restauration unimog 411 112 par nico 700 raptor

salut , en fouinant sur le net j'ai trouvé ça pour le coton afin de l'imperméabiliser . j'ai trouvé de la cire barbour a 19 euros et remise de 10% pour la premiere commande , mais l'option bidon de 5 litres a pulvériser ma parait pas mal et vachement plus simple a faire .
j'ai bien lu les explications données et si fait pour des toiles de tente coton c'est top pour les capotes de nos mogs !!

voici le produit :

et le lien : https://www.ultramarxl.com/fr/canvas-cotton-protector.html?gclid=Cj0KCQjwjoH0BRD6ARIsAEWO9Ds5gFBoIcAK8xJ8NydU-L25XAladjOzLSmarx9GYzR5aDjeIsWYr_oaAqwiEALw_wcB

Salut nico, je viens de me refaire toute ta resto, il est vraiment magnifique ton 411, félicitation pour les heures passé dessus mais le résultat est super.



A+

Merci combrailles'mog , je suis aussi en train de tout relire et revoir , en voyant le point de départ et maintenant c'est chouette oui , je me dis que je m'était attaquer a un gros chantier ! j'ai eu de la chance de trouver certaine pièces sinon c'était echec .

c'est clair qu'il s'agit d'une des plus belles restau du forum. Bravo

Sans oublier Ben , qui a réalisé l'impossible !

Et qu’on ne voit plus depuis un bon moment maintenant...
Guillaume.

dimur a écrit:

Et qu’on ne voit plus depuis un bon moment maintenant...
Guillaume.

Je pensais la même chose.

Ben vient nous dire bonjour pour nous rassurer.

Salut a tous , merci pour les compliments , des belles resto j'en ai vu d'autre sur le forum !

Ben faut que je retourne voir la sienne , la tout de suite le me rappel de GDT je crois qui a fait deux mog il me semble .

bon sinon j'ai trouvé les 2 derniers bouts a refaire



et voila ma petite chauffeuse au poste de conduite



a Plus !!

j'ai jeté un oeil a la restau de ben , mais il est bien plus fou que moi !!!

jy ai mis un petit message en espérant avoir de ces nouvelles !!

la restau a didiesel est pas mal non plus !

Oui, aussi...
Guillaume.

bonjour , arrivée d'une commande supplémentaire MOGPARTS , des accessoires pour une finitions en détail mais qui peuvent avoir son utilité aussi !

aller ca continu , finalement je trouve encore a faire !!

portes redémontées et apret antirouille poncé

fabrication d'un petit support tout con mais qui sera bien pratique pour peindre les éléments charnière

salut je n'ai jamais posté sur ta restauration mais je l'ai suivi tu a fait un travail remarquable est ton mog est magnifique jusque dans les moindres détails

Quand je vois que tu peint dehors, je me dis que l'on a quand même de la chance avec le temps.

Je n'ose même pas m'imaginer un confinement par temps de pluie. je deviendrais

merci lolo 25 ! toute félicitation me fais très plaisir !

Seb , se ne sont que des aprets pour lesquels il y a besoin de moins de précaution , tout se peindra au garage en temps voulu , sauf ce soir ou j'ai a la bombe fait les bras d'essui glace ( arrivé de chez mogparts de couleur kaki ) , et les fais sécher dans la cuisine au chaud

Bonjour

ils sont neufs tes moteurs d'essuie glace ou tu les as rénovés ?

les.........................miens...........................ils ..................sont.........................plus ..............................leeeeeeeeeeennnnnnnnnnnnnnnnttttttttttts

ça me donne l'idée de les ouvrir!

à+

A non monsieur , originel , je les ai démonté côté moteur électrique ( attention fait une photo apres avoir enlevé la coquille alu , moi je me suis fait avoir avec une lame de contact pour le levier on /off, il marchait avant et plus après) nettoyage au wd40 côté électrique. 

Et côté des engrenages j'ai ouvert aussi et c'est la que tu te dis a l'epoque c'etait fait pour durer tout est noyé dans la graisse, aujourd'hui tu aurais deux noisettes posé même pas sur les pignon mdr.

Sinon les moteur etait peint en noir mais en les nettoyants a la brosse métal 'jai préférer les garder alu brute voila

A plus !

bonjour

ok merci

oui j'avais fait pareil !

mais juste l'extérieur en alu brossé ! je pensai que la lenteur était livrée d'époque comme pour les 2cv

à+

fred a écrit:

bonjour

ok merci

oui j'avais fait pareil !

mais juste l'extérieur en alu brossé ! je pensai que la lenteur était livrée d'époque comme pour les 2cv

à+

il faut une alimentation et masse au top aussi , si tu a un faisceau électrique ou la fiche au coin du tableau de bord en état moyen , l'intensité peut etre moins élévée au bornes des tes moteur electrique et du coup plus lent !

Bonjour

j'avais refait le circuit à neuf , il faudra que j'ouvre !

merci

à+

salut , j'ai traité la toile en coton afin de l'imperméabilisé . Le produit est de couleur blanchâtre et sent le vinaigre blanc . il s'applique nickel avec un spray car liquide , au debut le produit reste dessus puis avec un pinceau j'ai frotter pour faire pénétrer le liquide . une fois le coton trempé celui ci pompe bien le produit et les couches suivante rentre facile .



meme traitement coté intérieur .

et puis une fois sec avec verre d'eau pour le test



autre morceau mener au bout de la réalisation , les gardes boues arrière . j'ai utilisé de la courroie de round baller comme çà il y a de la souplesse .





et puis j'ai trouvé la place de ma 08 S !



voila a plus !!!

Salut, du coup tout va être d'époque...tu referas la peinture à la 08 aussi sinon ça va faire bizarre!!

preparation du petit coup de lifting a cette stihl  08 S , mais seulement esthétique , elle marche tres bien ( si ca se trouve elle marchera moins bien apres )

machine de 1963 , historique de la marque ici : https://www.stihl.fr/static/geschichte/60er.htm









voici les codes couleur trouvé sur un forum motoculture  :

orange ral 2004
blanc ral 9010

C’est parti pour un deuxième bijou !
Guillaume.

arff la 08 super machine puissante et increvable mais pas de silentblocs quand t'as fini ta journée de bois t'as les bras qui vibrent encore 1 heure après