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Bonjour à tous. Voilà j'ai franchi le pas. Je vous suivez depuis quelques années sur ce site et aujourd'hui je suis très heureux de faire partie des vôtres. Je possède un unimog 411,que j'ai resto moi même et y a quelques semaines j'ai acheté un superbe 406 sortie de grange, après 10ans d'hibernation. J'ai commencé une resto complète. Voici quelques photos. A très vite

Je cherche un régulateur de pression d air pour mon 406, le mien avait les pâtes de fixation cassés. Si l'un d'entre vous a ça merci de me contacter,je suis en Auvergne. De même, vu que je suis nouveau et que je sais pas trop me servir du site,je recherche des infos sur le circuit de freinage à assistance pneumatique pour le 406. Par ex, en quoi peut-on refaire tout le circuit de tuyauterie... cuivre,flexible,?? Merci à vous

Bonjour voisin, ils sont super tes
Tu es d'où exactement ?

A+

Bienvenu parmi nous.
Ton 406 torpedo 1964 est une veritable pièce de collection rarissime , et encore plus dans cet état.
Prends en grand soin. Particulièrement du moteur , dont les pièces ne doivent pas courir les rues. OM 312. 4.6l

Photos d'usine lors du lancement du 406 . Le tien est parfaitement conforme . Chapeau !!!!

Belle acquisition : ça commence de faire un très chouette garage ??!!

superbe ce 406 cabrio,

parmi les fous de mog

Belle acquisition, quel genre de carte grise ?

Le régulateur est rarement foutu, c'est quoi le problème

belle acquisition !

c'est un OM312 ?

si jamais tu veux un OM 321, j'en ai un

Magnifique ce 406 torpédo.

Belle pièce.

Ca doit être top de se promener avec ça en cabriolet ... et d'entendre tourner ce moulin ronroner.

Superbe découverte bravo

Combrailles'Mog a écrit:

Bonjour voisin, ils sont super tes
Tu es d'où exactement ?

A+

Salut. Je viens juste de voir ton message. Je galère avec ce site. Pas trop mon truc. Je suis à côté de Volvic. Et toi?

Salut a tous. Désolé pour la réponse tardive. Je suis pas trop débrouillard sur le site. Oui je suis tres comptant de mon acquisition. Quelques infos. Il est en CG normal poids lourd. J'ai depuis récupéré le barré rouge qui le confirme. Il est équipé d'un moteur om352. J habite à côté de Clermont Ferrand. J'ai pas mal de question dû a ma restauration. Sur le circuit de freinage notamment. Je suis également à la recherche des bagues en bronze ou laiton qui sont en tête de pont AV, là ou pénètre le demi arbre de roue derrière le joint spi. Si certains peuvent prendre contact avec moi en MP pour échanger et me conseiller dans ma resto.
Voici quelques photos. Merci a tous

chenapan52 a écrit:

parmi les fous de mog

Belle acquisition, quel genre de carte grise ?

Le régulateur est rarement foutu, c'est quoi le problème

Carte grise PL . Cest les pattes de fixations qui sont cassées sur le régulateur de pression

jeanluc47 a écrit:

belle acquisition !

c'est un OM312 ?

si jamais tu veux un OM
321, j'en ai un

C'est un Om 352

NBunimog63 a écrit:

jeanluc47 a écrit:

belle acquisition  !  

c'est un OM312 ?

si jamais tu veux un OM
321,  j'en ai un

C'est un Om 352

ça m'étonne qu'en 64, il y avait des 352

bonjour

JLuc ! regarde https://www.unimog-mania.com/t15496-nouveau-et-tres-heureux-proprio-dun-406-torpedo-1ere-generation

sur la doc de Jacky le 352 commence en 64 !

à+

fred a écrit:

bonjour

JLuc ! regarde https://www.unimog-mania.com/t15496-nouveau-et-tres-heureux-proprio-dun-406-torpedo-1ere-generation

sur la doc de Jacky le 352 commence en 64 !

à+

bien vu

jeanluc47 a écrit:

NBunimog63 a écrit:

jeanluc47 a écrit:

belle acquisition  !  

c'est un OM312 ?

si jamais tu veux un OM
321,  j'en ai un

C'est un Om 352

ça m'étonne qu'en 64, il y avait des 352

C'est bien un om 352. J'ai le certificat barré rouge qui le confirme

J'ai relevé un article de M.Benz , concernant les premiers 406 , aux environs de 1962 - 1964 : suite à une pénurie de moteurs M. Benz installe l'om 312 sur le 406 avec une puissance de 65 cv . Lorsque l'om 352 est revenu, il fut installé sur le 406 avec la même puissance de 65 cv . Est venu ensuite , selon le même article, le 421 et le 403 en 1966 .

Jacky 33 a écrit:

J'ai relevé un article de M.Benz , concernant les premiers 406 , aux environs de 1962 - 1964 : suite à une pénurie de moteurs M. Benz installe l'om 312  sur le 406 avec une puissance de 65 cv . Lorsque l'om 352 est revenu, il fut installé sur le 406 avec la même puissance de 65 cv . Est venu ensuite , selon le même article, le 421 et le 403 en 1966 .