Mon unimog 411 119

Bonjours chers amis mogeurs,
J'ai décidé de m'inscrire sur ce forum pour vous présentez mon unimog 411 119 de 1969 ( au faite je suis impressionné par l'accueil chaleureux ainsi que la communauté qui fait vivre ce forum).
Revenons au sujet!  

Cet unimog a été sauvé de la ferraille car celui-ci ne voulait plus démarrer, après beaucoup d'essais, pour la dernière tentative possible nous avons démonter une partie de la pompe à injection pour la nettoyer apes remise en place de la pompe l'unimog est partie au quart de tour  

Celui-ci est un ancien camion de pompier employé dans les mines de Moselle, lors de l'acquisition des vestiges montré que le pot d'échappement était relié à la cuve à eau qui se trouvait à la place de la benne mais malheureusement j'étais trop petit pour prendre des photos (eh oui l'amour des unimog commencent tôt j'avais a peine 9 ans )
Nous projetons avec mon père de repeindre la cabine entièrement dans la couleur vert foncé d'Unimog, cela nous permettre aussi de faire un gros entretien du chassis et du moteur.
Sur l'unimog, il me manque certaine pièce comme la ridelle droit et arrière, tous le système hydraulique, une grande partie de l'éclairage, ainsi qu'une pièce fondamentale pour moi le manuel d'atelier ou d'entretien si vous en possédez un sous toute forme je suis preneur!

Des photos arriveront par la suite, je n'ai pas réussi à les mettre en ligne.

Bonjour

de la doc là

https://www.sfrcloud.sfr.fr/web/app/share/invite/ZyHXBGCVwo

récupère assez vite , je ne connais pas la durée du lien

bonne lecture

Oh Fred merci beaucoup! C'est exactement ce que je cherchai pour la restauration et merci surtout de ton efficacité.
A plus tard pour le début de la restauration, j'essayerai de poster des photos le plus souvent possible. Personnellement ma nuit va être longue

Bienvenue et vivement quelques photos pour que l'on puisse voir cet engin.

Bat

Salut les amis moggeurs, voici quelque photo de l'unimog 411
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Adaptation de phare de dauphine sur l'unimog ( eh oui les vraies coûte trop chers pour mon petit budget!!),
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Honte sur moi, je n'ai fait que ça depuis la dernière fois mais avec l'école c pas simple...
Attention instant question:

J'ai possibilité de me procurer un système hydraulique presque complet d'un unimog 421 (mais je ne connais pas le prix) ainsi qu'une prise force arrière d'unimog 421. Est-ce que cela peut s'adapter sur mon unimog 411 119 de 1969 ? Cela vaut-il le coup?

Cordialement Victor

Salut les amis moggeurs,
J'ai peut être oublié le mot magique dans mon message...
Quelqu'un serait-il dans la possibilité de me renseigner sur le sujet abordé ci-dessus, s'il vous plaît ?
Je rappelle que je suis dans la possibilité d'acheter un système hydraulique presque complet d'unimog 421 pour 500 euros ( pompe-compresseur+ Réservoir+ distributeur) cela vaut-il le coup? Peut-on l'adapter sur mon unimog 411 119?
Ps: les différents composant du système hydraulique ressemblent fortement à celui d'un unimog 411, les 421 avait-il le même système?

Salut, de mémoire, le réservoir est plus gros que le 411, et de l'autre coté de la cabine, le compresseur aussi est plus gros je crois (à confirmer) et la fixation n'est pas la même, pour le distributeur ce doit être le même.

A+

Salut les moggeurs, merci gargouillard pour ta réponse , il y a quand même quelque différence, je me tâte à l'acheter pour l'adapter car appart les distributeurs et la pompe, il n'y a pas grand chose en commun....