compteur vitesse

Quelque part sur le forum, j'avais posté, il y a bien 2 ou 3 ans de ça, une photo d'un organe mécanique en bout de la sortie "câble compteur" sur la BV. A l'époque, personne n'avait vraiment su dire de quoi il s'agissait. Je remets la photo :



Je ne sais toujours pas à quoi sert le câble électrique, mais le boîtier en lui-même est simplement un dédoubleur pour avoir 2 sorties câble. A l'intérieur, il y a un pignon fou monté entre 2 pignons de même diamètre sur respectivement chaque sortie câble.

Comme je n'ai jamais eu de compteur de vitesse en bon état de fonctionnement depuis que j'ai le mog, je me suis décidé le w-end dernier à démonter pour voir. J'en avais parlé à François lors du rassemblement à Airaines.
Au final, RAS au niveau du compteur en lui-même et câble en bon état. J'ai donc logiquement ouvert le boîtier ci-dessus et effectivement, le pignon fou n'était plus en prise avec une 2 des sorties câble. Heureusement, les entraxes sont réglables, alors j'ai pu facilement compenser l'usure. J'ai évidemment tout nettoyé et tout graissé, je compteur vitesse fonctionne maintenant.
Mieux vaut tard que jamais!

Il me reste à comprendre pourquoi le totaliseur km ne tourne pas non plus.... dommage, je pensais que c'était lié, mais non, ce n'est pas le cas. Peut être dans 5 ans, j'aurai la solution....

Et pourquoi tu vire pas le truc et que tu branches le câble directement et que tu vérifié si la vitesse affiché et bien la bonne en te faisant suivre par une voiture
Le boîtier sert à convertir la vitesse en fonction de la boîte et des rapports de pont et aussi des dimensions de pneus
Lors de l'étalonnage du chronotachygraphe il paramètre ce boitier

il doit y avoir un bug, ta réponse apparaît 4 fois....
Effectivement, j'y ai pensé mais je ne peux plus démonter le boîtier parce que j'ai un pied de ma plateforme grue qui descend juste devant, impossible de desserrer l'écrou au niveau de la BV. La photo est vielle, à ce moment-là, je n'avais pas encore modifié mon mog.
Au prochain démontage de la plateforme, j'y songerai! Pour l'instant ça marche, c'est le principal.
Reste à voir le totaliseur kilométrique, ça va être plus difficile je pense.

Salut c’est une génératrice d’impulsion pour donner une information de la vitesse à une saleuse ou autre outils proportionnel à l’avancement

dans une vie antérieure, mon 416 servait à enterrer des lignes électriques, peut être est-ce la raison?