Indicateur d'usure de plaquettes

Bonjour tout le monde,

Voilà, depuis quelques mois j'ai mon voyant d'indicateur d'usure de plaquettes qui scintille constamment, voir même qui s'éteint à certains régimes moteur.
Evidemment j'ai tenté de vérifier tout ce qui concernait cette information, mais en vain !

Les plaquettes sont neuves de 3000 kms
Contrôle du niveau de liquide de frein parfait avec ses contacteurs du dessus neufs
Fils de contact au niveau des plaquettes impeccables
Ampoule du petit voyant de tableau de bord changée

Je ne sais plus où chercher et ça me gonfle de rouler comme ça,  
Si quelqu'un avait une piste où que je puisse chercher ça serait cool !
Merci à tous

Salut Jacques,

c'est étrange en effet et je ne vais pas faire avancer la chose car j'avoue ne pas avoir d'idée autres que celles que tu as eu mais je suis très curieux de connaitre ce que d'autres vont pouvoir te conseiller.

Sinon As tu vérifié s'il n'y avait pas un corps étranger et conducteur qui se serait venu se loger au niveau de l'un des jeux de plaquette et qui pourrait faire conducteur ?     ça me parait peu probable mais bon, j'ai pas mieux malheureusement ...

Moi, l'ancien proprio avait déconnecté directement les câbles sur certaines plaquettes si j'ai bonne mémoire.

bon courage, A+  Gilles

Couper les câbles c'est ce que je fait systématiquement depuis que je suis en age de changer des plaquettes, ça sert à rien car rien ne remplace la vérification visuelle.

Salut Gilles,

Merci pour tes conseils ,

Citation :

Moi, l'ancien proprio avait déconnecté directement les câbles sur certaines plaquettes si j'ai bonne mémoire.

Ca veut dire que quand tu démarres ce voyant ne s'allume pas alors ?
(En plus il y a un branchement uniquement sur l'AV sur le mien)

Merci tito,
C'est ce que je vais finir à faire si ça continue ou enlever ce voyant qui m'agace quand je conduit !

Ben d'autant que je me souvienne il n'y avait aucun voyant qui s'éclairait.
Par contre le mien à des contacteurs sur l'av et ar.
Je pense comme Tito, le mieux c'est la vérification visuelle.
Le reste ...

Il peut y avoir un lien avec le niveau de liquide de frein

Non aucun lien à priori d'autant que si c'est identique par rapport au mien il existe un témoin spécifique pour le niveau de liquide de frein.
Cela fait partie des tests lors du passage aux mines.

Il peut y avoir eu une modification ou un fil inverser
Bon courage

Ou le fil qui frotte et fait masse

Merci à tous pour vos conseils !

Ce qui est surprenant, est quand je débranche tous les contacts , niveau de liquide de frein ou plaquettes, j'ai toujours le même résultat.

A+

C'est sans doute un contact à la masse d'un des fils qui a frotté sur son trajet. Et pas un problème de capteur.

zoojump a écrit:

Merci à tous pour vos conseils !

Ce qui est surprenant, est quand je débranche tous les contacts , niveau de liquide de frein ou plaquettes, j'ai toujours le même résultat.

A+

Merci Alain,

Oui c'est surement ça mais pour trouver l'endroit ou il touche, ça reste une histoire ...

Il faut tester la continuité des fils et vérifier en même temps qu'il ne soit pas à la masse, tout avec un multimetre