Tracteur Avto T40

J'ai la possibilité d'acheter un tracteur AVTO T40 de 1971 pour 1000€, avec une fourche hydraulique. Il a un pb de frein et les pneus avants sont HS. CG en règle. Environ 5000 heures.

D'après ce que j'ai pu lire sur le net, c'est un 4x4 mais le pont avant s'enclenche automatiquement seulement quand les roues arrières patinent. 4 cylindres diesel. Refroidissement à air. 56CV.

Pour les connaisseurs, que valent ces tracteurs? La mécanique est-elle simple? Trouve t'on facilement des pièces détachées?

Je vais le voir dimanche, quoi vérifier particulièrement?

L'idée serait d'aller au bois avec pour emmener un fendeur et charger le 416 à la fourche.

bonjour

tu dois avoir des détails ici !

http://vieilles-soupapes.grafbb.com/t22462-pont-avant-avto-t40as

la chaine cinématique doit etre assez dingue ! il y en a un au village ,qui tourne très peu ! il faut un Cap de tricoteur pour s'y retrouver avec les leviers de vitesse!

à+

Salut, laisses tomber, ça vaut pas grand chose. J'ai un voisin qui en avait un, il le coupait en deux une fois par an pour changer un pignon qui pétait, et pour les vitesses, c'est à devenir fou, tu retrouves jamais le même rapport.

Si tu dois quand même faire affaire, pèses le et vas voir ton ferrailleur avant, tu sauras au moins combien l'acheter pour ne pas perdre d'argent.

A+

Bonjour
Etant Modo sur le forum cité plus haut (pseudo Gordini07)j'ai pu constater que les impressions d'utilisateurs de tracteurs AVTO sont bien meilleures que ce que j'aurais pu croire....parce que lorsque je vendais des tracteurs, on ne se faisait pas prier pour les dénigrer (je sais! c'est pas bien !!!)

A+
JP de NIMES

et sur le site des VSA, nous avons le livret d'entretien en téléchargement gratuit :

http://vieux.tracteurs.free.fr/pdf/avto_t40_livret_entretien_p01_32.pdf


http://vieux.tracteurs.free.fr/pdf/avto_t40_livret_entretien_p33_65.pdf

a+
JP de Nimes

Merci Fabien pour l'info, j'ai remonté le sujet....

A+
JP

merci pour les réponses les gars
le problème est que je n'ai pas beaucoup avancé!
Cagouillard dénigre carrément, les autres avis sont plus favorables.

Sympa tes doc JP, et merci pour les liens, ça servira peut être!!

Et les pièces, ça se trouve encore? et facilement? Qui peut me renseigner sur ce point relativement important.

Fabien, ton idée est bonne mais l'Aller/Retour me coutera plus cher que le prix du tracteur! Bonne mémoire, je suis natif de L'Isère et toute ma famille est la bas. J'ai bien un cousin à ma mère qui habite ton village.

Sur l'argus des tracteurs "tractocote" 2013, ils sont côtés à 800€ en côte basse, 3000€ en côte haute et 2000€en moyenne.

L'intérêt est quand même d'avoir un 4 roues motrices pas cher, le pont avant portique est sympa aussi.

Si j'en avais les moyens, je prendrai bien un MBTrac 800 !

c'est un peu ce que je me dis.
Je vais le voir demain, je prendrai des photos.

Bon, je suis allé le voir.
Je m'attendais à trouver un tracteur plus petit. C'est assez gros, assez haut pour 50CV!
Il est assez propre dans l'ensemble.Il a servi à donner à manger à des chevaux dans une première vie, ensuite il a sorti du bois.
Les freins ne freinent plus du tout, l'électricité est à refaire. Pneus AR craquelés, pneus AV usés. Collecteur d'échappement cassé.
Relevage double effet, pdf arrière et latérale, pont avant suspendu, prises hydrau avants et arrières, direction assistée. Pas mal pour l'époque!
La fourche ne vaut pas grand chose, c'est peut être même un fabrication artisanale.
Très surpris par le diamètre de l'arbre de transmission vers l'avant : 20mm tout au plus, ça fait léger sur un tracteur de ce gabarit!

ça ne semble pas une mauvaise occasion, mais c'est un peu gros à mon goût. Je pense que je vais laisser tomber. Je recherche plutôt un fruitier 4x4.

Les photos sont sur le portable de Madame, alors je les mettrai plus tard.

oui j'y ai pensé de finir mon 416 : relevage arrière à monter (provenance tracteur AVTO...), pdf arrière à passer, prises hydrau arrières à mettre.
ça représente pas mal d'heures de boulot et comme d'habitude, je manque cruellement de temps.

- Parallèlement, l'accès au bois et ultra délicat, il m'est arrivé de ne pas pouvoir passer avec le 416, mes Michelin sont vite dépassés dans les terrains gras (pentus et en dévers qui plus est).
- Un petit tracteur serait plus maniable pour amener un fendeur directement sur la zone de travail
- Pour charger le 416, c'est une bonne idée que de fabriquer des supports à prendre à la grue, mais mon bois reste 2 ans à la pluie en forêt et ma grue n'est pas si costaud que ça, donc un stère maxi par support. Imagine le nombre de supports.
- Dès le printemps, je vais avoir temporairement un terrain à entretenir au gyrobroyeur

Pour toutes ces raisons, il me serait plus facile de trouver un petit tracteur.

bien dit, Fabien !

alors la Fabien tu est le de l'unimog kikki

http://www.leboncoin.fr/materiel_agricole/648972316.htm?ca=13_s

ça a quand même une belle gueule ces AVTO.
Trop gros pour mon utilisation, je laisse tomber.

Vous êtes sympa les gars,mais un 411 en état, avec relevage et pdf, ce n'est pas le même budget qu'un petit tracteur!
C'est un peu comme comparer un camion Renault4x4 avec un mog

Toujours à la recherche d'un tracteur, j'ai trouvé un lamborghini 704DT 4 roues motrices.
Des avis sur ce tracteur?

Bonjour
Ayant moi-même un LAMBORGHINI (R340) je ne vais pas les critiquer !
mais leur état dépend surtout de leur entretien !
en effet, ces tracteurs, un peu moins chers que les Fendt, MF, et autres grandes Marques
étaient souvent achetés par des gars qui ne savaient pas ce que voulait dire "entretien"
et qui leur en faisaient voir de toutes les couleurs !
Aujourd'hui , pour en trouver un qui a été bien soigné, ce n'est pas évident !
beaucoup sont d'ailleurs partis à la benne après avoir bien souffert.

Sinon, c'est un tracteur déjà "gros" !
A+
JP

Fabien a écrit:

ça me parait tellement évident

voici un vulgaire 411 "de base" :



et voici un Avto entièrement restauré :



et bien moi je préfère le petit 411 dans son jus

allons Babali reviens à la raison    

Fabien tu as tout à fait raison mais trouver  un 411 pour 1000 euros.... sans compter que ton exemple de 411 de base ferait baver quelques mog'istes comme moi
Perso,  je ,ne vois aucun inconvénient au 411 et de multiples avantages par rapport à un tracteur ... mis à part le prix ..... et que sur un tracteur il manque rarement la prise de force arrière et le relevage

Michel, tout a fait d'accord!
Merci JP pour toutes ces précisions, je pense aller voir ce tracteur. Eh oui, c'est déjà gros, mais c'est cette catégorie de tracteurs 4 roues motrices les moins chers. Les petits genre Kubota, ça ne se donne pas et les tracteur type vigneron, ça ne court pas les rues en 4 roues motrices assez ancien.
Celui dont je parle est sans cabine et ça reste assez court comme tracteur.

JP,
je me tourne encore vers toi et tes connaissances approfondies sur les tracteurs.
Sachant que je recherche un tracteur, on me propose un renault R51 équipé pelle rétro et godet avant pour pas cher. Bon, ce n'est pas un 4 roues motrices, mais ça vaut quoi ces tracteurs là?
PS : je n'ai pas fait affaire avec le Lamborghini, trop cher à mon goût. Il est parti quand même.
Merci par avance!