Changement des ressorts à boudins arrières d un Unimog par des lames de ressort

Salut ,j ai vu récemment un U416 auquel on a changé les ressorts à boudin arrières par des lames de ressort.J aimerai bien avoir l avis d un pro si cette transformation peut se faire sans dégâts sur un Unimog.Merci d avance pour vos conseils.

Perso, je ne ferais pas ce genre de transformation sur un Mog... Pas sûr que le tube de poussée apprécie...

En gros, sur le montage d'origine, c'est le tube de poussée qui maintient l'essieu parfaitement perpendiculaire au châssis. Même en croisement de pont.
Avec un montage avec lame de ressort, en croisement de pont, l'essieu n'est pas toujours tout à fait perpendiculaire au châssis.
C'est comme si tu mettais des tirants sur une suspension à lame, ça va forcer quelque part...
Ce n'est que mon avis...

Pourquoi faire un tel montage

Je ne comprends pas pourquoi remplacer les ressorts par des lames, sachant que les ressorts sont prévus pour travailler avec de lourdes charges

Le 2400 TG est un Unimog avec des lames de ressort à l'arrière ( sans tube de poussée arrière ) et des roues jumelées .
Mais c'est une version particulière qui permet juste gagner de la charge utile .