Reproduction attaches de treuil Mercedes pour Unimog 411

Sujet dédié à la reproduction des attaches de treuil Mercedes pour un Unimog 411 avec toutes les côtes !

J'échange un ensemble d'attaches pour treuil Mercedes provenant d'un Unimog 404 contre la même chose mais pour un 411.

Voici celles qui fixaient mon type C à un 404:













Ben

bonjour

j'avais ça avec le même treuil pour 411







çà semble idem!

à+

Les pièces du dessous servaient à quoi ?

Ben

Les tiennes Ben ressemblent à la partie supérieure de celles de Fred qui sont bien celle d'un 411 donc c'est déjà la moitié de ce que je recherche.
La partie basse serre à fixer la partie haute qui s'engage dans les logements prévus sur le treuil et à équerrer le châssis.
Alors que celles du 404 sont fixées sur le châssis via le pare-chocs.
Les miennes ont ce numéro


ça doit être 28 4141 1001 00

Bonjour

tu as trouvé la partie la plus importante ! les équerres doivent se refabriquer facilement !

Je regarderai si j'ai fait un relevé de cotes avant de les expédier au ....Québec !

à+

ok merci Fred pour les cotes si tu les as et j'ai envoyé un MP à Ben

Bonjour

désolé , je ne retrouve pas la doc , mais en comparant avec les pièces supérieures , il ne doit pas être bien difficile de retrouver les dimensions

à+

Merci quand même Fred, j'ai eu Ben en MP il a besoin de ses attaches pour quand il montera le treuil qu'il a récupéré mais je lui ai demandé s'il pouvait me les coter.
En tous cas merci pour votre aide et vos photos car sur le type C finalement on ne trouve pas grand chose.

Voilà Gérard, j'ai essayer de coter les deux "semelle":






Si tu as besoin d'autres cotes, n'hésite pas.

Ben

Super c'est nickel, si tu peux coter le dessus ce serait top je sens que je vais jouer de la lime ce week-end tes plans son déjà photocopiés
Et je dirais même que si un modo veut faire un dossier treuil type C ces infos pourront servir à d'autre mogueurs, j'ai d'ailleurs ajouté "treuil type C" dans le titre de mon dossier sur la restauration de mon treuil.

Super les gars.

Je pense que ça fera plaisir à plus d'une personne.

Quand on voit la demande pour les attaches pour 411 pour ce type de treuil, ça va en aider plus d'un.

Un de ces 4, je vais prendre tes photos pour me faire un dossier pour le démontage du treuil.

salut au cas ou si tu n'a pas le courage de les refaire , moi je refabrique les mémes , il y a un post sur le forum
par contre un echange de fixations de 404 contre 411 c'est quasi impossible pas le méme prix du tout !
a bientot

Merci Cyla80, Pour un échange rien n'est impossible au pire je les revendrai pour dépanner un possesseur de 404.
J'ai vu ton post  tes attaches sont superbes et merci pour ta proposition mais j'ai le matos à disposition pour les refaire moi même
J'ai  numérisé  (enfin plutôt mon fils et un petit peu moi) sous Solidwork les cotes que m'a transmis Ben comme ça si quelqu'un veut les copier ce sera plus facile et il aura la possibilité de les faire en découpe laser par exemple.
Si tu vois des conneries n'hésite pas pour le moment c'est une ébauche tant que je n'ai pas les cotes du dessus.Je suis parti sur une épaisseur de 8mm pour la semelle (à l'oeil d'après les photos).



La semelle cotée

Je vais essayer de faire ca ce soir.

Ben

Une de plus:














+ 2 vue du dessus






Attention que sur tout ce qui est ex-armée, les couches de peinture sont bien épaisses mais j'ai essayé d'en tenir compte.

Si tu veux d'autres cotes, je suis dispo.

Ben

Ben

Merci Ben, je vais essayer de le numériser, mais avec ça il y a déjà  de quoi faire.

Voilà la numérisation de la deuxième semelle





je vais voir maintenant pour les faire découper au laser

et je passerai aux parties supérieures.

Bon les tôles les semelles sont faites il n'y a plus qu'à faire les attaches.
Elles ont été découpées au laser dans de l'acier de 15mm au lieu de 13mm, je déduirais les 2 mm dans la pièce supérieure ou par fraisage s'il y a trop de déformation à la soudure.

Wahou.....c"est bien parti.  


Ben

les attaches supérieures sont réalisées




J"ai présenté le treuil et pointé les pièces sur place, les semelles inférieures ont été fraisé pour les réduire à 13mm d épaisseur afin de respecter l'alignement de la prise de force et du cardan  je vais maintenant pouvoir attaquer celles du bas

oh la vache !!

quel beau boulot !

il ne te reste plus qu'à lancer une petite fabrication en série !

Pour info j'ai payé les semelles en découpe laser (sans facture )  45€ après le reste c'est de la récup mais entre le tournage le fraisage,la soudure il y a du boulot quand même et comme tous le monde c'est le temps qui manque donc pour la série cyla80  peut déjà vous dépanner  
Contrairement au pièces d'origines  je suis parti d'un morceau de ferraille plein et j'ai fraisé le passage des boulons au lieu de souder des renforts sinon c'est pareil

Sujet déplacé dans la bonne rubrique

Les attaches inférieures sont réalisées et le treuil posé il me reste à fixer les prises hydraulique et le pare-chocs j'ai déjà fait deux pattes pour la fixation supérieure du pare-chocs elles sont prises dans les deux premiers trous des semelles des attaches du treuil (c'est les pièces non peintes  sur cette photo).





Sinon voici les cotes que j'ai relevé si ça peut servir n'ayant pas de cote je me suis basé sur vos photos et aux trous existants dans mon châssis je n'ai pas mis d'équerres de renfort car je suis parti avec de la tôle de 13mm (ou 15 il faut que je vérifie) et j'ai fait une bague  de 25mm de large qui vient en appui sous la tôle avec 3 passes de soudure je pense que ça vaut l'équerre d'origine.






Les quatre attaches terminées.