404 m113

Bonjour a tous


ce n'est pas vraiment une restauration,
mais le début de ce qui sera un long travail
sur un 404 avec moteur m113
photo de quand je l'ai acheté

travail commencé

moteur m113

nouveau moteur positionné
la pédale doit être repositionnée en haut et plus à gauche
celui d'un Range Rover ou d'une Discoveri 1 devrait aller bien

il n'y a pas d'espace pour la direction hydraulique et l'alternateur doit également être déplacé


Je vais utiliser une direction assistée électrique
qui a l'avantage de fonctionner même lorsque le moteur est arrêté

le collecteur d'échappement droit doit être modifié

le carter d'huile est dans la mauvaise position, il interfère avec le différentiel
Heureusement, Mercedes a fait de nombreuses variantes de ce moteur et il existe 2 types de carter d'huile avancés.




pour support moteur avant
Heureusement, Mercedes utilise le même moteur sur SLR et donc sur le monobloc il y a déjà des attaques pour un support avant

les pneus obligent à relever la cabine et la benne
travail qui était déjà fait mais pas trop bien, quelle horreur les entretoises sous les ressorts et les amortisseurs
Je vais mettre les ressorts arrière à la place des avant
à l'arrière les ressorts de la Ford Bronco

J'attends la découpe laser de la plaque d'adaptation entre le moteur et la boîte de vitesses

en tant qu'embrayage, j'ai trouvé un Heavy Duty pour l'unimog qui, selon les calculs que j'ai faits, a des ressorts suffisamment solides pour supporter le couple du V8, pour le faire fonctionner avec moins d'effort, je vais utiliser un système hydraulique

pour le moment entre les différences de poids du moteur,qui a beaucoup de pièces de magnésium, le radiateur en aluminium du réservoir en aluminium et, d’autres pièces, j’ai déjà économisé plus de 200 kg de poids!

Joli travail!
La finalité c'est quoi ?

Bonjour

encore un beau projet de dingue

ça va plus dépoter qu'un Indenor !

Évidemment en mettant la cabine plus haut ça passe ! je n'avais pas songé à ce détail !!

Comment tu obtiens le tracé de la plaque d'adaptation ?

Un carton enfilé sur la queue de boite et tu traces !puis le même centré avec un axe sur le vm et retraçage coté moteur ??

bon travail

J'ai toujours aimé le 404 mais pas son moteur..
heureusement Mercedes contrairement aux autres il a des trous dans des circonférences concentriques sur l'axe ,donc c'est très facile
Je n'ai pas dessiné 2 trous de boîte de vitesses ,parce qu'ils sont difficiles à mesurer,il sera très facile de les faire plus tard en utilisant la cloche d'embrayage comme masque
J'ai utilisé le bleu de Prusse pour transférer le design brut,puis plus tard avec quelques mesures de longueurs et d'angles et quelques calculs j'ai trouvé la dimension
pour les travaux plus complexes, vous pouvez utiliser les vis de transfert Heimann pour faire un masque ou directement sur la pièce à fabriquer

p.s. la queue de boite malheureusement c'est inutilisable il a trop de jeu pour compenser les erreurs de centrage dues aux grandes tolérances d'usine
plus ou moins tous les boites a vitesse sont comme ça

C'est cool, ça avance bien

C'est un sacré taf, mais je vois que ça ne t'arrête pas.

Je n'ai pas encore fini le travail de modification de l'embrayage.
J'ai monté le moteur pour faire le support avant et parce que je n'aime pas laisser le moteur suspendu à la chèvre
le nouveau réservoir en aluminium 150lt

en attendant, j'ai changé l'huile, des joints et j'ai contrôlé toute la transmission,les engrenages et les sélecteurs de vitesse semblent nouveaux!
une fois fini avec l'embrayage Je mets la cabine.
sans cabine, il est presque impossible de comprendre comment faire beaucoup de choses .. radiateur, filtre à air, câblage électrique, pédalier et direction assistée

Super projet! Bonne continuation

Je n'ai pas de photos du travail d'embrayage
C'était très difficile de tout faire en une journée et je n'avais pas le temps
Enfin je pourrais remonter la cabine
Je pense que je vais faire toute la cabine doka pour voir comment positionner l'échappement  , le système électrique etc.
J'ai 6 chaises Espace 4,4 iront derrière,2 toits en tissu de la twingo à placer pour la largeur un avant et un derrière
pour limiter le poids  je pense que je vais faire tout le verre de polycarbonate sauf le pare-brise



la cabine est plusen  haute de 20cm le v8 est 16 cm plus bas

par conséquent, le sol est presque plat et très spacieux

Oui, oui ! Des photos !!!

Alain

un fond plat comme les F1 il a une super bouille

génial !!!

je n'avais pas vu ce post

Dis donc, ça fait un engin avec une sacré gueule ! Incroyable.
Et quel boulot, vraiment bravo !

début du nouveau caisson, court
les côtés ont une épaisseur de 8 mm une fois retirés, ils peuvent être utilisés comme plaques de sable
l'arrière devient une échelle parce que je pense que je mets un module de logement


L'échappement peut être placé sous la benne puor charger le module de logement
la fenêtre centrale est une porte amovible pour accéder au module
en tant que module logement, j'ai pensé à mettre sur la benne un caravvanne rigide pliante pour maintenir la hauteur et le centre de gravité bas


pour éviter une ouverture accidentelle des portes derrière
Je vais mettre une barre de verrouillage qui dégage les portes derrière seulement lorsque la porte avant est ouverte





4 chaises espace4 à l'arrière ,repositionné peut devenir un lit ou 2 chaises et une petite table

Oui 16 r 20
C'était l'une des raisons pour le prendre
avec plus de chevaux, c'est la solution la plus simple pour allonger les rapports

J'ai trouvé ce changement intéressant pour séparer les blocages de différentiell: separate diff lock

à la fin je voudrais mettre quelque chose comme ça sur la benne

qui plié a une hauteur et un centre de gravité réduit


J'ai prévu que le silencieux puisse être repositionné sous la benne

Une bien belle réalisation Lelef ,digne de ce que j'ai pu voir sur le forum Américain,j'en suis baba
J'aime ce coté,j'ai pas de camion double cabine sous la main,voir ça existe pas,ben je m'en fout,je le fait.Pareil pour le reste,les roues,la motorisation.Après tout ces Américains,ils viennent d'europe ,si ils peuvent le faire,on peut aussi ,ils sont pas devenus plus habille parce qu’ils ont changé de continent

Bonjour,

C'est vrai que c'est un sacré boulot et superbement réalisé.
Si tu veux pouvoir rouler sur route, t'es-tu renseigné sur la possibilité de l'immatriculer ?
Parce que tes modifications risquent (très fortement !!!) de ne pas le permettre...

Bon courage !

j'adore ce genre de projet

par contre pour rouler sur la route tu fais comment ?

ou tu fais pas