Carte grise agricole

Bonjour a toutes est tous,

Je suis a la recherche d'une carte grise agricole pour Unimog 416

Si quelqu'un a sa contacter moi par message privé

merci

bonjour Léo
c'est interdit de chercher une carte grise seule sur notre forum
le but est d'éviter aussi de vous faire piquer vos engin

car le voleur n'aurait ensuite qu'à acheter une carte grise pour que votre unimog reprenne la route entre ses mains

c'est noté dans l'avenant de la charte du forum

il suffit de lire le petit chapitre n°3 du 12 juin 2012 qui est ici :

https://www.unimog-mania.com/t25-charte-du-forum-a-lire-et-approuver-avant-de-vous-inscrire

voici ce qui est dit :

"3) sur unimog-mania : il est défendu de venir s'inscrire pour mettre une annonce qui est déjà sur des sites de vente


Les achats :
vous pouvez mettre des annonces afin de trouver des pièces ou un véhicules
vous ne devez pas acheter une pièce ou un véhicule dans le but de le revendre immédiatement car c'est contraire à l'état d'esprit du forum : le vendeur et le passionné s'en trouveraient pénalisés

il est interdit de chercher ou vendre uniquement une carte grise ou des plaques constructeurs

il est interdit de vendre des documents constructeurs qui sont la propriété de la marque

toute annonce ne respectant pas ceci sera supprimée
le membre sera invité à relire cette charte"

Fabien a écrit:

c'est interdit de chercher une carte grise seule sur notre forum
le but est d'éviter aussi de vous faire piquer vos engin

car le voleur n'aurait ensuite qu'à acheter une carte grise pour que votre unimog reprenne la route entre ses mains

c'est noté dans l'avenant de la charte....[/color]"[/i]

 au delà de cela,
Il serait autorisé de masquer et de re-frapper des n° de châssis ?

voici ce que j'ai fait sur mon poids lourds renault, ça été la méthode homologuée :

- le chassis était rouillé, il a donc été sablé
au final on ne distinguait que la moitié des chiffres et lettres

le contrôle technique m'a dit d'aller chez RVI
je suis allé chez RVI avec le camion + la carte grise + barré rouge et carnet d'entretien (il faut le maximum de documents)

le responsable d'atelier a basculé la cabine pour lire les laques constructeurs, elles étaient toutes d'origine, nickel

avec le carnet d'entretien il voit le suivi du camion et ça le réconforte car il y a tous les anciens CT dedans et on voit au fur et à mesure des années que le numéro chassis disparait

il regarde donc le numéro de chassis à la loupe (il ne faut surtout pas essayer de le refrapper soi-même, ça serait mal vu)

ensuite il voit que tout est conforme, il ponce une partie du chassis (10cm à coté de l'ancien) et il va va chercher sa graveuse et il grave le n°

attention : l'ancien n° de chassis doit rester même si il est presque illisible

ensuite il m'ont fourni un certificat RVI faisant preuve que la vérification a été faite et qu'ils ont refrappé
ça m'a couté 100€ ttc
j'ai repassé le CT super

voici mon numéro tout neuf :



je l'ai verni

je te conseil de demander à des pro comme ton CT ou le constructeur de ton camion

Bonjour,

Désoler pour le dérangement vous pouvez supprimer cet annonce....