Hardtop unimog

Qui pourait traduir et faire un résumé de ça?
http://www.unimog-community.de/index.php?name=PNphpBB2&file=viewtopic&t=24295
Merci les germanophone!!!!

J'ai lu en vitesse, car super fatiguée...
Ils parlent d'une annonce (comme sur la photo plus bas), un est intéressé mais veut savoir si cette cabine éxiste dans cet état ou si c'est une "fabrication artisanale".
L'autre lui dit que c'est une originale avec les références patati et patata, mais que le véhicule de l'annonce n'est plus disponible car réservé et/ou promis...
Il veut savoir si c'est encore en fabrication... année...
Voilà, voilà... sur ce : Bonne nuit !
KATE

Dans les pages suivantes, il est dit que contact sera pris avec ELLER, qui existe toujours et qui detient des droits sur le modèle, pour envisager une remise en fabrication de hard top . Un prix de l'ordre de 1500 euro est avancé. Mais à ce jour Eller n'a pas donné suite

soit 6 fois plus chère qu'une bache.... Mouais.... je vais acheter la bache alors! j'suis pas ou :farao: ni
Merci.
Je comprends mieux pourquoi c'est pas aussi répendu...
A+
Mick

bonjour

http://fr.babelfish.yahoo.com/translate_url?doit=done&tt=url&intl=1&fr=bf-home&trurl=http%3A%2F%2Fwww.unimog-community.de%2Findex.php%3Fname%3DPNphpBB2%26file%3Dviewtopic%26t%3D24295&lp=de_fr&btnTrUrl=Traduire


Dans l'énorme dépot de 404 découvert en alsace , (sujet sur le forum) tu n'en trouverai pas d'occase ?

à+

Sympa la traduction! Merci!
Pour une bache d'ocase.... pas très chaud...

Salut,
y'a des bâches d'occas chez Niederberger, mais comme elles ne sont pas toutes "rangées", faut regarder de près leur état... Sinon, des bâches d'occas chez des particuliers, il s'en vend... Faut toujours vérifier l'état d'une bâche d'occas, si elle a craquelé ou pas, et il y a des techniques de peinture dilluée pour rénover... en cinquante couches !!! (non je rigole, pas 50, mais presque !)
Si qq'un est intéressé : pour les détails, trucs et astuces, faudra voir si mon moggeur a qqs instants (trop débordé en ce moment :virus: )
KATE

Bonjour , tu peux aussi le fabriquer ton Hard-top , c'est un petit truc que j'avais fais sur un 411 , base en
Multi-plis Hydro de 8mm, 2 couches de fibre + résine de chaque côté avec des raidisseurs en Alu. J'avais même mis des gouttières !
ca fait un peu de boulot mais prix de revient imbattable.

https://www.unimog-mania.com/autre-bon-plan-f38/aternative-au-18-pouces-t234.htm

Bonjour

Si quelqu'un te donne ce top à modifier , ça t'interesse ? quelle largeur le 404?
[img][/img]
à+

Etienne a écrit:

Bonjour , tu peux aussi le fabriquer ton Hard-top

J'y ai pensé, mais pas le temps en ce moment... et puis si j'achète mon ranch, je suis pas pret d'avoir le temps...
Pour Fred... Merci, mais j'aime pas trop la gueule qu'il a. (tu cherche quelqu'un qui fait Marseille- Foix? )
Demain, je devrais bien avancer sur le 404, je vais essayer de penser à l'APN.
Pour Niederberger, si quelqu'un y passe pour voir dans quel états elles sont...
A+
Mick

quel dommage de cannibaliser ce 411 ....

Bonjour

Sepelé , si tu raccourcis les cotés à hauteur de ton parebrise , il se monte sur le tien et rentre dans le hangar ! je compte le repasser en baché!

à+

merci pour l'idée, j'y avais déjà pensé mais y'a aussi les vitres à raccourcir des portes ... et je n'ai pas de baches à échanger, le 411 que j'ai à remonter je n'ai que la cabine sans les portes et j'ai toujours pas eu le temps de mettre le moteur, bien que maintenant j'ai plus qu'à remonter, j'ai reçu l'embrayage qui me manquait récemment pour poser le moteur de bateau que j'avais acheté il y a un an déjà et jamais pu tester ... en espérant qu'il marche encore .... Ceci dit j'ai plus dans l'objectif maintenant de refaire marcher le 421 que j'ai acheté, lui aussi baché ....
En tout cas merci beaucoup Fred pour ta proposition qui est tentante ....

Bonjour

je doute que je trouve des baches à échanger , je te le donne ou échange contre un produit régional , liquide ou autre :D

à+

Fred, tu l'as encore ce hardtop ?