RESTAURATION 411 TRA de Jean-Seb

ah oui il en avait bien besoin d’être changé et le neuf il est pas trop cher je trouve !!!!

bon ce week-end il a fait beau j'ai avancé sur la cabine !!!!!











voila j'ai démonté tout ce qui pouvait être démontable !!!!

Le facteur est passer me porté un petit livre de chevet pour m'endormir !!!!



celui la c'est le tome 4 mais je vais prendre les 3 autres tome je suis obligé de les prendre !!!!

Bon courage, tu l’as payé combien le manuel ?
Guillaume.

comme la cabine est toujours sur le châssis j'en profite pour être à hauteur pour travailler je m'attaque donc à enlever tous le cache misère que le maçon à fait  !!!!!
pour info il est aller avec de la fibre de verre, de la résine, du mastique et du silicone !!!!!
la cabine n'est pas ci cène que ça !!!
je vais avoir un peut de carrosserie à réalisé









voici met outils de travail du week-end !!!    



























voici un peut ce que j'ai décoller de la cabine et c'est qu'une partie  

dimur a écrit:

Bon courage, tu l’as payé combien le manuel ?
Guillaume.

celui la coute 45€  il comprend

- Direction

- Pompe a Eau

- Refroidissement

- Electricite

- Relevage Hydraulique

- Treuil AV

- Cabine

http://www.bibliauto.fr/mercedes_435_unimog_manuel-reparation-411-421-tome-4__mrunimogt4.html

j'ai une petite question a vous posez

es'que quelqu'un possède des plans de fabrication des parties de carrosserie qu'il avait a l'usine ?????

j'aurait besoin de détail concernent les morceaux de carrosserie car j'ai des manques de matière à des endroit et je c'est pas ou sont les jonctions des morceaux pour les refaire !!!!

Bonjour

tu peux voir tous les morceaux séparés là

https://mogparts.de/de/unimog-ersatzteile-shop/131/karosserie

à+

Super le travail déja réalisé en 2 week-end ! je pens eque les mogeurs de ce magnifique forum vont répondre a t'es questions mon petit Jean-Seb

fred a écrit:

Bonjour

tu peux voir tous les morceaux séparés là

https://mogparts.de/de/unimog-ersatzteile-shop/131/karosserie

à+

oh oui j'avait pas pensé a déjà regardé le ce site ou ont trouve tout !!!

ça ma deja donner des idée ou sont les jonctions !!!! !!!

OUI C'EST MOI LE MEMBRE DU FORUM QUI A ACHETER LE KIT HYDRAULIQUE EN VENTE DANS LA RUBRIQUE A VENDRE

petit montage vite fait juste pour voir ci tout ce monté bien sur le châssis !!!!











dite moi si j'ai bien monté ????

La gorge pour la courroie est prévu sur la poulie du moteur?

Je vais regarder la dimension de la courroie (si j'y pense) car j'en ai une nouvelle.

Sauf si tu l'as déja.

Oui oui j’ai une gorge de vibre sur le vilebrequin !!!!!
Ah oui je veut bien avoir la référence de la courroie car j’en est pas !!!!

N oublie pas de remettre de l'huile dans le compresseur et ne fais pas tourner la pompe sans huile.
Pour moi les sorties hydrauliques devaient être orientées vers la calandre .

oui oui je c'est qu'il y a pas d'huile dans le compresseur
j'ai juste positionné comme ça juste pour voir ci tous est OK
par contre je veut bien qu'on me dise quel huile mettre dans le compresseur

jean-seb_13 a écrit:

oui oui je c'est qu'il y a pas d'huile dans le compresseur
j'ai juste positionné comme ça juste pour voir ci tous est OK
par contre je veut bien qu'on me dise quel huile mettre dans le compresseur

De l'huile moteur 15W40.

As-tu le manuel d'entretient? Si pas, file moi ton adresse mail en MP et je te l'envois.

Bat

bonsoir a tous

demain apres-midi je m'attaque un peut a la cabine !!!

quelqu'un peut me donné 2/3 dimension

je voudrait savoir de combien de centimètre sort le passage de roue grand model, mesure prise en dessous des charnières de portes par exemple.
combien de centimètre dépasse le passe de roue sous la caisse voire photo.
et oui je vais devoir refaire beaucoup de morceau de carrosserie ( 2 ailes complète / sous porte / structure en tube du passe de roue / tôle de derrière cabine / tôle sous siège aussi )        

c'est sympa de pouvoir démonter la calandre sur le 411
ça donne un bon accès à la mécanique

sur le 421 tout est soudé
il faut parvenir à glisser ses mains et les clés comme on peut
pas aussi simple

Petite après-midi carrosserie sur le mog !!!!





Dépose de l’aile et du passage de roue

















Voilà pour cette après-midi c’est pas mal déjà

La prochaine fois jean-Seb je loupe pas la séances Chaudronnerie a ton atelier j'éssaierai de pas aller faire le Mercenaire au pomplards
Plutôt Apprendre à

Unimog 84 a écrit:

La prochaine fois jean-Seb je loupe pas la séances Chaudronnerie a ton atelier j'éssaierai de pas aller faire le Mercenaire au pomplards
Plutôt Apprendre à

Ok pas de soucis je te dirais dès que je continue la chaudronnerie pour te former

petite refabrication des tubes qui tien le passage de roue !!!

fabrication des deux ailes qui etait toute pourri sur le bas





il me reste plus qu'a les pliées cette semaine

ça y est j'ai toute le bible de l'UNIMOG !!!!

montage du tube du passage de roue



une fois pointé le tube et la tôle on soude l'ensemble













et voila c'est souder tout neuf !!!!