Nouveau moggeur - Sélestat - Alsace - unimog 404 essence

Bon mon premier message à planté...je recommence...

Bonjour à tous..

Je suis un jeune propriétaire d'un 404 essence 1961 pour mon bois de chauffage..
engin du Diable, cette machine n'arrête pas de me surprendre, je ne regrette pas son acquisition..
seul bémol, sa voracité en essence...mais bon...on a rien sans rien...


je suis ici pour partager mes expériences et demander conseil...

Je suis situé à Sélestat, centre Alsace, donc pas loin des stocks de pièces Allemand et Belges, trop cool...

Salut à toi Magicven,
combien sa consomme un 404 essence,je me rend pas bien compte?
Combien de stères on peut mettre dessus,et à combien sa roule à vide ?
Bon bucheronnage

Salut l'alsacien....
Mon 404 consomme entre 20l et 30l au bois...
Je charge 4stère de bois vert coupé à 40 en vrac.... Bien rangé, il y a place pour 6 stères, mais je trouves ça dangereux... Déjà avec 4, tu sais pas quand tu t'arrêtes...

l'alsacien au 404.

@ Tito : comme dit Mich, c'est du 30 L au 100, facilement même....pour la charge j'envoie 6 stères en 1 mètre, c'est lourd mais là j'ai une adhérence du tonnerre...c'est un pau chaud dans les virages quand même... :( ....à vide ma femme m'a suivi à 110km/h compteur bagnole ..pas mal...c'est vrai que je transpire aux intersections à caractère prioritaire.... je me demandais justement si les garnitures de frein sont encore bonnes...ou alors c'est un mauvais freineur d'origine.....

je vais poster quelques photos dans peu de temps histoire de présenter le "Goldorak" de la forêt...sinon je sors mes 15 stère en une journée et seul...tranquillement...c'est pas un camion, c'est un tank avec des pneus...

30 litre/100km ça commence à compter!
Du coup l’appétit de mon 411 me semble très léger à coté d"un 404.Bon,moi je met que 2 stères dessus...On peut pas tout avoir

Sans compter la vitesse de pointe,j'ai pas la moitié des 110 km/h

Salut les 404triste

110 c'est très optimiste, 105 à donfe au GPS avec le mien (moteur 2.5L, c'est vrai que je gagne pas beaucoup en vitesse de pointe mais en couple...)

D'après Benz c'est entre 19.5 L et 60 L !!!!!! en conditions extrêmes ...au prix du litre d'essence on fait beaucoup moins dans l'extrême...!!!

Salut à vous.

Salut voisin ça fait toujours plaisir de voir un 404 iste pas loin de chez moi.

Et un 404 de plus! Yes ..

Salut les Alsaciens en 404 !, en voisins , la Moselle vous souhaite la bienvenue .
Ben , 30 l/100 ca commence a faire !

En fin de compte c'est etonnant comme le diesel est efficace par rapport a l'essence , j'ai un tracteur Iseki TX1300 diesel , pareil , a la tonde ca doit faire a peu pres 3x moins que la tondeuse essence que j'avais avant pour la meme surface .

C'est vrai, mais le 404 est bien plus silencieux roule plus vite que les autres de sa génération et à surtout un chassis du tonner, le jour ou tu aura conduit un 404 tu ne voudra pas forcément autre chose

Comme dit une bonne photo vaut bien mieux qu'un long discours...

Salut Magicven,
Il à l'air encore bien beau ce 404... Même si il à quelque trace de vécu...

Ça m'intéresserait de savoir comment sont fixées les attaches des ranchets arrière.... Si tu avais une petites tofs...

Merci...

Salut Mich, pas de souci mais tu parles des barres à l'arrière ? les demis-étais ? Je mettrai une photo et pour info ils ont été soudés sur la ferraille plate qui termine le plateau...par contre ça ne tient rien du tout...ça plie vraiment facilement..je changerai ce système un jour...

Ha ben oui, comme cela, je me doute que ça ne tienne pas bien.... Et c'est pour cela que je me renseigne... Au cas où tu tenais une méthode plus efficace...

Allez hop...quelques photos de plus sur le site.....

Et des photos du petit nouveau.....

salut Steven, tu as résolu ton blème d'allumage de la dernière fois (passage dans la flotte)?

A plus

Didier

faudra que tu me redonnes le truc pour dérouiller, ton mélange d'enfer avec le chargeur de batterie....

Salut Didier, oui c'est bon, d'ailleurs faut que je regarde si je l'ai mis dans le sujet correspondant.....du coup j'ai tout démonté et tout remonte + réglage lampe...und los !!!

Il pète le feu, à moi l'Afrique....

pour le mélange c'est soude liquide + eau robinet, une bassine type auge à ciment, une electrode genre poêle inox d'un coté dans le mélange et de l'autre la pièce à dérouiller.....pas de contact entre elles puis brancher un chargeur de batterie pôle - sur la pièce et pole + sur la poêle.....laisser mijoter de trois heures pour les petites pièces à plusieurs jours pour les gros éléments..nettoyer, (attention la soude ça pique...) puis brosse métallique....

regarde ici c'est bien expliqué..

http://honda-crm.superforum.fr/t50-derouiller-une-piece-facilement-le-derouillage-electrolytique
@+

Nickel, merci Steven,

J'ai du rire avec Papy et sa cabane de jardin et Médor qui va pisser sur l'électrode.

Excellent.