Mon 1550 future voyageur

Bonjour
Voici quelque photos de la préparation en cc de mon 1550
Ex véhicule du Sdis de Bordeaux
1550l37




Apres quelques modif et peinture
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Il est beau, la nouvelle couleur grise lui va bien

U 1550 en 214 cv , le top !!!!

D'où provient la cellule ?

Oui en 214 le top
La cellule, fabrication artisanale en panneaux sandwich de 40 assemblé sur cadre acier.
La on est entrain de la finir pour passage de l'homologation

beau camion !

quelle longueur elle fait ?

hé oui phil c'est un peu ton projet

Dimensions intérieurs
Longueur 4m/ largeur 2.24 / hauteur 1,97m
Extérieur 4,08/ largeur 2,32/ hauteur 2M
Hauteur du camion 3,35m

Phil si tu veux des infos n'hésite pas en mp

ça fait une belle dimension

c'est toi qui va te faire l'aménagement intérieur ?

cogite bien

Oui oui je suis entrain,
Pour l'instant je fais le mini pour le passage aux mines.
Je mettrais des photos plus. Tard.

Ça y est véhicule homologué camping car
Maintenant suite de la, intérieur et coffre extérieur

en avant toute !

yannickw a écrit:

Bonjour,
Je viens de découvrir ta présentation ... juste qq mots pour te dire que j'aime bcp l'aspect extérieur auquel tu es arrivé.
J'aime bien cette couleur aussi, très dans l'esprit Germanique des véhicules expéditions.

Tu as un overdrive dessus ?

Cdt

Merci Gilles.
Non pas d'overdrive.
Ponts long et rapport de réducteur long.
Cela me suffit amplement.

il est beau manque juste l'etoile devant 

yannickw a écrit:

Merci Gilles.
Non pas d'overdrive.
Ponts long et rapport de réducteur long.
Cela me suffit amplement.

à 90 km/h GPS, tu sais à quel régime moteur tu es ?       Conso ?
C'est juste pour avoir un autre repère que mon 2150

J'ai vu que tu n'avais pas monté de garde boue AR, ça ne projette pas un peu partout ?
Par contre visuellement cela allège et c'est plutôt bien.

Oui pas de garde car les photos dates un peu.
Depuis pas mal de modif on été fait.
Garde boue AR, changement de pare choc av, par un origine. Beaucoup moin lourd.
Optimisation de la pompe à injection.
90kmh entre 2100 2200tr/min.
Conso autour des 20l.

Superbe Yannick, il est magnifique !
Et merci pour les informations.
Il consomme peu dis donc, tu as de la chance.   Tu as un 366LA 240 ch c'est ça ?
Moi je n'ai pas encore pu évaluer la conso car je n'ai pas assez roulé avec mais je suis dans la même zone que toi en vitesse / régime moteur ( avec l'overdrive + pneus en 14.00 ).
Je table plus pour du 25L au 100km, à vérifier ...

Edit du 28/10/2019 lors de mes premiers essais sur longues distance, je suis bien à 25L/100 en conduite éco

Sinon, tu te souviens du produit que tu as utilisé pour faire les collages et jointures entre ta structure métal cellule et les panneaux ?

Sikaflex 227.  Et 221.
Oui OM366 LA environs 280cv, optimisation de la pompe à injection, chez un spécialiste Bosch pour plus de couple à bas régime.
Beaucoup plus agréable à rouler, moin
obligé de jouer de la boîte en montagne.

OK Yannick, merci beaucoup