boite de vitesse 1600 turbo

bonjour. mon inverseur marche avant/arriere ne tient plus la charge.
je m'apprete donc a levée ma cabine, ensuite j'ai deux versions, certains me dise qu'il peu sagir d'un roulement de mort en haut de la boite donc pas besoin de la faire tomber, d'autres dises qu'a 10 000 heures, faut tout ouvrir.... qu'en pensez vous?

mbtrac 77 a écrit:

bonjour. mon inverseur marche avant/arriere ne tient plus la charge.
je m'apprete donc a levée ma cabine, ensuite j'ai deux versions, certains me dise qu'il peu sagir d'un roulement de mort en haut de la boite donc pas besoin de la faire tomber, d'autres dises qu'a 10 000 heures, faut tout ouvrir.... qu'en pensez vous?

oui souvent le roulement d entrée est mort ,mais la bv est trés facile à tomber , une révision génèrale ne sera pas un luxe , revision de base ( roulements bague syncro )pompe à huile ,joints

bon plus compliquer que ce que je pensais !
tout les elements externes sont démonter, reste a tirer le pont avant pour déboiter le cardan, par compte apres j'ai un doute sur la descente de la boite.... vue comme sa j'ai bien l'impression que sa va pas passé coté réservoir, y a t'il un ordre particulier a respecter pour la descente?
ou pourrais-je trouver le manuel de démonte ? merci

mbtrac 77 a écrit:

bon plus compliquer que ce que je pensais !
tout les elements externes sont démonter, reste a tirer le pont avant pour déboiter le cardan, par compte apres j'ai un doute sur la descente de la boite.... vue comme sa j'ai bien l'impression que sa va pas passé coté réservoir, y a t'il un ordre particulier a respecter pour la descente?
ou pourrais-je trouver le manuel de démonte ? merci

tu es pas obligé de demonter le transfert vers les ponts demonte les vis qui tienne la partie bv , tu depose que l ar de la boite

boite déposée! je tenais a tout descendre, le tracteur a 10 000h, je veus le garder encore bien longtemps donc la faire réviser totale.
maintenant, reste a choisir le mecano, français , belge ou allemand .......?

Pourquoi pas chez mercedes poids lourd, y a encore des unimog avec ces boites qui tourne .....
Sionon Lemonnier

mercedes poids lourds ....... ils ont été honnetes, ils ont pas le temps mais me propose une réparation en allemagne, changement de la totale, sa pique les yeux. je veux une revision, changer que le nécéssaire, direction belgique.

En Belgique vois Unitrac à Lesve. Ils sont capables.

c'est prévu