ma passion ce sont les utilitaires mais des petits

Je craque depuis longtemps sur les 2cv fourgonnettes.....  aucun rapport avec les mogs c'est bien certain..mais par contre elles ont également été un outil universel dans leur domaine..

Donc ma derniere née ..
le jour de  son arrivée...






démontage  total   et tout passe en revision ....comme il se doit d'etre fait





[/url



quelques exemples


la  crémaillere de direction  et le train avant















la suite    bientot    

le peu que tu nous montres laisse penser à une restauration poussée dans les moindres détails... à suivre j'espère

la deuche et ces dérivés que du bonheur.
Ces trains roulants, les roulement de bras le jeux dans les pivots que du bonheur aussi
Mais comment ça passe et sur la neige rien ne l'arrête pas de blocage mais au pire si ça va pas en avant,ça passe en marche arrière.
L' Acadiane a l'avantage d'avoir un chauffage plus efficace que celui de la deuche..
Bonne continuation...

Ah Que de souvenirs !!!
Pas de rapport avec l'Unimog quoique dans les années 80 j'ai eu une 2 CV Sahara bimoteur d'origine. Très efficace en tout-terrain. 694 avait été fabriquées par Citroën France et 3 par Citroën Belgique. C'était une des 3 belges. J'ai malheureusement perdu toutes mes photos lors d'un de mes déménagement.

c 'est certain aucun rapport avec l'unimog ..
je  vous presente cette restauration suite a une demande de Fred   .. sinon je ne fais qu'admirer vos magnifiques betes  .. j'ai loupé un petit  MB Trac serie   65 ça fait des années je le regrette encore aujourdhui  ..la betise de ma vie   cette fois la..

j'ai aussi une 2cv ak 400 ...

mais l'acadiane a un avantage pour moi qui suis plutot grand : le recul des sieges est bien plus important ça change beaucoup l'attrait de la position de conduite


les jeux  dans les trains avant ... un passe temps  en effet ..












ne vous etonnez pas du choix de mes couleurs j'avais envie d'une voiture unique ...  donc cela ne correspond en rien a l'origine  et ceci pour l'integralité des coloris  

essieu arriere meme punition

Joli travail, je suis l'avancement avec impatience de voir la suite

ph87 a écrit:

je  vous presente cette restauration suite a une demande de Fred  

Quand j'ai lu "Citroen",je me doutais bien que Fred ne devait pas être loin

Beau boulot ph87,avec ces couleurs c'est rigolo,ça finira par faire un joli bonbon à croquer.

Et bien pour toi Fred et toi ph87,j'ai trouvé ça.....je suis dingue de la visa et de la c2(j'ai eu quelques citrons aussi)

wouaahh ca c'est que on appele de la restauration

Merci les gars  

Super la video Tito  c 'est vraiment du très haut de gamme ces modeles        merci pour ce bon partage




Petite intervention  au niveau du chassis   sur la tole de plancher qui comme toutes les deuches a  souffert...




 
le squelette n'as rien   pas de problème..



ni le restant...







confection d'une tole neuve  
















je pourrais remonter les éléments propre au fur et a mesure....

j'aime bien les 2cv camionnettes

Bonjour

merci pour la vidéo Tito , belles voitures ,dommage que le présentateur connaisse si peu son sujet

à+

Salut, elle va etre toute belle cette deudeuche...ça me rappelle mon AK350, que de bon souvenir, sa passait bien au bois aussi,
revendue pour pour ensuite succomber à mon 421 !! Beau boulot!

carl62 a écrit:

Ah Que de souvenirs !!!
Pas de rapport avec l'Unimog quoique dans les années 80 j'ai eu une 2 CV Sahara bimoteur d'origine. Très efficace en tout-terrain. 694 avait été fabriquées par Citroën France et 3 par Citroën Belgique. C'était une des 3 belges. J'ai malheureusement perdu toutes mes photos lors d'un de mes déménagement.

,elle est passée où ?? tu n'as plus d'images du tout

à+

Les 2cv camionette, c'est quelque chose.
Un copain a rénové une AZU de 1959 il y'a deux trois ans. On n'arrête pas de se marrer avec.



Les essuis glace sont pris sur le compteur de vitesse

Epilogue:



Bonne réstauration

Merci pour vos com  sympa    je suis flatté  de vos approbations  

la deuche c'est du bonheur si tu as l'esprit qui va avec sa philosophie.....par contre le balai d'essuie glace arraché deja que ç'est pas tres performant sur une 59 ... ....



Aller je reprends le cours  de la restau



pots de suspension  au menu ...












c'est du costaud et comme neuf en prime











nettoyage  lubrifié et remonté aussitot

et c'est reparti  pour longtemps

Bonjour

un message qui ne manque pas de ressort

tout neuf là dedans!

à+

Petite annecdotes de mes 18-20 ans avec un cousin, lorsque les 2CV pourrissaient partout dans les campagnes : 2CV fourgonnette chargée comme une mule de chutes de placo, nous voilà partis en direction de la déchetterie située de l'autre côté du Rhône. Dans la petite grimpette du pont suspendu qui engendre le Rhône, une bougie s'est fait la malle (filetage arraché). Vous me croirez si vous voulez, on a fait le reste du trajet sur un seul cylindre, sans trop de difficulté.

Babali  je te crois  sans probleme c'est assez etonnant mais ca tourne tout de meme avec un peu de puissance..( j'ai deja testé par un fil de bougies sortie de la bobine)



Ma caisse un peu allégée   de ses morceaux corrodé  réintègre  sa place au sec dans l'atelier  plus tempéré pour travailler  sur la carrosserie





je vous passe en images ce qui a été effectué pour la remettre a jour   (ce fut une longue histoire)
 















une piece qui n'existe pas en refabrication   donc il  faut la fabriquer









baie de pare brise ......a changer







ça c'est fait....

J'ai aussi une Acadiane .. mais pas du tout dans un état collection : un super utilitaire, simple, efficace et il faut le dire aussi  : un peu sommaire comme véhicule.
Je l'ai achetée il y a plus de 10 ans pour faire quelques travaux, et j'ai finalement fait beaucoup de travaux avec et j'ai même changé de maison, mais pas de fourgonnette !
J'ai même un C15 1.1i dans un coin, au cas où .. mais il ne fait rien, vu que je ne casse rien sur l'acadiane ! Même si les capacités du C15 sont souvent meilleures, il n'a pas le même charme .. et DE LOIN.

La baie de pare brise est-elle identique pour Dyane et Acadiane, stp ?

C'est un caisse à outil la porte sur le côté ?

C'est un trappe dans laquelle tu peux mettre pas mal de chose, comme un jerrycan ou des outils par exemple mais pas que. Et ça ferme à clé, normalement.

bonjour

c'est un vestige du caisson porte roue de secours des 2cv cam , sur l'aca elle est sous le capot du coup ça libère l'espace !

à+

Voila les copains ont répondu pour moi a Chenapan ...
par contre moi je n'ai jamais eu la tole qui sert d'étagére horizontale donc je devrais la refabriquer (c'est sans doute pour cela que je n'avais pas la serrure...)
Pom je ne fais pas specialement des voitures de collection ... mais si j'entreprends une restauration je fais tout pour qu'elle soit fiable et que je sois content de la voir chaque jour....certains sont tres etonné que je me serve de mes voitures au quotidien mais je ne vois pas ce qu'il y a d'exceptionnel la dedans ! meme si de nos jours les deuches sont considérées comme des voitures de " valeurs "....ça reste pour moi une ou des compagnes que je connais depuis toujours c'est la premiere voiture que j'ai acheté dans ma vie d'homme....une deuch camionnette de 1958 ( mais c'été pas a la mode a ce temps la ) ....