Comment tient la bâche ???

J'ai pris 4 photos de la pompe avec mon téléphone,

Vue de dessous :




Le support de la pompe vu d'entre la roue et le garde boue :




Une autre photo d'au dessus de la batterie juste derrière le garde boue :




Et une dernière de dessous mais en moins nette je trouve :



Le support de la pompe à l'air d'être fixé sur la boite de vitesses à proximité du récepteur d'embrayage. Ce n'est que du bricolage car le support n'est pas bien beau.

J'ai déjà commandé des pièce hydraulique sur ce site : http://www.au-comptoir-hydraulique.fr/Default.asp, si ça peut t'aider ...

Gunner63 je vois qu'il n'y a pas de cardans si je peut faire sans sa m’arrange

De rien camarade,

effectivement, il n'y a pas de cardan. Le montage est plutôt simple à faire je trouve. Il faut juste avoir un tour à métaux pour faire le morceau qui va entre la pompe et la sortie de prise de force. Le truc que je ne sais pas par-contre, c'est la cylindrée de la pompe. J'essayerai de regarder ce qu'il est marqué dessus quand nous le sortirons à la lumière du jour.

ok sa me fera un exercice au tour comme ça

avec ce montage, n'oublies pas de prévoir les rainures pour poser des clavettes
sinon tes vis seront sectionnées par les efforts

Le mieux ne serait-il pas un cardan et fixer la pompe un peux plus loin???
Il faut idéalement avoir un accouplement élastique.

Il faut aussi que la pompe ai un palier qui supporte une charge sur l'axe.

A méditer

Certaine pompe accepte des efforts axiaux d'autre non et comme la dit Seb il faudra prévoir un palier pour que le spy ne se casse pas tous les deux jours !
Idéalement il faudrait avoir un accouplement élastique ou une courroie pour transmettre l’effort mais cela fait un peu de mécanique en plus

bonjour à toutes et à tous

atention ,certaines pompe modernes n'ont plus de palier en sortie d'arbre , le guidage se faisant grâce à un film d'huile; J'ai failli faire la bêtise aec la mienne.
Il faut donc absolument passer par un palier ou encore mieux un palier multiplicateur ce qui permet de limiter le régime du moteur en fonctionnement
@+

merci pour tous vos conseils je vais donc rester sur mon idée de départ c'est a dire mettre un cardans en sortie de boite crée un palier avec une sortie de pdf avant et mettre la pompe via une chaîne et peut être multiplier
et sa devrait marcher

le principe de transmission par chaîne est bien .
je l'ai utilisé pour augmenter la vitesse de rotation de la prise de force arrière

et entrainer une fendeuse.
avec le nombre de dent tu as tout de suite le rapport de multiplication .
si tu as de gros efforts à transmettre il y a des chaines doubles et pignon doubles aussi.
la taille de la chaîne que j'utilise correspond à une chaîne d'une petite moto.

merci zombinis j'ai plus qu'a trouver une solution pour rentrer sa sous le capot après la PDF avant

Une chaine pour la PdF oui pour une pompe hydraulique je mettrai plutôt une courroie

Bonjour

sur le 411 de Guillaume , la chaine assure bien l'affaire !



sur le mien quand je treuille la courroie  arrive à patiner !

à+

bon affaire a réfléchir finalement je crois que je vais la monter en sortie de treuil comme l'avais fait Roger Escomel (j'ai le même treuil)