restauration unimog 411 112 par nico 700 raptor

Pour faire une manoeuvre sur place il faut des bras oui, dès que le vehicule bouge ca facilite et lors que tu passe la deuxième cest bon .

Nickel

Madame reviendra???

Certainement mais pas dans les racines , en balade avec les collegues lord des balades de vieil engins

Tu avais changer les amortisseurs?
Moi ca secoue fort aussi dans ce genre de terrain

non amortisseurs son tous, sauf un d'origine , des pompes a vélo , les ressorts sont bien raide , alors bon quest ce que ca changerai pour rouler a vitesse de tracteur , a mon avis pas grand chose , a part le durcir encore plus dans ce genre de passage avec des racines .

enfin le voici avec sa capote :

super avec une vraie bâche !!

les amortos , çà sert quand même à basse vitesse ! au début je me faisais des frayeurs dès que je roulais chargé en léger dévers (1m ou 1.20 de bois au dessus du plateau ) , même presque au pas ça balançait fort

quand j'ai eu changé , plus de soucis

Pour ton utilisation ,ça te servira peu mais sur route à 60 si ça tourne !!

à+

Magnifique

Il mériterait de se retrouver au musée à Gagenau

ta raison raison fred , en cas de chargement ca peut ralentir le roulis , et merci SEB . je vais leur envoyé une photo du bébé .

Comme dirait Cristina il est Magnifaïk pour les amortisseurs Fred à raison mais il secoue fort quand même tu devrais vérifier le diamètre des spires de tes ressorts avants pour voir si ce n'est pas des renforcés (il avait peut-être un treuil à l'avant dans une vie antérieure) car le mien sans le treuil c'est comme toi sur les bosses je monte dans la capote avec le treuil nickel

Rien de tel que des ressorts normaux avec des amortisseurs à bras, c'est top

Ben.

Les spires avant font 17.5 mm et les arrieres 19.5mm de diamètres 
Les spires avant sont bien resserré et les arrière beaucoup plus écartées avec un second petit ressort a l'intérieur.

salut ! allé hop un réservoir neuf direct de chez mercedes , 467 euros ttc alors que mogparts sont a 487 ttc et ajouté encore frais de port .







le bouchon de vidange est fourni avec !!!

toujours du beau boulot j'ai regardé mes ressorts c'est des renforcés j'ai des 19,5 à l'avant et à l'arrière j'en avais parlé là avec les réf

https://www.unimog-mania.com/t8075p50-remise-en-etat-de-felix

Donc pour moi tu as des renforcés à l'arrière (Vu ton treuil c'est normal) et des normaux à l'avant mais vu le poids que tu as sur l'arrière ça pourrait expliquer tes secousses (s'en parler des amortisseurs)

je suis bien d'accord ! moi cela ne me choque pas les secousses que vous avez vu ca n'importe quel vehicule qui passe dans ce chemin de racine se ferait secouer pareille .

merci GDT , tes infos me conforte sur le fait que ce mog est en configuration forestier depuis le début !

ensuite les derniers morceaux a faire sont ceux ci , les pseudo fenetres de portes !

quelqu' un a deja oeuvré la dessus ?

Bonjour

sur le mien ils avaient fait des vitres en plexi assemblées sur 2 tubes inox qui rentrent dans les emplacememts d'origine de la porte !

tu les vois peut être dans mon album en ligne !

je peux te faire des photos demain mais on est loin de la belle config proche de l'origine du tien !

à+

les cadres que je vais rattaper sont ceux d'origine et il seront a l'identique avec du plastique neuf

le reservoir neuf retour chez mercedes !!!  

apres y avoir fait le plein , fuite de gazol par une vis qui le fix au support coté droit . le gazol suinte autour de l'écroux soudé a la tôle du réservoir , je pense quil s'infiltre entre le deux tôle formant le réservoir . fait chier !!!

les gars de mercedes aussi dégouté que moi , surtout que j'ai insisté sur la fait qu'il y a la peinture a refaire sur le neuf  .

pour vous l'assemblage des tôles du reservoir , c'est soudé ? ou collé ?

heureusement que je l'ai pas pris chez mogpart , comment je leur aurait fait voir et fait marcher la garantie !!!?

Purée, c'est pas de chance.

Comment ça peut arriver ça...

Ben.

Non cest pas normal , defaut de soudure certainement, 
Jai tailler le vieux en deux. Les toles sont soudé entre elle, sur le vieux je pense que cest repris a la soudure manuel dorigine dans les 4 coins sur 15 cm. Pas envie de braze le nouveau neuf pour etre sur du coup ca gondolle la tôle. 
Voici l'état du vieux a l'intérieur. 

salut ! aller deux dernier éléments qui était a refaire , les vitres des portes !

Et ton réservoir... Ils te l'ont changé , j'espère ?

Ben.

Tu as mis quoi. Du vinyle transparent.

c'est un sellier qui me la fait . c'est du tissus pvc cristal , spéciale pour capote de voiture , qui tient au UV .

pour ce qui est du réservoir , j'attend encore , ils ont fait des mains et des pieds pour pas le changer , il me proposait 190 euros ppur le refaire souder quelque part . mais quand tu chiffre sablage dégraissage soudage test éranchéite , tu es largement au dessus des 190 , donc j'ai refusé et il m'en commande un autre pour fin de semaine prochaine .

Bonjour

dommage d'avoir grillagé ,ça fait mog de CRS !
















je suis déjà loin!!

HAHAHA !!! sacré fred !

si sa se trouve il y en eu des mogs dans les rangs de la compagnie républicaine de securité .