Nouveau membre moggeur avec unimog 1300

Bienvenue Antonin,

Es tu loin de Ostheim ou Ribeauvillé?J'yfais escale en montant sur Heidelberg avec le Mog jeudi aprés midi ...L'apéro sera prêt
Jean François

Bonsoir Jean-François,

Ribauvillé se trouve à 60 kms du domicile, tu parle d'y faire escale, par quelle route arrive tu, est-ce par hasard l' A36 et ensuite l'A35, peut tu me préciser ton itinéraire, car selon, tu passerai encore plus près de mon domicile (près de Thann 68), et même pas question de se louper soit à l'aller et retour, pour l'apéro et plus c'est obligatoire, et selon oportunité tu pourrai voir la bête, comme dit Jean-Marie.

Je ne travaille pas ce mercredi, mais jeudi oui, mais je peut éventuellement m'arranger l'am, à voir selon votre passage ou et quand.
Afin de facilité l'échange je peut te donné mon n° portable par mp.

Dans l'attente de ta réponse, cordialement.
Antonin

Salut Antonin,

J'arrive par le Sud et passe tout à côté de Thann,Je peux faire le détour,je t'ai envoyé un mp.
A jeudi ...

Jean François

Bonjour,

Et bien voilà, comme je vous l'ai dit, avec de la patience, on y arrive, avec l'aide du fils, ci-joint quelques photos du mog, ainsi que de l'aménagement de la cellule en complément de mes précédents messages.

Si besoin d'autres photos ou infos, à votre service.

Cordialement
Antonin


Derrière les plaques, le réservoir supplémentaire GO de 300 L avec une pompe de transfert vers réservoir principal



Treuils manuels/roue de secours et caméra de recul

Batterie 12v cellule, pompe à eau (réservoir eau 300 L), il faut que je refasse de l'ordre dans les fils

Les 2 photos suivantes, cabine



Les 4 photos suivantes, les 4 places assises face à la route, avec pare-brise, essuies-glace, ect







Le passage cabine/cellule

Les photos suivantes, aménagement intérieur cellule

en fait, c'est un genre de double cabine, mais la partie arrière est dans la cellule ?
et les 4 places communiquent soit avec l'avant (rugbymern s'abstenir) soit avec l'arrière ?
et les deux portes de coffre en bas de la partie passagers à l'avant de la cellule, c'est pour quoi ? les sorties de secours ?

Bonsoir Denis,

Comme tu le dis, on peut considérer que c'est un genre de double cabine, la banquette 4 places qui sert également pour 2 couchages, 4 en tout, conmunique évidemment avec l'arrière et permet aisément d'aller et venir, à table, de lire,ou de piquer un p'tit roupillion, etc, le passage cabine/cellule ce franchit à 4 pattes motrices, notre fils passe très bien de la cabine vers la cellule et ceci en roulant, les 2 sieges baquet se basculent facilement vers l'avant, assises spécialement modifiées, mesurant le 1,83 m et dépassant le quintal, j'y arrive aussi, mais bon.

Les portes des 4 coffres latéraux donne accès au volumes de rangement (alimentation, boissons, vêtements, ect) les coffres AR et AV ont en plus une partie traversante, sens de la largeur de la cellule, afin d'y stocker entre autres la manivelle des treuils/rs, barre à mine, auvent, table pliante, ect.

Ces coffres sont également tous accessibles de l'intérieur, important selon l'endroit (le véhicule reste fermé), en cas de pluie, vent de sable, ect.

Le coffre AVD peut également contenir selon l'autonomie recherchée, un 2ème réservoir GO de 150 L, portant le volume total de GO embarqué à 610 L et à 19 L /100 kms en moyenne, si si, celà fait + de 3000 kms d'autonomie.

Cordialement
Antonin

Superbe camion pour le raid. Il a l'air très bien pensé.