L'Iltis de mich...

Comme demandé par Fred, je vais mettre quelques photos de mon petit jouet qui me sert en balade 4x4...







Il s'agit donc d'un Iltis Bombardier ex-armée belge.
Pour la petite histoire, je possédais un Unimog 404 qui me servait à faire mon bois, et à ma balader. Mais le 404 au bois, c'est pas top quand on veut y mettre des machines, et c'est un vrai goinfre... J'ai donc opté pour un MB trac pour le bois, et il me restait 6000 € pour trouvé un 4X4 convenable. Je voulais un truc efficace, et en relatif bon état mécanique.
J'ai beaucoup regardé les Samouraïs, et les anciens G... Mais tous avaient bien vécu, et il fallait rouler assis sur une caisse à outils. J'avais déjà bien donné avec le Mog...

Un copain m'a présenté son Iltis, et je me suis dis : "pourquoi pas ?"

J'en ai trouvé un dans mon budget, je l'ai racheté à un revendeur passionné par les putois ( iltis en allemand veut dire putois). Je remercie ce passionné qui ne m'a pas vendu un chat dans un sac... Habituellement, il les rachète, les remet à neuf et les revend. Le mien, il me l'a revendu sans quasi y toucher. Il était très bien conservé. J'ai pu donc l'avoir pour un bon prix, et avec une liste de ce que je devais surveiller...

Je pense que c'est un ancien ambulance qui n'a pas beaucoup tourné... Les renfort de l'arceau étant de section rectangulaire comme sur les Iltis ambulance. En fait avec la section ronde, il manquait quelques cm pour passer la silvière...







L'Iltis est un véhicule qui à été très bien conçu. Il n'a pas besoin de rehausse et autres améliorations, 4 bons pneus, et il passe partout. Plus de 30 cm de garde au sol, fond plat, pas de boules de ponts, et donc 4 roues indépendantes. Pas de supers débattements, mais sont petit gabarit, et blocages arrière et avant pour les Bombardiers (pas sur tout les VW) compense largement ce petit désavantage.









C'est pas un foudre de guerre, un poil plus que 70ch. Essence, peu de couple... Mais super fiable en tout points...
Il faut souvent monter dans les tours... Sur route, ça roule comme les anciennes petites voitures sans turbo ni injection: golf I, Toy starlette, R5, Peugeot 205, etc... C'est pas des bombes, mais il y a moyen de s'amuser... Et puis, décapoté, tout est plus cool...

L'avantage avec l'Iltis, c'est que l'on peut roulé sans les portes, elles se rangent dans une poche qui se sangle sur le capot... Je roule très souvent comme cela... On a de bonne sensations en TT dans cette configuration...



 
Son empattement étroit fait qu'il n'est jamais dans les deux ornières en même temps... On penche toujours dans un Iltis... Mais du coup, on se dépose rarement... Illustration :



Aiiiie ... Le Troll bien dans les rails traine ses grosses boules...
Mais devant...



Il y a un putois, avec une bonne sangle kinétique...



Hé oui, ça penche...

Pour plus de détail sur l'historique de l'Iltis, voici un article bien fait : https://www.carjager.com/article/vwbombardier-183-iltis-un-putois-bien-desirable

Mon Iltis me sert beaucoup dans notre petit club...



Il se colle souvent à la cantine...
Petite omelette pour 3



Grandes paella pour 30...



Le capot est parfait comme table de travail...




Et il y a de la place pour tout ranger. En cabrio, c'est plus facile de tout attacher...



Bami Goreng de noël :





Version choucroute :







Il se fond bien dans le décor...



Seule petite modif que j'ai faite, c'est un portillon pour le support jerrican et roue de secourt.  Trop compliqué d'aller chercher quelque chose à l'arrière quand tout ça est fixe. J'y ai mis également une malle en métal que j'ai redimensionné qui sert pour y mettre des truc léger : sacs de couchages, etc...



J'ai fait solide, sur la roue de secourt, je sangle un bol à feu pour les bivouacs...










Point de vue rangement, l'Iltis est bien conçu, deux beau grand bac de chaque côté du moteur permettent de ranger pas mal de choses...



Enfin, petites photos de là où il fait dodo...



Bien à l’abri, avec son copain que l'on aperçois derrière...



En espérant ne pas avoir été trop long....    



 

Chouette présentation, chouette véhicule farci d’astuces bien pensées ! Le côté cantine ambulante a fini de me charmer...
Guillaume.

Très bonne présentation, merci.

Bonjour

merci ! beau reportage , pour être gras ! c'est gras vos sorties !!

C'est pas ça qui va me faire passer l'envie d'en avoir une !! zut!!

à+

Merci pour vos commentaires...
BBB...Bonne Boue Belge...
Oui il fait souvent gras dans le nord, et au-delà... J'ai même une petite pensée en ce 11 novembre pour ceux qui ce sont battus la dedans...
Fred, faut te convertir... C'est un véhicule très attachant et très fiable. Il devrait très bien se débrouiller sur vos petit chemin empierré et plus trialisant que chez nous...
Pour les pièces, la moitié est issue de véhicules courant en France, Golf 1, Cox, Audi, etc... Otan oblige, moteur essuie glace,bougie, bobine, et d'autres trucs sont commun avec le 404.
L'autre moitié est plus spécifique, et est largement dispo en Belgique et en Allemagne. Pas insurmontable pour un mogueur...

Magnifique présentation.

On sait s'amuser chez vous

sebastien.janlin a écrit:

Magnifique présentation.

On sait s'amuser chez vous

C'est vrai, il y a vraiment une bonne ambiance...
Et c'est parfois dans ton coin que l'on roule...

mich a écrit:

sebastien.janlin a écrit:

Magnifique présentation.

On sait s'amuser chez vous

C'est vrai, il y a vraiment une bonne ambiance...  
Et c'est parfois dans ton coin que l'on roule...

Il y a de quoi faire. Par contre, c'est difficile d'accéder aux bois actuellement.

Reportage parfait comme on les aime

Il ne te reste plus qu'à nous faire la même chose avec le mb

C'est vrai que par chez nous, on en croise régulièrement.
A mon avis l'armée Belge a du en avoir quelques unes.

chenapan52 a écrit:

Il ne te reste plus qu'à nous faire la même chose avec le mb

Mais ce fût fait...

https://www.unimog-mania.com/t8657-le-mb-800-de-mich

https://www.unimog-mania.com/t11386-chui-dans-la-m-de-mais-ca-s-arrange

https://www.unimog-mania.com/t12274-mon-trac-au-debardage

https://www.unimog-mania.com/t11640-petite-video-de-mon-800

Etc....

sebastien.janlin a écrit:

A mon avis l'armée Belge a du en avoir quelques unes.

Plus de 2600 unités...
Mais souvent, quand l'armée les a revendu, il en fallait deux pour en faire une...
J'ai apparemment eu une perle rare...


Je viens de faire la distribution sur l'Iltis... Deux poulies à déposer et deux caches.... Que du bonheur à travailler sur de la mécanique simple et où il y a de la place...

Bon tout n'est pas rose non plus sur le putois. Je ne comprend pas les ingénieurs allemand qui conçoivent un boîtier pour filtre à air cartouche avec un papillon pour l'ouverture (donc, ouvrable sans outils), et que quand on veut sortir la cartouche, on bute contre le servofrein. Obligation de désolidariser le boîtier du tablier du compartiment moteur... Et là, c'est pas des papillons, c'est racagnac et rallonges...

mich a écrit:

sebastien.janlin a écrit:

Magnifique présentation.

On sait s'amuser chez vous

C'est vrai, il y a vraiment une bonne ambiance...  
Et c'est parfois dans ton coin que l'on roule...

c'est vrai qu'il y avait une bonne ambiance dans ce club
mais j'ai été déçu aussi car lorsque on annonçait une rando tous les habituer était déjà inscrit et plus de place pour les autres
c'est pour cela que j'ai quitter le club ainsi qu'un ami la fait également

En effet, il fût un temps où l'on a été un peu victime de notre succès...
La convivialité est un des crédo du club. Si on se retrouve un dimanche pour faire une balade, c'est pas pour se prendre la tête...

Il faut vérifier, mais je pense que dans les statuts, l'inscription des membres est à vie. Ton numéro de membre ne sera jamais réattribué.
Tu roulais avec un Nissan bordeaux non

Merci pour cette présentation très bien faite
Je suis fan également de 4x4, comme beaucoup de mogueurs je pense ;
une belle mécanique, simple, fiable et efficace