recherche croisillons cardan urgent !!

salut à tous je suis en galère ! je recherche deux croisillons de cardan coté conducteur pour u1000 424. Ca fait deux fois que j en ai commandé sur ebay mais le mec m envoie pas les bon et a chaque fois et chez Mercedes j en ai pour 200€ ht le croisillon !! si quelqu'un peut me vendre les bon modèles ou me dire ou je peux les trouver mille merci.

J'ai eu la même punition, deux croisillons à 250 eur ttc pièce pour le 1300L. Commandés chez Lemonnier. Après montage des deux premières coupelles, je me suis rendu compte que le corps du croisillon touchait la chappe. On m'a "gentiment" expliqué que sur les vieux véhicules, c'était normal de retoucher certaines pièces. Retoucher des croisillons à la meuleuse, c'était la goutte d'eau après un cumul d'autres bricoles chez eux. J'ai du redémonter le croisillon neuf (je vous laisse imaginer la galère) pour le retoucher à la meuleuse et éliminer la zone de contact. Les modèles d'origine sur ma transmission n'avaient pas du tout la même forme, et ce n'est pas le même fabricant. Pourtant c'est arrivé en emballage MB. En cherchant sur le net, j'ai trouvé le fournisseur et la bonne référence( ceux montés d'origine). Ils sont dispos, mais c'est le même tarif. L'ancien propriétaire avait monté des croisillons non désaxés, certainement moins chers, je vous explique pas la gueule des chappes, un travail de gouyave qui m'a coûté un arbre de transmission+ 2 croisillons+les joints et roulements. Je n'ai pas trouvé de "bon plan" pour avoir les bons croisillons moins cher, mais si qqun trouve, il faut faire attention à la côte de désaxage. Voilà ce que je peux partager.

Bonjour

vous êtes passés sur des sites comme çà

https://www.cardans.com/

https://www.cardan-agricole.com/316011054-croisillon

à+

Merci Fred pour les liens. Tonycorse, si tu trouves une référence et que c'est le même montage que sur le 1300L, cà m'intéresse.

Ok pas de soucis ! Mais quelqu'un a la taille du croisillon ? C est bien 38x104 ? Car ceux que j ai enlevé j étais obligé de couper pour enlever

Sauf petit problème j ai mon mécano qu'il me dit qu'il fait 38x104 ,sauf que chez unitrac il me dit qu'il fait 38x107 mais c est la même référence que merco et mon ancien croisillon, mais pas la même taille je comprend plus rien !

Ancien croisillon

Ces croisillons sont les mêmes que j'ai dû retoucher à la meuleuse pour éviter le contact avec la chappe. A bien vérifier au début du montage pour éviter une mauvaise surprise. La côte varie en fonction de la pression sur les joints de godets. Pour vérifier correctement, j'ai serré le croisillon à l'étau pour approcher du jeu final, proche de zéro après mise en place des circlips, mais je ne me souviens plus de la valeur exacte.

Il faut que le joint blanc soit enfoncé ?

Oui, à la mise en place les joints s'écrasent un peu, donc la côte finale évolue.

Bonjour

A mon avis non ! si tu l'enfonces il est mort et la graisse s'échappe

à+

Une fois en place, le croisillon a un jeu proche de zéro. A la mise en place les joints (caches poussière en fait) s'écrasent un peu.

En faite il faut que le joint blanc rentre dans le truc en ferraille ! Désolé je suis pas mécano.

Le truc blanc, c'est un cache poussière, un truc qui protège de la poussière. Pour l'étanchéité, il y a un joint torique à l'intérieur, invisible de l'extérieur. A vide le cache poussière repousse un peu le godet. Une fois en place dans les chappes qui reçoivent les croisillons (en place sur la transmission en fait), tout est un peu comprimé pour absorber le jeu et plaquer les cache poussière. Donc à vide et en place, les cotes ne sont pas les mêmes.

Ok je vais dire à on gars qu'il force un mais pas trop fort ! Merci les gars si ok je tiens au jus

130€ ht le croisillon chez unitrac.be

Merci pour l'info, ça fait une sacré différence avec le tarif MB standard de 200 eur ht. Un lien direct peut-être pour les membres intéressés??

Tu leur demandes direct très pro. Www.unitrac.be