mon 416 trial/boulo en cours de fabrication

J ai presque fini ma benne ...... étapes par étape en photos.... c'est long mais c'est cool de dire c'est moi qui l'ai fais!!!
le tableau avant en tube de 80/40 par 3

le longeron arrière qui va tenir les ridelles et les réhausses

soudures au fil fourré c'est la galère mais bon le résultat est pas trop mal et j'ai que ca!

fabrication des ridelles sur sol plat pour que ce soit parfait!

équerage avant le soudage

pareil pour l'autre coté mes coupes sont pas terribles du coup j'ai du charger en soudure.....

et voilà..... à faire 2 fois.......

et voilà!!! au millimètre je suis trop content! même pas de retouches à faire...

pointage des charnières... pour verifier que l'ouverture est bonne...


nikel.... pas de points durs

coupe et soudure definitive des charnières...

meulage des soudure pour que ca fasse bien propre et fabrication d'une poignée pour monter dans la cabine....

comme ca c'est plus propre après peinture...

pareil pour l'autre coté puis en haut fixation des débuts de réhausse

mise en peinture anti-rouille tout de suite car il fait très beau et chaud....

et voila .... un peut de séchage et ca repart...

un petit renfort au milieu ca fera pas de mal avant de mettre la tole de 2 mill

pointage de la tole sur le chassis de benne

des renforts aussi sur les ridelles et puis la tole..... résultat

de côté ca donne ca trop content

plus qu'a faire la ridelle arrière, l'arceau cabine, finir le faisceau, faire fonctionner la benne, monter un treuil.... 10 minutes de boulot

J'ai téléphoné à la FFVE pour l'immat en CG collection et il me disent qu'il ne faut pas de CT tout le monde me dit ca aussi mais quand je vais à la préfecture,il m'affirment le contraire il me disent qu'il faut un CT même si il y a des contres visites c'est pas grave mais ils veulent quand même un CT....? débile non allez à prendre avec philosophie...
sinon dans les bonnes nouvelles: un véhicule immatriculé en CG collection ne peut pas transporter de "marchandises commerciales" donc à titre professionel!!
mais il est tout a fait autorisé de transporter des marchandises à titre privé tel que du materiel pour des manifestations ou tout autre chose à usage strictement privé.... cool non!

pour la CG collection: tu envoies ton dossier à la FFVE, ils te renvoient un document que tu donnes à la Pref, et ils te donnent (plutôt te vendent) ta CG marquée collection en bas, ils n'ont pas à discuter (pour une fois ...)

non j'ai le document de la FFVE et la sous prefécture d'arcachon ne veut pas me donner de CG collection sans CT, je leur ai dis que le CT n'était pas necessaire pour les plus de 3.5T alors ils ont appeller la préfecture de Bordeaux...... même verdict CT obligatoire..... du délire.

Petite reflexion au sujet de tes charnieres de cotés:
Pour moi, tu les a montées à l'envers, si tu benne ridelles ouvertes, elles risquent de se déboiter.
Solution, tu mets une petite équerre derriere une des paumelles, fixée avec une vis pour pouvoir démonter tes ridelles.
Il n'y a que celui qui ne fait rien qui ne se trompe pas

il faut imprimer les textes de la FFVE et leur mettre sous le nez
ou téléphone à la FFVE, tu ne dois pas être le premier à qui ça arrive, ils te diront comment faire

mais les ridelles sont démontables en 5 secondes et il faut les enlever pour benner c'est voulu....

Felicitation pour ton travail , j ai le meme soucis que toi pour la Cg collection , j ai ete voir un coursier que je connai tres bien pour avoir travailler avec son cabinet pendant 3 ans , le verdictic est clair , Ct obligatoire meme avec contre visite mais si le vehicule est non roulai ca ne fonctionne pas selon les dires de la sous pref de Grasse 06 ... Enfin dur dur d etre en regle !!!

lorsque j'ai acheté le 416 qui m'a servi de base pour mon proto, en nov 08, je l'ai amené au contrôle PL pour faire le transfert de CG, en demandant au controleur de tout mettre en défaut s'il voulait, juste pour changer la CG
les freins (et le reste ...) étaient tellement mauvais ... que le 416 est tombé une roue dans la fosse ! il a donc écrit "contrôle impossible" et je n'ai pas pu changer la CG normale à la Pref
j'ai donc fait un dossier FFVE, avec deux photos et le reste, j'ai eu mon attestation FFVE, je suis allé à la Préfecture et j'ai eu ma CG collection sans problème (et sans contrôle)
téléphonez à la FFVE, ils vous diront quoi faire avec vos préfectures
on peut faire un CT non roulant pour un VL, mais pas pour un PL

Denis, tu as une CG à ton nom pour le 416 de ton proto???????? à quoi cette CG va te servir?

Finalement, dès qu'on parle de CG, on se pose toujours les m^mes questions, on se heurte toujours à ce flou artistique

Eh c'est quoi FFVE

oui, j'ai une CG, qui correspond au N° de chassis et à la plaque, simplement pour prouver qu'il existe et qu'il est bien à MOI !
Tsiry, FFVE ça veut dire Fédération Française des Véhicules d'Epoque, qui délivre les attestations pour établir les carte grises collection

l'original du certificat de vente suffit à prouver que tu en es bien le propriétaire
justement la FFVE demande au moins cela (ou équivalent type cession, héritage,...) pour prouver la propriété
le CG c'est du luxe, quand on aime, on compte pas....

Magnifique ton mog rémi... Du très beau boulot assurément ! :dd:

Bonjour à tous,

Pour faire valoir vos droits face aux fonctionnaires incompétents de certaines sous préfecture n'y connaissant rien, la dernière solution pour leur faire rentrer dans la tête que, pour une carte grise collection d'un PL, il n'y a pas besoin de CT est d'écrire à leur patron "Monsieur le préfet de votre département".
10 à 15 jours après avoir posté votre courrier, vous recevrez une belle réponse dans laquelle Monsieur le préfet ou son chef de service vous informera que vous pouvez aller faire faire votre carte grise PL collection dans votre sous préfecture préférée sans CT et que l'ensemble du personnel de la dite sous préfecture a été (depuis votre courrier) informé de ce cas particulier de la législation.
En revanche, aucun fonctionnaires ne s'excusera du temps qu'il vous a fait perdre ni même ne reconnaitra qu'il ne savait pas...

Bon courage.

Diddix.

Très bonne solution !!! Ou imprimer la dite page du site de la FFVE... www.ffve.org "immatriculation des véhicules anciens en carte grise collection" où s'est écrit noir sur blanc qu'il n'y a pas de CT à faire pour les PL !!!
KATE

Super boulot Rémi c'est très chouette tu es le roi de la soudure enfin le deuxième car mon chéri se débrouille bien aussi!
Mais le résultat est super bravo :dd:
Cindy

j' ai imprimé la dite page mais toujours même verdict (2 fois que je me déplace) alors j'ai crié au secour à la FFVE et ils m'envoient un document par courrier personalisé avec toutes les références au code de la route, le monsieur que j'ai eu au tél est très sympa et m'a dit qu'on était des tonnes à avoir ce problème car la règlementation des +de3.5T est hyper souple est que ca rentre pas dans la tête des fonctionnaires de préfécture... on vera la suite des évenements.......patiente

le trou des manettes dans la cabine laisse passer de l'air super chaud dans ma cabine quand je roule.... solution en images: un bout de tôle et du vieux skai qui trainait dans un sac....

j'ai cousu les soufflet avec la machine à coudre de ma mère...

j'ai fait un gabarit avec du carton puis en tôle et je fixe les soufflet à l'aide de pièces en tôle ausssi

on voit la pièce sur cette photo

pareil pour les autre soufflets

puis avec un cutter je coupe les rebords pour faire propre

c'est quand même mieux non

voilà fini......

après un heure de démontage et remontage pour le faire passer entre chaque commande le résultat est sympa

tu as des talents cachés !
est-ce que tu fais du tricot aussi ?