Petit nouveau chez les moggeurs

Bonjour a tous, je viens de m inscrire sur votre site car je viens d acheter 3 unimog 1300L, ce sont d anciens vehicules de l armée allemande , ils ont un espèce de passage sur le toit coté passager. Ils sont un peu bouffé par la rouille et je pense avoir besoin d astuce pour les refaire.
J aimerais en revendre 2 ms je ne sais pas vraiment combien en demander...
Etant nouveau sur le forum, je ne sais pas encore joindre des photos pour vous présenter les perits bestiaux ms ca viendra je l espère

J ai un peu deconné pour l envoie des photos, j essaierais de faire mieux la prochaine fois...
Ils sont beaux quand même

Pour les photos, c'est réparé

il faut juste copier le lien une fois

Bien recu, merci. Dsl de donner du boulot supplémentaire le wkend et dès mon arrivée...

Bonjour.

La trappe sur le toit permet le montage d’un affût pour mitrailleuse.

Cool, par contre les mitrailleuses ne sont pas fournies avec...
Du coup, y en a bcp des comme ca ou j ai trouvé des perles rares?

Assez commun pour du véhicule destiné à des forces armées.
Pour exemple la plupart des trm2000 que j’ai vu on la trappe de toit, en été ça fait de l’air

C est vrai que ca doit etre pratique quand il fait beau...chez moi l été met du temps a venir en ce moment

De belles bêtes.

De l autre coté,l été c est pareil.il vient pas.

Ben merci a tous pour l acceuil,
J ai acheté le lot d unimog parce qu ils me plaisaient bien,
j ai envie d en garder un parce que je sais que ca passe partout et y en a même un qui a déjà un arceau dans l cabine(en plus il est beau), mais j ai une vieille grange que j aimerai modifier en atelier et ca va couter un peu de sous (il ne reste que quelques bouts de murt, et pas de toit bien sûr ), donc la grosse question...
Sauriez vous combien se vend un 1300L avec pas mal de corrosion sur la cabine et ses gb avants, chassis propre, pompe hydraulique, des pneuds très moyens et 330 km environ... enfin en restant correct et c en se faire baiser non plus si possible...
Hé, merci a tous les tous les moggeurs et bonne route et bonne resto aussi

Bon c est dommage ms pas de réponse, je me disais que vous auriez eu un avis plus avisé que le mien sur la valeur marchande des bestiaux. En tout cas ils sont vraiment fun a conduire, malgré qu ils soient de la même année ils sont différents...un a une sortie de prise de force av et ar ms pas d hydraulique alors que l autre n a aucune prise de force ms une centrale hydraulique, je ne sais meme pas lequel garder... si il y a des avis?
Le troupeau est presque au complet, il en manque encore un...

Ils faisaient quoi comme boulot ? Epandage de désherbant ?

C est ca, ms je vais demonter les cuves et pompe, je m y suis engagé

J'en ai eu un à l'époque , avec a l'avant la même nacelle que tu as sur le jaune et le blanc . Bien attaqué par la rouille aussi .

Ah ben oui en effet, ce sont les mêmes

Conseil perso, si c'est possible.
Tu démontes un maximum d'options sur celui qui est en moins bon état et tu transfères sur celui que tu gardes.

Ainsi, tu auras la possibilité de faire ce que tu veux après.

@+

C est exactement ce que je compte faire. J y verrais plus clair quand j aurais commencé le demontage je pense

A la vache!!!
Rien n arrête le bestiau, enfin presque. C est trop cool a conduire et le bruit est d enfer, c est sur que ca passe pas inaperçu quand on tire dessus ms je kiffe deja mon grosmog

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