Ressorts 421

Bonjour,
Je cherche des ressorts avant non renforcés pour un 421. Ceux de mon copain sont fatigués et la barre de direction commence à frotter la caisse, si j'ai bien compris ce que m'a dit le copain. Je ne sais pas si le prix en neuf est délirant ou pas, mais d'occase en bon état ca peut peut être aussi le faire.
Merci d'avance,
Guillaume.

bonjour

Chez Mogparts
front spring U401/411/421, new 152,00 € ref 411 321 00 04 ou 05.4111.1015-00 en deutsh si vous voulez chercher Vorderfeder U2010/401/411/frühe421 neu, grundiert

pour 406!!

Front spring to U404/406 21mm ́s diam. 94,00 € 404 321 01 04 05.4041.1003-00
il y a aussi 20.5 et 25 comme fil


à+

Merki !!! Va juste falloir que je me mette au deutsche
Guillaume.

Bonjour

On vient d'en parler avec J luc au tel , on voit pas pourquoi la barre toucherait à cause de ressorts fatigués ??

quand le mog est en charge et en butée avec un chargeur , en passant un cassis ..... il n'y a pas de raison que la barre touche quelque part !


Donc ?? tordue ?? biellette de commande mal orientée ?? direction non conforme ????

Grattez vos neurones plus fatiguées que les ressorts

à+

En fait j'en sais rien. Jean Luc avait dit à Sébas qu'un truc effleurait un autre truc et parfois le touchait, et maintenant ça le touche en permanence, ça frotte et il y a de l'usure. Je ne sais plus ce que c'est...
Guillaume.

Bonjour

ça c'est du Diag !! c'était après et saucisses grillées !

vu comme ça et vu ce qu'il sert ! il est mort cet engin!! débarrassez vous en ,Clément va le récupérer il y mettra une citerne pour collecter son lait dans les estives !

à+

coucou,

je ne me rappelle plus quel était le problème

si tu pouvais faire une photo pour voir qu'est ce qu'il se passe

c'est bien si ça frotte, ça veut dire qu'il s'en sert encore ( je croyais qu'il avait viré de bord AL......)

Il s'en sert tous les jours, ces temps ci !!!
Guillaume.

dimur a écrit:

Il s'en sert tous les jours, ces temps ci !!!  
Guillaume.

donc tu lui dira de ma part que je l'estime toujours autant

En fait c'est la barre qui relie les deux roues derrière l'essieu et garde le parallélisme, avec deux rotules dont une sertie sur cette barre.
@ Jean-Luc, message délivré, il était tout content et te rend la pareille.
@ fred, peux tu me ré expliquer l'histoire de la vis sur sa boîte de vitesse ?
Guillaume.

j'ai 2 ressorts de 421 dont je ne fais rien,mais avant ou arrière ?
la hauteur est de 390 ou 380 mm selon qu'on regarde



et le diamètre des spires est 20 mm
si tu es intéressé

n’hésites pas

Bonjour
Je dirai, ressorts AR, ils doivent faire environ 180 mm de Ø extérieur et Ø de fil 20 mm et les AV font environ 130 mm de Ø exérieur et Ø de fil 18.5 mm , c'est ce que j'ai sur mon 421