Les trouvailles d'époques de Tito

Jolie le trac 700k il etait aussi équipé d'une araignée et de tribenne ? Sa doit etre tres rare on en voit jamais

david67600 a écrit:

Jolie le trac 700k  il etait aussi équipé d'une araignée et de tribenne ? Sa doit etre tres rare on en voit jamais

Je le trouve joli aussi.

C'est bien le trac équipé comme ça.

Le komunal est le plus difficile à trouver, quelle que soit la série du track.

Guillaume.

Bon c'est pas d'époque,mais la photo ma interloquée,relevage avant qui sert de stabilisateur ? Si c'est le cas c'est une trés bonne idée,dommage j'ai pas la vu de l'ar.

Moi avec mon (joli)westfalia, j'arrose les arbre:



heureux propriétaire

tito a écrit:

Moi avec mon (joli)westfalia, j'arrose les arbre:

Joli

j'ai rajouté des photos Sébastien,le bleu lui va bien je trouve!(il aurait pu repeindre la pompe le monsieur )

Equipé comme ca, le rouge lui irait mieux .

Super pompe.

david67600 a écrit:

Jolie le trac 700k  il etait aussi équipé d'une araignée et de tribenne ? Sa doit etre tres rare on en voit jamais

par ici, il y en a eu quelques uns quand meme, dont un dans la commune d'a coté qui a été remplacé il y a pas si longtemps( je dirais moins de 10 ans)

tito, tu as d'autre photos ou plus d'info sur le u110 werner?

scoobidoo a écrit:

tito, tu as d'autre photos ou plus d'info sur le u110 werner?

non ,il y avait que ça comme photo,mais c'est noté,si j'en trouve des infos/photos ,je les posterais avec plaisir

tiens ,du coup j'ai trouvé ça:

U100L ,408.215 ,c'est le 1er torpédo de cette série que je vois il me semble,version army je présume




et un beau petit 406 Werner

Forstenried a écrit:

Concours de chasse-neige de Briançon 1965. Les Unimogs viennent en force:

Bonjour
C'est avec un grand décalage horaire que je ressors ces photos.
En effet , je fais partie de l'Amicale Labourier et à ce titre j'écris un Bulletin sur les chasse-neige.
Cette expo fait partie des choses que je cherche à approfondir.
Pourrais-je savoir d'où proviennent ces belles images et s'il y en a d'autres ?!


a+
JP

je crois me rappeler qu'elles proviennent des archives du musée de Gaggenau ....

ok Merci !

Aujourd'hui,un peu de neige:

Une étrave impressionnante






Quand avec les chaine ça va plus:

ha ouai !!!!!

Sacrée transformation, surtout pour les changements de direction de l'engin.
Les roues semblent être celles d'origine. Je me demande comment ils ont fait pour que le 411 tourne

Pour moi le systeme le plus simple,le volant bloqué droit,utilisation uniquement en 2 roues motrices(quoi que peut être pas),et deux manettes qui agissent sur les freins en differentiel droit et gauche (comme les montages fait en 4x4 en guise de blocage de dif ar )

Avec des pneus plus grands,  j'ai trouvé ça pour ne pas patiner .

406 rouleau compresseur vibrant Trenkle

Unimog 2150 L 6 x 4 avec grue Palfinger

Le monstre...

Bonsoir
Photo peut-être déjà postée ici...

La Deutsche Reichsbahn est la compagnie nationale des chemins de fer allemands créée en 1920 à la suite de la Première Guerre mondiale, par la fusion des diverses compagnies ferroviaires qui relevaient des anciens États de l'Empire allemand.
Elle a aussi utilisé des UNIMOG. La preuve !

Jolie photo !  

Dans les années 60', la DR était la compagnie des chemins de fer en RDA (Ex Allemagne de l'Est), et la DB était la compagnie en RFA (Ex Allemagne de l'Ouest) pour info.
A l'est et après la 2nde guerre mondiale, ils ont en effet repris l'ancienne appellation DR dont l'origine date de 1920.

Es-tu sûr que ces Mogs appartenaient à la DR ? Car ils avaient assez peu de moyens par rapport à la DB dans ces années là ? ...  

bonjour
C'était justement sur une page d'allemands de l'Est qui disaient "nos frères (allemands de l'Ouest) ne pouvaient imaginer que la DR avait autant d'UNIMOG !"