ,tu y inserait le tube de graisse,mais ça c'etait avant,il faut la mettre en pièce pour faire le graissage.Sur des gros chantiers des copains y laissent 1 ou 2 renvoie d'angle,c'est normal quand c'est de l'extreme,mais pas au bout de 10 h quand même!

Bonjour

ok

on le voit là le bouchon et le tube qui permettait le graissage

https://www.diyspareparts.com/parts/stihl/diagrams/fs-560-c-em/5a8375e7-f436-4074-9919/

si ils ont enlevé le bouchon!!

si le couple conique est bon , tu peux pas juste changer les roulements par des SKF en virant le flasque intérieur pour pouvoir graisser ?

à+

Normalement c'est les engrenages qui morflent,pas trop les roulements ,c'est pour ça que je trouve le problème de cousinhub étrange.
La mienne je l'ai acheté juste avant le 1er confinement,il y a pas cette vis.

le premier que l'on a cassé c'était les pignons !! normal mais maintenant c'est les roulement qui flanchent !!! le revendeur n'y comprend rien !!! comme moi !!
je me suis demandé si c'a pouvait venir de la façon "d’emmancher" le renvois d'angle en bout de canne ??? après vérif sur nos autres machines aucune différence de mesure ???

Tu as essayé de mettre de huile épaisse au moment du remontage huile 80/140 dans le bouchon
Sinon perce et rajoute un graisseur

Merci à tous ! mais c'a ne me dit pas pourquoi quand je monte un nouveau renvoie d'angle il claque après quelques dizaine d'heures de travail ??? et j'en ai déja passé plusieurs !!

Bonjour

tu as essayé de ne changer que les roulements par des bons ?

à+

Il y a deux ans on a acheté deux tronçonneuses identiques,les roulements de cloche d'embrayage ont laché au bout d'un mois a deux jours d'intervalle.
On les a changé par des roulements de marque et plus de souci depuis.

Hum.... on n’appellerait pas cela l’obsolescence programmée... ?

Je suis également très surpris : j'ai une FS 560 depuis 17 ans, absolument aucune idée du nombre d'heure avec mais la pauvre s'est toujours faite malmenée dans de la grosse broussaille au couteau broyeur. Je passe les rejets d’acacia jusqu'à 5cm de diamètre... donc elle ramasse. Et AUCUNE pièce remplacée en 17 ans ! (sauf les carters de lame évidement). Le renvoi commence à mourir seulement !

Thibaut 07 a écrit:

Hum.... on n’appellerait pas cela l’obsolescence programmée... ?

Salut Thibaut,un pur hasard,tu vois le mal partout aussi...

Stihl a du se faire refourguer des séries de roulements pourris . Des roulements de pièces qui cassent 1 mois ou 10 jours après l'achat,c'est contractuellement garanti ,le revendeur doit assumer,et Stihl ils se démerdent avec le sous traitant-fabriquant de roulements,vu que vous devez pas être les seuls ça doit bien gueuler,ils vont devoir retourner se fournir en Allemagne au lieu de les acheter en Chine.

Bonjour

bé oui ça se saurait si ça existait ,quand même !!

j'ai éssayé de monter un renvois d'angle adaptable (50% - chère) et pareil griper au bout de quelques dizaines d'heures !!

bonsoir,

suite a la casse du 1er renvois d'angle l'axe de transmission entre l'embrayage et le renvois est peut être endommagé (tordu) ?

A force de me triturer !!! c'est ce que je pensais !!! après réflexion pour moi se serait la seule explication ?

J'ai vu que tu avais une scierie !! tu fais du sciage à façon ? vu qu'on est presque voisin !!!