Moteur OM 352

Bonjour a tous

Je suis a la recherche d'un moteur OM 352 pour mon 406.

Merci pour votre aide

Sur petite annonce.ch y en a un http://www.petitesannonces.ch/a/1732709

Tosmog a écrit:

Bonjour a tous

Je suis a la recherche d'un moteur OM 352 pour mon 406.

Merci pour votre aide

salut

tu as des soucis de moteur ?

Si tu trouves un bloc embiellé,j'ai une culasse. Au cas ou.

Manu4040 a écrit:

Tosmog a écrit:

Bonjour a tous

Je suis a la recherche d'un moteur OM 352 pour mon 406.

Merci pour votre aide

salut

tu as des soucis de moteur ?

Oui casse moteur vendredi matin en forêt

ohhhh mince

connais tu la cause ?

Vercomog a écrit:

Si tu trouves un bloc embiellé,j'ai une culasse. Au cas ou.

Je n'ai pas encore fini de démonter pour voir les dégâts.
Le moteur est bloqué donc !!!!!

Merci pour ta culasse je te tiens au jus si j'en ai besoin .

Manu4040 a écrit:

ohhhh mince

connais tu la cause ?

Au début je pensé a un manque d'huile mais je penche sur la pompe car j'ai mis 1.5l d'huile aprés la casse et je suis au niveau donc
dés que j'ai tout démonter j'en dirai un peu plus

Tosmog a écrit:

Manu4040 a écrit:

ohhhh mince

connais tu la cause ?

Au début je pensé a un manque d'huile mais je penche sur la pompe car j'ai mis 1.5l d'huile aprés la casse et je suis au niveau donc  
dés que j'ai tout démonter j'en dirai un peu plus

Avais tu regarder ta pression d huile ? rien d’inhabituelle ?

chamois a écrit:

Sur petite annonce.ch y en a un http://www.petitesannonces.ch/a/1732709

4800 CHF c'est chaud comme prix

Tosmog a écrit:

chamois a écrit:

Sur petite annonce.ch y en a un http://www.petitesannonces.ch/a/1732709

4800 CHF c'est chaud comme prix

oui mais ça fais deux ans que je surveille et il arrive pas a le vendre si tu veux je regarde avec ? je le connais

Cela fait 4471.27 euro c'est énorme .
A ce prix la je refais mon moteur avec vilo ,culasse ,piston ,bielle tout neuf.
Maxi je mets entre 1500 et 2000 pour un moteur en trés bon état et qui n'a pas d'heure .

Je veux bien que tu vois de ton côté avec lui et tu me tiens au courant .

Merci

Manu4040 a écrit:

Tosmog a écrit:

Manu4040 a écrit:

ohhhh mince

connais tu la cause ?

Au début je pensé a un manque d'huile mais je penche sur la pompe car j'ai mis 1.5l d'huile aprés la casse et je suis au niveau donc  
dés que j'ai tout démonter j'en dirai un peu plus

Avais tu regarder ta pression d huile ? rien d’inhabituelle ?

Quand j'ai eu la casse j'étais a l’extérieur du camion entrain de tirer une grume donc je ne peux pas te répondre pour la pression

Tosmog a écrit:

Cela fait 4471.27 euro c'est énorme .
A ce prix la je refais mon moteur avec vilo ,culasse ,piston ,bielle  tout neuf.
Maxi je mets entre 1500 et 2000 pour un moteur en très bon état et qui n'a pas d'heure .

Je veux bien que tu vois de ton côté avec lui et tu me tiens au courant .

Merci

Pour donner une fourchette de tarif pour refaire un moteur (si toute la méca est bonne dedans, or si ça a bloqué ) pour un 352a avec turbo, injecteurs, chemise, pistons le tout en neuf + main d'oeuvre pour changer les chemises et rectif du plan de culasse, vilo et radio vilo environ 4.000€.

Comme tu dis, 1500/2000 pour un moteur en très bon état ça me parait bien, plus cher pour de l'occas c'est la roulette russe...

Merci pour la fourchette de prix c'est ce que j'avais calculé  

J'ai un OM 352 que j'ai arrêté tournant , il était sur un U 1300 ; Je ne sais pas ce qu'il vaut mais il peut servir au moins pour pièces .
Il est à récupérer pour une poignée de main si ça te convient .

phil 11 a écrit:

J'ai un OM 352 que j'ai arrêté tournant , il était sur un U 1300 ; Je ne sais pas ce qu'il vaut mais il peut servir au moins pour pièces .
Il est à récupérer pour une poignée de main si ça te convient  .

Merci Je te contacte en MP

phil 11 a écrit:

J'ai un OM 352 que j'ai arrêté tournant , il était sur un U 1300 ; Je ne sais pas ce qu'il vaut mais il peut servir au moins pour pièces .
Il est à récupérer pour une poignée de main si ça te convient  .

et si la méca est en bon état mais au test pression d'huile un peu basse, juste le changement de coussinets ne coute pas très cher.

Phil te renseignera bien mieux que moi !!!!

Comment contrôler une pompe à huile ? Ça fait peur ta mésaventure

Autant repartir du bon pied donc :

Segmentation
Contrôle et réglage au banc de la pompe et injecteur et remplacement inj s'il le faut.
Coussinet de bielle et de vilo
Rodage de soupape
kit embrayage
Tous les joints neuf vidange de partout et voila un moteur neuf

Et la pompe a huile neuve bien sur

Bon courage

Tosmog a écrit:

Autant repartir du bon pied donc :

Segmentation
Contrôle et réglage au banc de la pompe et injecteur et remplacement inj s'il le faut.
Coussinet de bielle et de vilo
Rodage de soupape
kit embrayage
Tous les joints neuf vidange de partout et voila un moteur neuf

Pour les injecteurs c'est que la tête à changer normalement.

Pense à contrôler les coussinets du compresseur, si il y a du jeu, profite en pour les changer. Sur mon 406 ça claque et plus dispo à la bonne largeur chez mercedes. et pas réussi à adapter quelque chose sans rectifier l'arbre à came... c'est plus le même job quand le moteur n'est pas démonté !

Thibaut 07 a écrit:

Tosmog a écrit:

Autant repartir du bon pied donc :

Segmentation
Contrôle et réglage au banc de la pompe et injecteur et remplacement inj s'il le faut.
Coussinet de bielle et de vilo
Rodage de soupape
kit embrayage
Tous les joints neuf vidange de partout et voila un moteur neuf

Pour les injecteurs c'est que la tête à changer normalement.

Pense à contrôler les coussinets du compresseur, si il y a du jeu, profite en pour les changer. Sur mon 406 ça claque et plus dispo à la bonne largeur chez mercedes. et pas réussi à adapter quelque chose sans rectifier l'arbre à came... c'est plus le même job quand le moteur n'est pas démonté !

Ok je vais regarder merci pour ton conseil

Bonsoir a tous .

Si quelqu'un a une info pour une pochette de joint rodage moteur complète je suis preneur.
je ne trouve que la pochette haut moteur .

Merci a tous