un 404 qui va revivre en belgique

oui, c'est mieux je trouve, mais faut tout demonter, degraisser, et nettoyer a fond 2 fois apres.

samedi j'ai encore un peu avancé

fin du remontage de la distri; tendeur etc, ne pas oublier les 2 vis halen dans le passage de la chaine, mais je le redis, je n'ai rien demonté moi meme, j'ai acheté tout deculassé.

donc une petite table devant le pare choc, etalage des boites de vis etc..

j'ai placé les 2 nouvelles batteries avec nouvelles cosses et un nouveau cable de liaison.
coupe circuit sur ON,contact idem et coup de demarreur, ca tourne, ca a permis de verifier la distri.

j'ai remonté les pipes admi et echappement, pas sans mal en fait, les tuyaux d'echappement me genaient bcp
j'ai du sangler le pot a la jante pour les ecarter.

je vais surrement tres rapidement remonter le carbu et raccorder les echappements. et replacer les bougies.

par contre j'ai trouvé une petite durite rigide, en U de diametre 5 ou 6mm avec 2 vis banjo M6, ca va ou? d'apres les eclatés, pres de la pompe a eau... juste?

j'espere le faire peter rapidement, et directement, vidange et changement filtre a huile.
faut que je verifie le circuit essence....

des conseils?
je tacherai de faire des photos de ce que j'ai, des pieces qui restent et essayer de trouver ou tout ca va aller.

Si ça peu t'aider pour l'emplacement de la durite.....

merci pour la photo.

et en meme temps, je decouvre aussi l'emplacement de la grosse vis halen M10, elle sert a bloquer l'axe du tendeur de chaine de distri, et aussi a tenir une pate apparement.
j'avais bien penser a cette vis M10 pour l'axe tendeur, mais elle me semblait trop longue.
vu la photo, ca m'explique pourquoi.

je suis d'ailleurs passé tantot remonter la petite durite en question.

mon beau pere a reculé le mog hier pour essayer de retrouver un ecrou de collecteur perdu samedi. pas retrouvé. mais j'ai remarqué les traces dans l'herbe, je pense que les roues sont bloquées. faut que je regarde a ca. de toute facon, des que ca tourne, je m'attaque a fond au circuit de frein.

radiateur remit en place, circuit d'eau presque fini, je dois encore changer 2 ou 3 bouts de durite petite section. collier comprit.

j'en ai profité ce soir pour verifier l'eclairage.

un position av dr HS
un position ar G HS
cligno ar ok
cligno av hs
feux croisement et route ok
taleau de bord, un des mano ne s'eclaire pas

maintenant, faut ouvrir, tester les ampoules et puis voir si c'est cablage ou soquets.

j'ai decouvert qu'il faut une douille tres longue pour les bougies blindees.

je vais aussi etaler ma visserie restante et prendre en photo pour que les connaisseur me disent ou ca va.

a bientot

bonjour a tous

je viens de trouver une arraignee de benne pour 406. est ce que ca peut aller sur mon 404?

je ne connais pas la difference, si qqun peut m'eclairer?

merci

arraignee 406

Bonjour

le 404 est un camion né pour le transport de troupes avec un châssis très souple et peu utilisé comme camion de "travail" , il n'a jamais eu de benne d'origine

le 406 vient à la suite du 411 et 421 comme engin porte outils ,un tracteur amélioré conçu avec son araignée et sa benne entre autre !

ça se monte surement après modifs sur le chassis du 404 mais ce n'est surtout pas du "plug and play"

il faudra bien réfléchir à la fixation pour ne pas casser le chassis du 404 et /ou lui faire perdre sa souplesse et donc ses capacités TT

à+

c'est donc pour ca que j'ai vu que sur 404 c'etait tout articulé.

des propositions?

Si tu fais pas du trial, ça devrait aller -->Au niveau torsion châssis.
Après, pour ce qui est de la fixation, c'est autre chose. Il faut voir
Le châssis du 406 est cintré. Mais est-ce que ça correspond au 404????

Peut être allez voir sur place avec des dimensions

.... A nassogne????

c'est a 20 min d'ici, donc peut etre que je vais y aller , sauf si qqun d'ici passe avant moi

rochefort c'est pas loin

Elle va de toute façon être bien courte pour un 404...

Une araignée de 406 ne va déjà pas sur un 416 alors , j'imagine même pas sur un 404

bon, j'ai plus trop avancé.

les bougies sont montées, mais je n'ai pas l'ordre d'allumage.
je cherche

je vais monter les 2 echappements au collecteur.
remplir d'eau le circuit pour l'etancheite avant de mettre l'antigel.

vidanger la vieille huile et le reservoir.

refaire les niveaux, le filtre a huile

et hop

mais niveau elec, tout fonctionne, a part 2 ampoules 5w de position.

Bonjour


1-5-3-6-2-4 d'après
http://unimog.pagesperso-orange.fr/html/technique404.htm

à+

Je me demande si ce n'est pas gravé sur le cache soupapes...

Oui, tout à fait

la meteo du moment ne m'encourage pas a bosser dehors sur mon joujou et le sol n'est pas en etat que je le tracte vers un hangar tout proche.

mais je continue a esperer.

pi-r-system a écrit:

la meteo du moment ne m'encourage pas a bosser dehors sur mon joujou et le sol n'est pas en etat que je le tracte vers un hangar tout proche.

mais je continue a esperer.

bienvenue au club vive la Belgique

goldwing81 a écrit:

pi-r-system a écrit:

la meteo du moment ne m'encourage pas a bosser dehors sur mon joujou et le sol n'est pas en etat que je le tracte vers un hangar tout proche.

mais je continue a esperer.

bienvenue au club vive la Belgique

Chez nous, c'est pareil, pluie depuis plusieurs jours maintenant !