L' OM636 à 45 ch en version marine

Vu sur LBC

http://www.leboncoin.fr/equipement_nautisme/763980792.htm?ca=21_s

Je me demande bien comment on peut sortir 45 ch en version marine.... encore un qui raconte n'importe quoi

L' OM636 à 45 ch en version marine Om_63610

L' OM636 à 45 ch en version marine Om_63610

c'est peut être la peinture Laughing

Bonjour

sur les docs le marin et celui des fourgons 319 est donné pour 42 ch ! 45 ce doit être en arrondissant ! Laughing

à+

il est près de Marseille, cong ! L' OM636 à 45 ch en version marine 533477

fred a écrit:: Bonjour

sur les docs le marin et celui des fourgons 319 est donné pour 42 ch ! 45 ce doit être en arrondissant !

à+

aller on se rapproche, il en manque plus que 2 lol!

L' OM636 à 45 ch en version marine 00314

L' OM636 à 45 ch en version marine 00412

Super ta doc américaine,

Ok 47 HP SAE , c'est pas la même chose que 47 PS DIN. . Sur la courbe, la puissance continue est de 40 HP à 3000 tours minute, soit quelque chose comme 32 /33 PS DIN .

bonjours,la difference entre DIN et SAE c'est qu'en que dans un cas le moteur est testé avec tous les accessoires comme sur le vehicule et dans l'autre,il n'y a pas d'accessoires comme le reffroidissement etc....Je crois meme qu'ils demonte l'echappement et le filtre à air.

En voilà un autre , dont on ne précise pas s'il fait 45 ch

sur LBC http://www.leboncoin.fr/nautisme/894488401.htm?ca=21_s

Avec une planche interessante :

L' OM636 à 45 ch en version marine Om_63612

L' OM636 à 45 ch en version marine Om_63612

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