purge du bloquage de dif 411

j'ai une petit question quand je passe en 4x4 ça fontionne bien mais la position bloquage de dif. un peut plus haut ne fonctionne pas , j'ai donc pris la notice d'utilisation et j'ai vu qu'il fallait purger de temps en temps le circuit ( car c'est une commande hydraulique) or quand j'ai ouvert le réservoir qui est derrère le levier l'ai vu qu 'il était vide.
Alors j'aimerais savoir si une personne ou l'autre à déjà fait la purge du circuit et quel est l'huile qu'il faut utiliser car la seul indiquation du bouquin est qu'il ne faut surtout pas prendre du liquide de frein.

salut, ton huile est surement tombée dans les ponts, tu dois avoir une fuite
il faut donc de l'huile qui puisse se mélanger avec celle des ponts, au cas ou !

pour savoir quel pont déconne, tu condanne une arrivée sur un ponts, tu rempli, si le niveau baisse alors c'est ce pont (ou les 2 si ça baisse aussi sur l'autre)

pour remplir et purger, j'avais mis le systeme sous pression, avec une chambre à air coupée et un collier serflex autour du "maitre cylindre"
Fabien

Merci Fabien je vais essayer, le truc de la chambre à air est super :dd:

J'ai enfin vérifié et ma fuite est vers le pont arrière , maitenant j'ai une autre question; commment réparer ma fuite car dans la notice je ne trouve rien à ce sujet et je n'aimerais pas ouvrir sans avoir les renseignement et les pièces (éventuellement des joints) pour faire ma réparation

de la même manière que pour le 406, il y a un post sur le sujet dans mécanique 406: "comment faire fonctionner les blocages"

POURQUOI?!! c'est pneumatique sur ton 411? chez moi c'est une commande hydraulique comme normalement tous les 411

c'est le même système, pneumatique si le 411 a un compresseur, hydraulique s'il n'en a pas

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