La transformation de mon 1300L en camion de voyage...

ca commence a avoir de la gueule ,felicitation et bon courage
pour la suite . deja quelques heures passées et encore pas mal a venir.

a+ didier

Bravo super boulot ,comme tu le dis c'est les détails qui ne se voit souvent même pas , qui prênent le plus de temps .
encore bravo et a bientôt sur les pistes
Amicalement Bernard

Magnifique !
Va falloir mettre ton post dans mes favoris pour retrouver toutes les étapes et les astuces (réf de peinture/colle/vis et autres détails super instructifs !!!) pour un futur rêve...
Moi aussi je veux partir au

Merci pour ton travail de collecte de photos en plus de tout le reste !...
KATE

je suis en allu! trop top ton boulo tu me donnes envie de me faire une cellule aussi sur mon 416. respect au niveau du boulo... les pro n'ont qu'a bien se tenir! et please plus de photos

Salut bruno félicitation pour ce boulot de chef. :dd: :dd: :dd: :dd: :dd:

Seb

effectivement bruno comme pour le land tu realise un super boulot bravo des que j'aurai la carte grise du 416 en plateau je vis moi aussi m'attaquer à la cellule .as tu chiffrer un peu le coup de revient de ta realisation ainsi que le pemps passé ?si ce n'st pas indiscret
et comme beaucoup d'autre .............encore des photos stp merciiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii
et bonne continuation dans ta prepa

J'ai pas de chiffrage precis, mais en gros 750 euros de tube acier et autant pour l'alu
apres il y a 2000 rivets, 24 tubes de colle et plein d'utre bricoles...

Pour le temps passé, j'ai pas compté....

Bruno

merci bruno

Salut Bruno,
a la relecture de ton post, me vient une intérrogation.
Comment fera tu pour maintenir 15°C à l'interieur avec un -20 exterieur et une rehausse ouverte toilée??

A tres bientot.

salut

En fermant le rehausse, en cas de conditions extremes, rehausse fernée, il reste un hauteur de 1.75m

Bruno

CQFD!!
Tu me diras ton programme... avec un tel delta de T°, je pense que tu ne vises pas le mali....
A+

Si , le Mali aussi.

J'ai juste fait le calcul de performance de l'isolation pour dimensionner le chauffage.

Bruno

En parlant chauffage peux tu nous dire vers quoi tu t'orientes?

Tu parles de chauffage à eau donc c'est pas :
Webasto ou similaire en GO?
Boiler-chauffage truma à Gaz?
Wallas GO?

Prévois tu de l'eau chaude pour la douche? Avec quel mode de production?


Où en es tu de l'avancement? T'as des fotos????

Salut Sylvain

pour les photos, justement je me disai que j'allais en faire ce week-end. Mais comme j'en suis toujours a l'isolation, ce n'est pas tres spectaculaire... ( mais long ...)

Comme chauffage, j'ai prevu un Webasto de 5kw à eau ( avec un deuxieme en // car c'est parfois un peu capricieux... ) comme source de chauffage.

Pour chauffer l'interieur, un radiateur en alu de 1000w avec un robinet thermostatique, plus un aerotherme de 2000w pour aider en cas de grand froid.

L'eau chaude sera produite par un chauffe eau "nautique" c'est a dire avec un serpentin raccordé au Webasto.Ca donne 10 litres d'eau a 80°, ce qui est largement suffisant.

Je me pose encore la question de raccorder l'insatallation sur le circuit de refroidissement du moteur.. ( pour utiliser les calories moteur en roulant et pour pouvoir rechauffer le moteur en cas de grand froid. En fait je vais sans doute prevoir le circuit pour pouvoir le faire facilement plus tard si besoin.

Je prevois egalement un circuit pour mettre hors gel le circuit de gasoil et le reservoir sup.


Voila....

Et toi , est ce que tu as reparé ton camion ??

Bruno

Je repasserai voir ton installation, car quel que soit le véhicule que nous aurons (un Mog, un 110-150 ou le bremach.... qd on aura réussi à obtenir des satellites de dif. de pont!!! ), je ferais un cellule lègère... donc sans gaz!!! Ss doute avec un eberspracher qui, il me semble est moins sensible à l'altitude que Webasto et qui peut être couplé à un ballon lui aussi.
Pour l'instant je commence à chiner les différentes pièces.... et pour le neuf je regarde en allemagne chez les Shiphandlers (genre SVB), bcp, bcp moins chers que les narbonnes ou shipmarine....

En tout cas, si on garde le brem. qqs mois ou années, ce sera sans sa cellule polycomposite! trop grosse et trop lourde pour ce porteur, mais qui serait pile poile dans les dimensions pour un mog (2.14m de large pour 3.40 de long hors tout) installée sur un faut chassis trois points... peut être l'occasion d'un deuxième véhicule, plus lent, pour des distances plus lointaines, à peu de frais sur la base de ce que j'ai déja...mais sous réserve de trouver un bon 1300L32 pas cher (regard trouné vers l'allemagne... parfois vers Ebay, histoire de voir si une histoire comme la tienne ne pourrait pas se répéter une deuxième fois )


Je suis curieux de voir ton montage sur le circuit de refroidissement moteur.... avec les contraintes du chassis, la liaison doit être difficile à régler...et bonjour la tuile en cas d'arrachement!!

A+

Voila enfin quelque photos de sla suite de la construction : l'isolation :

60 mm de Styrofoam en deux couches

40 mm entre les tubes de la structure, puis mise en place de latte en contre plaqué, pour mettre entre chaque une couche de 20 mm.
Le but est de reduire au maximum les ponts thermiques. L'ensemble sera recouvert de CP de 5mm.

Superbe réalisation je suis absorbé par ce que tu fais , mais je me pose une question, conbien de Kg en plus va peser ton unimog tout équipé et à combien estimes tu la consommation?

Bon, alors continuons avec les photos :

L'interieur est maintenant habillé de CP de 5 mm.




Le toit relevable, isolé et cablé


Et pour Fabien : gros plan de la jonction entre deux toles :



Bonne semaine a tous

Salut,
Panofrance (colombelles) ton fournisseur de cp?

non, Pinault, Breteville/odon
bruno

Je me disais aussi, ça ne ressemble pas à l'okoumé de Vivet.... pas mal du tout (ça m'interesse surtout pour la maison!!)

A+

bcmog a écrit:

Bon, alors continuons avec les photos :
L'interieur est maintenant habillé de CP de 5 mm.
Bonne semaine a tous

Elle commence à étre sympas ta cellule
Ca doit faire du bien quand l'ensemble de tube que tu a soudé tout l'hiver commençent à ressemblé à une petite maison
Ca sens bon tout ça

Encore chapeau pour ce job ... au rythme ou tu vas les prochaines vacances de Paques tu les fais en Mog

Bruno

tu peux me donner plus d'info sur tes vérins?
comment fonctionnent ils, quelle course et éventuellement la marque....

A+